Чип-тюнинг 3.0 бензин

Тоже самое что чиповать ваз ))

 

Далеко не то же, но эффект, конечно не большой.

 

тоже самое будет если каты вырезать

 

Каты съедают 5-8% мощности, но после удаления надо корректировать работу двигла, поэтому часто совмещают чип и ампутацию катов.
Вообще сравнения чипования таза и БМВ некорректны: в тазе в можно увеличить только подачу топлива, в БМВ же регулируются ещё и фазы и высота и время открытия клапанов, длина впускного коллектора... речь про атмомоторы. Если на тазик поставить широкофазные валы, ресивер, правильный впуск, то уверяю, прибавку вы очень даже ощутите!

 

согласен

 

к Сергейнику, наверное. Но, кмк, чип бензы не дает мега-ощутимого прироста. В сравнении с трактором.

 

А если на 3.0 поставить компресор прибавку тоже можно ощутить ))

Я не сравнивал чиповку ваза и бмв. Я имел ввиду что после обычной чиповки что таз как не ехал так и не едет что 3.0))

 

Компрессор-, После чипа он конечно М-кой не станет, но будет поживее, а на тазе результаты чиповки можно даже на стенде не поймать.

 

Так можно вырезать каты и сделать чип. Только е53 уже не молодая машина и от этого коробке и двигателю лучше не станет!

 

Сами каты, к счастью, мощность не съедают - они почти прозрачны для ударной волны. Съедает мощность резонатор (корпус) катколлектора, подтянутый почти впритык к выпуску для лучшей нейтрализации - только установка равнодлинного коллектора (без резонатора в принципе), оптимизированного на резонанс выхлопной системы, даст заметный прирост. Само удаление катов (если каты исправны) никакого прироста мощности не дает.

Обычно удаляют забитые каты и пишут (в конфу) про "прирост мощности" "после удаления катов". Если после этого еще и меняют топливную карту, или сдвигают стехиометрию на богатую смесь после перешива на EU2, то да - авто, разумеется "едет" лучше.

Но не за счет несчастных катов.

Мы ставили авто на стенд к партнерам, разница с катом и без была в пределах погрешности стенда. Впрочем, может быть на каких-то авто просто конструктив таков, что будет ощутимый прирост, как уж повезет)))

 

Плацебо натуральное

 

+1.

 

вроде как бы 20 сил обещают люди занимающиеся этим, но если всё работает нормально зачем это надо

 

3.0 чиповать бессмысленно(эффект будет как после мойки,когда кажется,что машина едет лучше и быстрее),либо ездить так,либо если хочется больше мощности-купите 4.4,а лучше 4.8)))

 

На E53 3,0 могу так сделать
л.с. до - 218
л.с. после - 240
момент до - 290
момент после - 320
Цена - 4000

 

лучше машину помыть...

 

и как это сделаешь?

 

Как? Правкой штатной прошивки.

 

За такие невеликие деньги смысл это сделать есть, но самое главное чтобы настройщик показал результат!Замер до и после!

 

а на каких моторах 218лс?

 

На 3.0D

 

А речь то шла про бензин!

 

не мешайте машине ездить.



про настройку питерской машины в бутовском гараже за 4 рубля улыбнуло ))

 

Именно так.
Там же есть л.с. до -218

 

Я кстати не сказал что это будет в Бутовском гараже. И пост не был направлен только ТСу
Какое слово вас лично смущает "гараж" или бутовский"? Не все мже быть студиями да супермегаавтоценрами. Не переживайте никто у вас в Бутово айфон не отожмет
Знаете такую контору "СпортГараж"? Занимается исключительно подготовкой тачек к кольцевым гонкам. Что тоже вас это может развеселить?
Удачи.

 

Да какая разница после посещения спорт гаража участие в кольцевых гонках ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

А то конечно обязательно! Прошивка без этого работать не будет!

 

полностью согласен, но сцуко налоги...

 

Зарегистрируйте машину где нибуть в Дагестане и не платите налоги совсем там вроде даже квитки не рассылают Зато у всех чипованные машины