E83 что лучше х1 или е83

Разве тут могут быть варианты?

 

а е83 новый с хранения ?

 

Однозначно за ваш вариант!

 

Также выбирал между Х1 10-11 года и Х3 по цене до 950 т.р.
Взял Х3 2008 г.в. т.к. салон больше, цена меньше, минус возраст- старше.
Выбирал по состоянию (пробегу).
Комплектация почти одинаковая.

 

X3 e83 удобнее намного, в x1 тесно

 

Баян: тынц, тынц...

 

согласен тесновато, но если для города - то Х1 - нормуль

 

К Х1 в сервисах претензий много.Х3 понадежнее будет.

 

Если даже закрыть глаза на надежность, то Х1 ну ОООЧеееень маленький...

 

Колотушка. Сядь, проедься. Кент Хтри продал, взял Храз - плюется и уже через несколько месяцев снова на продажу поставил.

 

оба стремные)

 

есть и такие мнения

 

Вот включает

 

Маленькая собачка-до смерти щенок(вроде есть такая поговорка)
Я-бы наверное купил Мерс-----любой-достало это бмв(да может и мерс такое-же говно твою мать)

 

да, есть такое дело, выбешивает Е83 иногда.
Я ведь всерьез настраивался на ML новый. И по страховке проще и выгоднее, и новее, чем Е70/Е71.
Но че-то как-то подумалось, что я еще вроде не такой старый.
Пока погоняю на бемеве, а потом на старости лет сразу приземлюсь на Вольву. Вот мерс ML мне как-то между ними (бемеве и вольва) видится - и вроде не старперский, но и не особо драйверский. Диван на колесах.

По теме - брать Е83. Мне этого урода уже не хватает.

 

Однозначно Е83

 

Приветы!

Катал 3,5 года E83 3D в наборной, практически максимальной комплектации.
Сейчас есть наличии E84 20D 2013 г.в. комплектация Business + небольшие допы...

Что имею сказать (все сказанное ИМХО):
Если абстрагироваться от двигателей и комплектаций и цены: Оба автомобиля достойные, оба настоящие представители BMW.

- E83 чуть более нервный чуть более драйверский (по настройкам xDrive)
менее комфортный (ну если на E84 резина не RF), мой E83 3D не мог ехать "в пол педали" как будто нет реостата а есть рубильник "Ехать- Стоять" вежливо давишь тапку - эффект минимален, прожмешь до упора - все ппц. полетели....
Если сравнивать с атмосферным бензином 525 E60 , то ехать в городском трафике неудобно, но если нужно ехать быстро - Супер авто, но очень нервный, и летом и зимой. Но при этом фантастически послушный при должном умении.

- E84 20D достаточно комфортен заметно комфортнее E83 (если резина не RF), прилично едет в любом режиме (ну для 20D разумеется),
Очень экономичен 5,7 по трасе в нормальном режиме.
настройки xDrive гораздо менее драйверские , чтобы было веселее нужно + Sport - esp, но в принципе для двигателя 20D приемлемо.
Посадка в E84 - 100% легковая, видимость после E83 - 0.


По размеру салона - Оба маленькие, но в обоих как то привыкаешь и ездить можно, размер багажников - одинаковый , шумка тоже равная.

Субъективно по моим ощущениям E84 едет чуть "дешевле" чем E83.

Основной вопрос в цене приобретения девайса, думаю что при прочих равных E84 должен быть на 20% дешевле E83, в этом случае у них будет паритет.

Учитывая что сейчас новый E84 можно купить по цене RAV4 - E84 это лучшее предложение на рынке.

А E83, с хорошим двигателем - Супер авто, но уже немного устаревший....
С маленьким двигателем брать E83 не советую, за отсутствием динамики драйв улетучится, а в остатке будет только вибромассаж....

 

У Е84(Х1) жесткость кузова на кручение и на удар выше чем у Е83(Х3), поэтому если вваливать на Е84 в повороты на скорости в 80-100 км/ч то нет никаких посторонних хрустов и скрежетов кузова, но у Е84 нет мотора М54, есть N53 но это на любителя. Есть заднеприводная версия. Подвеска Е84 это отдельная песня, обычную на ямах пробивает, спортподвеска под заказ и то не навсех моторах. Из-за этого Е83 с обычной подвеской ведет себя на трассе лучше чем Е84.
У меня в пользовании имелся Е83 с бензиновым мотором 2.5 М54, ну и так перепал покататься Е84 с 2.0D(подменный автомобиль). Мне если честно то всеравно понравился Е83. Бензиновй мотор едит лучше однозначно, при одинаковых КПП. Разница в весе конечно есть и не малая. Е83 тяжелей, не сколько не скажу смотреть надо. Еще один минус не в пользу Е84 это тормоза, на мой взгляд мягковатые они у него. Конечно хотелось бы потестить и то и то с МКПП. Есть не проверенная информация что Е83 с МКПП рулится лучше чем с АКПП.

 

откуда такие данные интересно?

 

Бери е83, х1 это как универсал

 

Да как то находил информ источник.

 

по-моему и даже чисто практически и теоретически у Е83 кузов пожесче

 

Я тоже так думал. пока на Х1 не поездил.

 

Я за Е83!

 

Е83 лучше,было в семье две машины Х1(2.0d)и Е83(3.0d), поэтому есть с чем сравнить,динамики на Х1 хватало,но он жестче и в нем теснее,был продан и куплен С300 4matic

 

e83 лучше однозначно.
3 года ездил на 3.0D на максималке, ни разу не подводила.
Как раз сейчас продаю.(2007год)

 

Ребят, подскажите - надо перевезти холодильик размером 190.7*59.5*64.3. Если убрать заднее сиденье и пассажирское вперед подвинуть, поместится ли он, чтобы не пришлось оставлять приоткрытой крышку багажника?

PS Беру во внимание Е83 кузов (Х3, 2010 г.вып.)

 

Я тоже выбирал между x1 и x3 e83, после тестдрайва сомнения окончательно пропали. На х1 с его ранфлетом едешь как на табуретке, кто тут пишет что он комфортнее - ну бред полный....Ну а про посадку все правильно сказали.

 

Лучше живой е83. Но где его найти ????