Чем отмыть двигатель изнутри?

Это не означает что двигатель грязный внутри)))) И в этом абсолютно ничего страшного нет. Читал про это и узнавал в хорошем сервисе, если найду скину ссылку

 

650 растворитель отлично моет, только потом от него нужно будет высушить двигун и промыть промывочным маслом. Самое оно - это разобрать, промыть, собрать.

 

Абсолютно согласен
В сервисе сказали, что это из-за конденсата

 

В карбюраторе конденсат
Отложения - полимерная пленка из заполимеризовавшегося масла. Если она тонкая - впринципе ничего страшного, если уже тостаточно толстая , то лучше мыть двигут ибо тоже самое во всех маслоканалаи и на всех полостях. Кроме того тоже самое скорее всего за кольцами итд.

 

Мыл мягкой промывкой Винс (500 км) - остался доволен проделанной работой, поглядев на наглухо забитый всякой гадостью маслянный фильтр

 

Снимать поддон полюбому нужно. Промывать - промывочным пистолетом под давлением атмосфер в 6. Промывая с головы вниз, а потом и снизу.

 

Ищу, как только, сразу скину)

 

Скрытые полости потом медленно промоет хорошая синтетика. Самое главное как можно больше смыть это дерьмо в доступных местах ибо моющие свойства масел не резиновые.

 

Заливать под хорло я бы не стал, сальники может сожрать и масло из всех мест вымоет. Потом, чтобы безболезнено пускануться желательно будет под давлением в масляный стакан масло подать и прокачать его через всю систему (тем самым наполнив ее)

 

В М52 особо не заглянешь в маслозаливную горловину, но такого дерьма при смене я ещё никогда не видел...

 

Всякая промывка двигателя без его полного разбора сокращает его ресурс, потому как после промывки высвобождается мелкая металопыльца, которая до этого была за полимерной пленкой из заполимеризовавшегося масла, и ничего страшного в этом нет, пока она там, а вот после промывки она попадет......, ладно если в филтр.
Лиш бы пены на крышки не наблюдалось и антифриз не уходил.