F48 Что выбрать? Sportline или advantage plus??

С навигацией? В Х1 ставят большой дисплей? Или там навигация бизнес? По теме,колёса можно докупить(досностить) без проблем! Сиденья тоже не факт,что спорт лучше именно для Вас. Надо посидеть и в тех и в этих. В любом случае,навигацией и камерой,будет конечно тоже не сложно доснастить,но пока машина на гарантии(если для Вас это важно),то в электронную часть лучше не лезть имхо

 

Вам-то лично что милее и нужнее - колёсики или навигация?
Или читать вопрос нужно между строк: Спорт лайн как правило немец, а остальное - Калины. И вопрос скорее про качество сборки

Цена вопроса обеих версий какова если не секрет?

 

Навигация по сравнению с яндекс баловство. Сиденья спорт супер, а м-спорт вообще. К сенсатеку летом подстилки нужны.

 

Сенсатек не берите, это кошмар летом

 

Именно в Адвантаж Плюс там навигашка на базовом экране идет, да и дисплей там глянцевый, даже по фото видно. В Х1 большой дисплей ставят, да, если закажете Нави Плюс с проекций и стоит больше 200 000 эта опция.

 

у меня 1.8D, адвантаж на 18-ых без навигации и камер. Калина.
Тоже был вариант брать спорт (немец), но он в тот момент был на 17-х колесах, без кнопки закрывания багажника и подсветок ручек.
Плюс мне не понравились сиденья в спорте.

О выборе не жалею.

 

Динамика отлично.
Правда сделал полную шумку салона. Перестарался - слишком тяжёлый вариант выбрал - 50 кг плюсом. стала немного медлительнее.

Пересел с предыдущего Х1 заднеприводного.

 

Да уж, чтой то вам накидали непотребногож, лет 20 +- вам?

 

Накидали вот это: https://зашумим.рф/dark_extreme
Годков мне побольше будет
Задача была сделать максимально тихо, чтобы ездить комфортно с маленьким ребенком на большие расстояния.
С точки зрения снижения уровня шума нареканий нет.

 

А я владелец Спортлайна. В свое время выбирала между Икс Лайном и Спортлайном. ИксЛайн мне визуально больше нравится (из-за хромированной окантовки окон, рейлингов), порогов и решетки под хром и комбинированной отделки сидений (именно комбинированной, а не Сенсатек), но сиденья и количество настроек Спортлайна взяли свое. В салоне прыгала из машины в машину, ну коротковата подушка сиденья для меня в базовых сиденьях и плосковатые. Поэтому все индивидуально. Хотя сейчас форма передних сидений немного другая, чем раньше в Адвантаже и ИксЛайне.

 

Меня спорт сидухи после установки поясничного упора полностью устраивают, правда памяти, конечно, не хватает, но менять не буду

 

Если не секрет, в какую сумму вышел поясничный упор с установкой?

 

Не помню уже точно, в куче все делал , к Frion стукните.

 

На самом деле все плохо. Камера заднего вида штука прикольная, но малополезная на самом деле. Штатная навигация полный ацтой по сравнению с тем же яндексом. Кожаный салон сильно на любителя, на тряпочном гораздо удобнее. 18 диски это вообще трындец, о комфорте можно забыть. Я вот ищу 16-е чтобы вставали, но не могу найти и приходится терпеть 17-е. Но самое главное 18d - это же не BMW! Зачем этот тарахтящий пакетик сока вместо двигателя? Брать нормальный бензиновый агрегат и шить его на 250+ лс чтобы получать удовольствие от машины и для безопасности иметь запас мощности под педалькой. Так что все не так.

 

Ответ вообще не в кассу... Если человек смотрит 18Д, значит его устраивает такой вариант и очевидно, что ему эти Ваши 250 л.с. вообще не уперлись! По себе не судите. Не все покупают авто для того, чтобы на светофоре опережать всех и на трассе гонять. Да и автор, возможно, девушка, а не пацан с гоночными амбициями.

 

Не соглашусь, была 28 300+ сил.

 

18д шьется в 190 сил, 20д в 230 без колхоза сжелезом. Конечно это не 300+ сил, но 20д шитой мне хватает везде

 

Берите спорт. Самый оптимальный вариант. Из личного опыта.