Чип тюнинг E-53

а что делали,какое т.о.,у меня когда меняли фоздушный фильтр зацепили шланг тоненький и он слетел,и машина так тупо ехала,сам устранил за 2мин,одел на место,на разных машинах такое было забираешь с сто,она не едит,проверить все надо....

 

чип никак себя не проявляет, засим дилеры знать о нем не могут.
чтоб снять чип, надо вскрыть блок управления.
вряд ли дилерам это надо.
так что скорее всего рукожопые мастера что-то сделали не то.
искать причину

 

да уж, странно звучит.
возможно воздух в системе остался, хот я дергалась бы.
а где делал-то?

 

ничо не знаю о степени их подкованности.
машина продают дешевле других официалов, а вот про сервис низнаю я.
надо подумать, что может быть.

 

ммм... про автоавангард на риге... я когда икса искал, смотрел там пару. манагер утверждал что машины прошли полную диагностику у них в сервисе и все сделано. по факту в обоих машинах были косяки такие, какие не заметить сервисменам нельзя, как то неработающая пневма, неработающая кнопка габажника (это которая на планке подсветки номера) неработающие задние стеклоподъемники, на машине с пневмой при тестдрайве на мелких кочак звенела и бухала ужасно ходофка... дальше изучать эти драва не стал =) . при этом пробеги были 100 с копейками, а кожа в салонах затерта до дыр и рули гладкие... как я понял в сервис зоне вся диагностика свелась к скрутке пробега =) на ремонт туда бы не поехал никогда....

 

значит надо ехать туда,позвать спеца который усе делал,пусть попытается обьяснить что за нах,я один раз приехал поменять на мерсе свечи,хотя было все ок,в -38 заводился с 3сек,так вот забираю,а двиг немного колбасит,т.е.я то знаю как было когда заезжал к ним,он грит надо заслонку снимать мыть,типа грязная вот и дергается,вообщем собрали целый консилиум,я отказывался уезжать пока не устранят причину,вышел шеф станции,тоже мне давай обьяснять что надо слушать чево мне говорят,короче вывели меня,я говорю вы дибилы чтоли,я приехал все гуд,в чем проблема то,вообщем уехал,потом сам причину нашел,как говорилось выше рукажопый спец,своими корявыми ручонками с коллектора всасывающего шланг сдернул и не заметил,кстати эта станции самая навороченная в городе,вот так то.....

 

посмотри в моторном отсеке, все шланги должны быть соединены, ничего болтаться не должно

 

плиту сымать не надо,у меня если стоять лицом к двигателю спереди,то слевой стороны на лонжероне,пластмассовый бачонок,к нему трубочка тоненькая идет,блин не умею картинку загрузить так бы показал,в любом случае я считаю,если проблемы появились после каких то вмешательств,надо смореть....

 

топ. шланги немогли перепутать?или ШС на топ. фильтр плохо надет. он походу отв. за магистр. насос.
Чето с топ. сист. связано если не ошибаюсь то комонраил система.

 

Точняк проверь все шланги, особенно все что связано с воздухом и турбиной. У меня была такая проблема, только с др. машиной Патфайдером, то же ОД косякнул, 2 дня искали трабл, нашли, маленький шланг надорвался..

 

обороты бы плавали или высокими были, если что-то со шлангами или подсосами.
из-за турбины не раскручивалась бы дальше 3000 оборотов

 

может турбина и не крутит, на слух точно не определишь обороты

 

без турбины движок бы уперся в 3000 и дальше не ехал

 

ну, официалы же, качественный сервис

 

ну да, явно, что не основной патрубок

 

в их случае мне кажеца "забыли надеть трубочку" = "не одели специально" дурацкая контора...

 

+1,еще раз убедились,имбицилы и у ОД есть однако...