Что случилось?

Слишком сильное изменение регламента в этом году(слики, аэродинамика)
Вот и не все хорошо подготовились. В кратце так.

 

Просто Росс Браун всех нае....., если бы Макларен и Феррари изначально создавали аэродинамику с использованием 2-х задних диффузоров, думаю они бы сейчас были впереди !

 

Тоже небыло возможности смотреть. Сейчас открыл результаты и офигел.

 

Ну это вряд ли. Браун весь прошлый год слил ,готовил машину,а они боролись до победного.
Со временем выровняется и все подтянутся,если чемпионат останется в том же виде.

 

Хэмилтон тоже предлагает забить на этот сезон и заняться разработкой нового боллида!!!

 

Где они будут гоняться еще не ясно.

 

ЕслиБ да кабы - работать надо было в межсезонЪе а не выпендриваЦа

Росс Браун просто гений и это давно в Ферре доказал - а Ферра его кинула с должностЪю - пусть теперь сосут..... лапу

 

согласен, это и есть правда о результатах

 

Я ни сколько ни преуменьшаю значение Росса Брауна, но в этом сезоне он помимо того. что создал хорошую машину, нашел лазейку в регламенте и FIA чтобы насолить Феррари закрыла на нее глаза вот и все и сейчас исправить ситуацию сложно т.к. поставив двойной диффузор всех проблем не решишь так как в целом аэродинамика машины затачивалась под другое !

 

________Команда______Очки__Дифф__KERS
1....Brawn Mercedes.......96.........Д
2....Red Bull Renault.......56,5
3....Toyota....................32,5.......Д
4....Ferrari....................20....................К
5....McLaren Mercedes....13....................K
6....Williams Toyota.......11,5 ........Д
7....Renault ..................11
8....Sauber BMW.............8
9....STR Ferrari...............5
10..Force India Mercedes..0

Из таблички очевидно, что наличие 2-го диффузора не является причиной проигрышей Фер и Маков. Red Bull без диффов и на клиентском моторе рено на 2м месте и наступает браунам на пятки. А KERS, в который Ферры и Маки влупили, наверное, большую часть бюджетов и времени, ничего им не дает. Только они не могут этого признать и продолжают тупо его использовать.
Маки и Ферры слишком увлеклись интригами и шпионажем друг против друга и ничего вокруг больше не замечали. В результате, они просто недооценили молодые команды.

А если глобально, менеджмент у Фер сегодня хуже некуда, они проигрывают не только в технике, но и в гонке. Технический и гоночный потенциал у команды сегодня выше, чем результаты в гонках. Им надо не пилотов и техрегламенты менять, а руководство командой.

Зато маечки и кепочки у них красивые

Что касается "неизвестности" Браунов, то какие-же они неизвестные? Кто не знает Брауна, Баттона и Барика? Это скорее ветераны F1. Просто менеджеры команд людям развернуться не давали. А в своей команде они хозяева, вот и результат.
А как из хорошего гонщика можно лузера сделать на раз , мы по Алонсо увидели

И еще. Говорить, что Барун кого-то нае..., некорректно. Он-то как раз в отличие от Вильямса и Тоеты предупреждал всех, что "если не внести уточнения в техрегламент, то на следующий сезон за ним не угоняться". Только "чемпионские" команды его всерьез не восприняли, и теперь чего-то там сосут

Я считаю, что расклад в чемпионате совершено закономерный. Ф и М получили по хорошему подзатыльнику и начнут, наконец, работать, а не склочничать и интриговать