Что же такое Кватро?

Кватро - это просто в переводе на нашинский - четыре.
Если речь идет о полном приводе Ауди, то да, это ПОСТОЯННЫЙ полный привод с межосевым дифференциалом Торсен.

 

да. сказали же "постоянный"

 

С возможным принудительным отключением заднего привода

 

Это как?

Кваттро - постоянный полный привод, в принципе как на Субару.

 

Вроде по умолчанию 50/50. При пробуксовке может меняться от 75/25 до 25/75 %.

 

Вась, по крайней мере в одной точно видела кнопочку отключения заднего дифференциала.

Вроде ничего не путаю если путаю - поправьте

 

Задний дифференциал это не межосевой, он на подключение задней оси не влияет.

 

то что ты считал у Вагена называется Syncro
а Кватро - постоянный полный

 

Два типа трансмиссии существуют сейчас у Аудей.
Если межосевой дифф Торсен-то привод постоянный полный, если диф Хандлекс, то привод передний с подключаемым задним. Оба называются Кваттро.

 

Кватро - НЕ постоянный полный привод. Передача крутящего момента на задние колёса идёт при "пробуксовке" передних колёс, через фрикционную муфту.Если нет "пробуксовки" машина остаётся передне-приводной. Постоянный полный привод например на НИВЕ (ваз 2121 помоему).Интелектуальный полный привод Х-драйв

 

Ну да, с разницей, что постоянный тут задний привод, с подключением переднего моста так же через кучу электронных приблуд.
И про Кваттро не путайте пжста-есть постоянный и есть подключаемый,зависит от типа трансмиссии. Постоянный Ауди лет уже 20 делает, на ралли побеждала, когда не было ограничений по мощности и т.д..

 

вопрос на засыпку !
что такое 4motion от ФВ?

 

Вот точно.

 

Это Вам нужно к специалистам по ФВ с 4motion. Я на ФВ Гольф 3 ВР 6 только ездил и Пассат 1,8 Т Б5 или Б6(для меня один фиг) , на предпоследнем в общем.

 

Это я к тому что
один называется как раз кватро
о другой - 4моушн

 

4motion у Фольца, а у Ауди именно кваттро.

 

Нету у АУДИ 4 моушн, хоть тресни. На любой сайт дилера зайдите. Кваттро-фирменная фишка Ауди уже много лет. Ну зачем им менять его на что-то другое?

 

мля ребят
для вас Ауди и ФВ не одно и тоже чтоли?

Ауди - лишь торговая марка, принадлежащая ФакенвагенГрупп

 

А для вас, видимо, Крайслер и Мерседес тоже одно и тоже.

 

Халдекс - A3 и S3
Торсен - все Quattro, что выше

 

4-motion - это Квадра, которая с Халдексом.....

Кстати, на Пассате - тоже Торсен стоит, что для меня было открытием, я думал там всеФольксвагеновский Халдекс.....

 

нет, конечно
у этих сабжей просто один собственник

у Ауди, ФВ, Сеата и Шкоды кроме этого
единые технологии, конструкторские бюро, заводы

В принципе, все что производится под марками ВФ и Шкода - большая наёппка потребителя
например,
берется стандартная платформа Ауди А4 и на нее "вешается" кузов Пассата, заведомо больший по габаритам и привлекательнее для покупателя по комфорту/цене
что этот несчастный покупатель имеет в результате?
сильную продольную качку, особенно на высоких скоростях, и как следствие разбитый поддон картера (не редкие случаи между прочим)

 

Это известно. Зато большой авто за меньшие деньги. Вот Вам и компромисс.

 

первый раз про эту парочку слышу

 

ну тогда вот еще "новости":
А4 = Пассат = СуперБ
А3 = Ауди ТТ = Гольф = Октавия = Сеат Толедо
А2 = ФВ поло = сеат ибица

могу ошибаться, но Фаэтон от ФВ все-таки = А6, а не А8, по платформе

 

Продавец прав.

 

+ еще Audi TT - тоже Халдекс

 

Квадро постоянный полный привод, не надо путать с БМВ недоприводом Х-драйв или как его там.