Что лучше 3 серия или Х1

Конечно Х1, с нашей то погодой.

 

Х1 урод тот ещё

 

Только 3er - сама суть BMW.

 

я бы х1 взял, у 3ер скоро смена поколений, да и хДрайв получше в наших условиях...

 

Пол-года катаюсь на тройке. Счастлив. Х1 имхо урод.

 

имхо в х1 места нет нехрена

 

Х1 конешн.С нашей то зимой

 

как она аргументирует?

 

Наблюдал на Московском автосалоне, как люди садились в x1, а потом в недоумении оттуда вылезали -- как-то все не так: и обзор непривычный что ли, и места сзади тесноватые, и панельки не премиальные... У меня впечатление такое же сложилось. В трешке все идеально, а не нашел к чему придраться.
Но на дворе зима, поэтому дополнительные сантиметры клиренса и xDrive заставляют задуматься. Короче умом за x1, сердцем за трешку.

 

Ну что тебе посоветовать?

В-первых, разместить вопрос в нужном разделе.

Во- вторых - уточнить его. что именно интересует? Если выбор стоит между той машиной, ктоторая нравится ТЕБЕ и тем, чтобы слушаться жену- ну кто сможет на это что-то посооветовать, кроме тебя самого?
Если выбор между кроссовером и низким седаном/универсалом/купе(моноприводным/полноприводным),- кстати в условиях задачи даже не написано, о чем вообще идет речь,- то кто лучше, чем ты/жена знает ответы на этот вопрос?

В- третьих, не понятен мотив замены 1-ер. Мне кажется, ответ именно в этом. Если есть желание заменить что-то , то оно значит чем-то не устраивает. вот меня лично 1-ер не устраивает: клиренсом- низка для зимы; задним приводом- плохо для зимы. То есть причина не в 1-ер, а в зиме. Стараюсь зимой на ней не ездить.
Так же и у вас- только причина может быть другая: размер/количество дверей/ПП/и т п.

 

В связи со сменой кузова 3 серии брать ее щас вообще не але.

 

Обзор в X1 идеальный, места в салоне ненамного меньше чем в 3-хе. Вылезать и садиться на заднее сиденье одинаково неудобно и там и там. Единственный плюс 3-ей серии это качество отделки, но для кого то это не принципиально по сравнению с высоким клиренсом и X-Drive. А внешний вид и тот и другой на любителя, мне больше нравится Х1.

 

Однозначно Х1 зимой на легковой по
нашим направлениям ездить не реально

 

Напишите какие именно версии машин Вы рассматриваете для покупки.

 

Х1. Нечего думать. Те, кто говорят, что он урод, наверное, Х3 красавцем считают.

 

3er!!!
Х1 урод!

 

блин ну аще....я вот думаю на след год уже обзавестись х3 или х1.......х1 аще тема было бы, но он дороже стоит чем х3 но в х3 салон убогий я про приборку , а про ходовку тут и говорить не о чем.....правда я еще не сидел даже в х1.....ну ладно будет день будет и пища...посмотрим

 

как говориться, на вкус и цвет...
мало вводных

 

3ка конечно, а обновление в 2012 только, до него дожить надо.По нашим дорогам надо Танк
3ка и в путь, хотя кому то низковато, как моему папе, он взял 200й крузак

 

Усех с прошедшим . Мой совет - - трешка на Х драйве - отличный выбор . Х1 - ф топку . Тестил Х1 несколько раз - салон как в моей 135 - даж смешно стало . Багажник меньше , чем в мазде3 . И самое главное - клиренс - там этих 19 сантиметров нет в приндципе - очень низко висит передний бампер - сантиметров 15-16 по факту . А цена - просто ахтунг . Уж лучше А5 взять - там в те же бапки фарш нормальный и внешность

 

затем так жестко- урод, не урод. На вкус и цвет, как говорится. Вежливость
Нормальное авто, по отделке салона не дотягивает до 3-ки, а жаль и очень мне 1 серию напомнило все в салоне . сам, ждал, но когда потестил -передумал, а так машинка супер лично 3 не брал , из за грядушей смены.
С Праздником всех

 

X1 урод.

 

тоже между этим выбором, себе правда уже заказал черный x1 20d lifestyle.

+ за x1:

1. по сути та же трешка, только выше, с полным приводом и дизельным двигателем - соответственно управляемость всего лишь чуть хуже, но зимой в 100 раз лучше

2. в калининградской сборке стоит дешевле трешки: треха с дизельным двигателем 2.0 и полным приводом будет только из германии с ценой под 2 млн, x1 - 1,65

3. новая модель, по сравнению с морально устаревшей трехой - легче продать будет потом, не будет обидно при выходе новой модели

но есть и минусы:

1. качество отделки, особенно в черном цвете салона - выглядит, как в 21099. в беже гораздо лучше

2. позиционирование ниже, чем 3

3. восприятие массами, как женский автомобиль в силу разных причин, хотя и х3 к этой категории относят

4. все же хуже рулится, чем 3

5. долго ждать нового автомобиля - очередь

 

+1 за Х1.

 

Zindos - посмотри на А5 - насколько гармоничней смотрицца машина . А тут внешность - как какое -то НЕ ДО .
Тем более в нормальном фарше Х1 под два ляма выходит - за стока табурег можно купить . В европе цены на нее ниже - тыщ на 8-10 . А тут ценник ахтунг .

 

))

все старые станут тыквами ?

спорно вообщем

ту ТС жене X1 конечно
себе лучше 3 ки что то сложно найти

 

Ferrari

 

Спорно утверждаешь

Как бывший владелец копейки и нынешний владелец е90 сообщаю:

1) По сути это намного ближе к единичке чем к трешке
2) По ценам ноу коментс
3) Зачем думать о продаже, еще не купив машину? Продажа любого б/у премиума приносит разочарование
4) Тестил Х1 не один раз. Качество отделки высокое, не хуже чем в копейке и трешке
5) Сравнение 3 и Х1 не корректное в плане позиционирования на рынке
6) Возможно
7) Рулится отменно, лучше чем трешка в стоке
8) Про очереди не ведаю

ЗЫ Вот продам в новом году пару колец с бриллиантами и куплю себе в семью вторую машину, это будет Х1

 

про рулежку не согласен, после моего e46 и тестдрайва e90, крены все же выше, соответственно это дает отрицательный эффект на рулежку. но не критично, едет для кроссовера нормально. остальное индивидуально