F48 Чип тюнинг X1 F48 20D

У тебя на 20D одна турбина, а на 25D две турбины-это разные двигатели по конструкции

 

спросите в теме http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...nyx-avtomobilej.345499/page-402#post-33496187

 

Хочу 18d 150 сил прошить на 20d. Это возможно?

 

Вот тут спросите: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/uvelichenie-moschnosti-dizelnyx-avtomobilej.345499/

 

Вот я поднимал тему
http://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-f48.1024580/page-134#post-36115461
пост 4015
знакомый сделал в октябре (не у дилера) полет нормальный, машину не узнать после 150 лошадок (отьездил месяц после покупки) и главное расход не больше, а меньше говорит на фоне 18D 150 лош!

 

По теме познакомились с девушкой на таком как у знакомого F48 X1 18D и перешитым в 20D вот у нее до икса была копейка F20 118D с 2-х литровым дизелем, раньше шел и были 118 и 120 варианты. Она на перешитом в 120D прошла больше 100000 км без проблем. Ездит к дилеру на ТО и у дилера нет вопросов, наверно не видно прошивку 20D или по барабану совсем, радуются что приезжают на ТО. У нас после открытия второго дилера посговорчивей стали а может так всегда было!

 

Дилер прошивку смотрит когда ему в гарантии на двиг отказать хочется. На регулярном обслуживании - пофиг, им лень тратить время на лишнюю неоплачиваемую операцию.

 

Люди в теме подтвердили про дилера, им пофиг на перешивки и тюнинг до вопросов по гарантии.
Сами они не видят перешив, при вычитывании какой-то информации из моторного блока уже в Германии могут разобраться в вмешательстве в блок.