Что за цена?

это экзист с "китайским оригиналом"

 

на самом деле часто заменители стоят дороже оригинала.. в связи с улучшенными характеристиками..

 

нет просто ща у Екзиста бардак творится. Рассказывали мне зесь про него. Тоже поражался сеня заходишь одна цена завтра может быть реально в 10 раз дороже.
Поставщики отказываются работать с екзистом - чето там связано с антимонополией. Вот ему и трудно ща приходится. А насчет оригиналов - я думал Текстар для Биммеров это оригинал уже второй раз их ставить буду доволен!

 

я вообще все что либо связанно с тормозами если не оригинал то всегда ставлю ATE
и всегда доволен

 

ставил Текстар, полёт отличный, последний раз дернуло воткнуть АТЕ, скрипят заразы

 

скоро будет опыт поставки "morse" на х3 знакомого - отпишусь!

p.s. кстати у кого сикоко колодочки ходят (перед, зад) просто поразительно стало что на год хватило, при пробеге 30 тыков!

 

Не стоит преувеличивать и распростронять слухи, которые верны на 10%.
Цены меняются в день и не по разу, все в он-лайне. Один поставщик все распродает, на его смену приходит прайс другого, соответственно уже со своей ценой (которая может быть выше прежней иль наборот даже дешевле).
Поставщиков в ексисте хватает. В связи с введенными недавно правилами оригинал из-за границы могут ввозить только официальные диллеры. Из-за этого произошло только увеличение сроков доставки. Если у поставщика нет в наличии какой-то оригинальной запчасти он ее самостоятельно может заказать из-за границы.
Про колодки.. оригинальных колодок БМВ не существует, т.е заказываешь BMW приходят Textar..
так же идентичные по кач-ву колодки фирмы ATE

 

а тормозные диски какие?
вы не забывайте что надо смотреть именно пару колодки - диски

 

для меня парадокс как у авто менять тормозные диски. Владел многими машинами по 5 лет ни разу не менял диски! считаю если енто еще расходник у биммера - то еще один "-" в стопку "-" данного концерна!!!

 

все от того как тормозищь и какие ставишь колодки
от этого и зависит живучесть тормозных дисков

 

это не значит что надо обязательно менять диски, я говорю о том что колодки желательно подбирать исходя из того какие именно сейчас стоят тормозные диски

и скрип колодок зачастую еще зависит от тех. состояния самого суппорта
хотя орицать не буду, у меня допустим колодки trw-lucas скрипят, заразы

 

Можно авто владеть и 10 лет, только пробег если будет 10 т. км., то менять нечего. А если ездиш по сотне тыс. тогда все равно придется менять, у всего ресурс и допустимые размеры.

 

Я на предидущей машине ставил колодки FERODO . Мне очень нравилось, что они не теряли тормозных свойств при сильном нагреве(когда жогаешь по дорогам). Можно было с очень больших и крутых спусков съезжать на одих тормозах и не бояться ватности к концу спуска. Я бы даже сказал, что не разу не смог их перегреть, чтоб тормоза пропали... но была и лождка дегтя. Скрипели так жутко, что с открытыми окнами ездить было стыдно.Находил на форуме ветку про эти колодки. Там многие жаловались на скрип, а в ответ писали, что колодки левые. но мои, судя по цене, были настоящими.