E84 Читать всем х-1 по рулевому валу.

есть небольшой звук и микролюфт - ездил к од, отказываются менять, типа люфт рейки присутствует на машине с ноля, это типа заводская настройка такая, люфт меньше, чем норматив. есть какие-то способы их убедить в обратном? в движении не беспокоит, по решил на ТО заявить еще раз об этом

 

Поеду в АД, посмотрим, что у меня получится.
При резком повороте руля на 15-20* туда сюда , звуки-стуки есть.

 

При резком повороте появлялся тонкий писк, сейчас прошёл.

 

Мля! И у меня в крайних положениях пищит.
Понимаю, что ремень расходник и на халяву по гарантии не поменять?

 

Был сегодня АДу .
Ремень перестал свистеть, поэтому по нему результатов нет.

Читать всем х-1 по рулевому валу.
Спасибо! Инфа 100% верная!
После диагностики приговорили нижнюю часть рулевого вала, замена по гарантии.
Но нужно ждать запчасти для замены.

Короче косяк с рулевым валом все таки есть.
На моем Х1 20 000 км.,а нижняя часть умерла.
Как дворники для лобового, расходник.

 

Вчера по звонку из Ада съездил на замену.
Примерно 3 часа убил на это.
На моем 21 000 тыс.
+ меняли еще одному ИКС первому вместе со мной.
Там 40 000 тыков.
Фотки детальки которую поменяли.

 

Шутка! Про расходник

Вместе с заменой под 20 000 руб. со слов сервисменов.
Косяк присутствует , посмотрим сколько км. эта секция проживет.

 

ремень меняется по гарантии только в том случае, если заклинило какойнить олик, генератор и т.д. ремень яляется расходным материалом, читайте внемательнее ДКП

 

Что ещё за "расходник?"
Мне поменяли жутко свистящий в крайних положениях ремень по гарантии... Правда сначала попытались меня убедить, что свист в крайних положениях - это нормально для гидроусилителя БМВ, и что вообще поворачивать руль в "крайние положения низззя)))"
Но после того, как я начала настаивать, что эта БМВ далеко не первая в нашей семье (о чем мой ОД прекрасно осведомлен) и на других не свистит ничего, да и вообще, на авто других марок почему-то не свистит... всё устранили...Ремень заменили...т-т-т пока не засвистел снова...
Если он у меня начал свистеть практически сразу после начала эксплуатации автомобиля? При чем здесь расходник????

 

Замена ремня на 2,0д временная мера. Для решения вопроса надо не только его менять.

 

А что еще?

 

+1 что ещё? мне тоже меняли, и опять свистит...

 

дададада, откройте нам секрет: в чем проблема???

 

я знаю - шумоизоляцию капота еще нужно ставить!

p.s.
никак не могу подобрать...
от Е90 - не подходит, от первой серии то-же,
от Е83 чем-то похожа...

 

у меня с новья свистел ремень, в края не выкручивал отъездил уже больше 20тыскм свист пропал- ничего не менял. по моему мнению на гуре Х1 стоит слишком мощный редукционный клапан(поздно сбрасывает давление) и ремень начинает проскальзывать видимо сделано для того чтобы руль крутился легче.. всё для ВАШЕГО удобства

 

нет, дело не в ГУР, не в ремне, не в шумке капота

 

Если появляется свист при повороте руля, необходимо менять шкив и ремень.

 

прям интриган какой то..все не договаривает

 

подписываюсь...свист был,потом пропал,был в основном в зимний-весенний период,сейчас крайне редко появляется,но уже забил на это дело...

 

У меня тоже присутствует свист при выворачивании руля в крайнее положение. Пробег 7,5 тыс. До т.о. ничего не собираюсь делать. Если к времени прохождения т.о. свист будет, предъявлю ОД.

 

Гым, так это вы что ли? Приятно слышать, что всё заменили без проблем.

 

стуки как будто хде-то в глубине рулевой колонки??

 

Они самые.
Вэлком в АД на диагностику.

 

ага,осталось тока определиться в Рованиеми,Петрозаводск или фигачить в СПб