Чем грозит катание на погнутых дисках??

а диск какой????

 

литье????

 

ну минимальный урон это люфт будет......

 

прокатка дисков стои копейки по сравнению с последствиями причинёнными ими!!!

 

ток после прокатки диск мягче станвится.....повреждаться чаше будет....совет конечно либо прокатку диска сделай либо новый купи......а как хоть погнул????

 

прокатка диска литого стиля 124 R18 ОБЬявили 1.700 рублей за диск

а то что он мягче становиться это конечно наверное потом до 1-й ямы и опять яйцом становиться
надо поспрошать у тех кто катал диски литые и потом на них ездил--а не шиномонтажников которые сразу хотят прокатать,отбалансировать и произвести небесплатные процедуры

 

катал и не раз и не один комплект - теоретически наверное они мягче должны становиться , но я этого не ощущал ниразу. Правда , у меня не вогнутые сильно диски были , а так в пределах разумного

 

я тож раз диск погнул.....диск на замену......

 

Данил77, а биение в руль идет? Если да то износ подвески повышается.

 

А ЦЕНА НА ПРОКАТКУ 18 диска 1.700 это нормально или ....???

 

Я прокатывал один диск, после прокатки были обнаружены косяки на внешнем ободе диска, не красиво но спокойно что диск круглый.
А вообще если никак себя кривизна не проявляет то вероятно можно на это забить.

 

Кривые диски = повышенные вибронагрузки = уменьшенные ресурс почти всех элементов подвески и рулевого управления.
Не смертельно конечно, но зачем этот мазахизм? Имхо править однозначно.

 

балин, мне тож на переобувке сказали, что надо катать причем все 4 диска, 244 стиль при езде не ощущается НИЧЕГО. да и не могу я понять каким образом можно было все 4 диска погнуть...

 

по поводу цены--кто нибудь в курсе??и где делают хорошо

 

Если есть заметный дисбаланс у колес, могут ступичные подшипники наесться, да и подвеска наверное тоже.

 

В апреле ездил в Москву, попал в яму, погнулись оба диска, особенно правый передний. Еще 2 недели на них потом проездил, пока на лето не перешел, купил тогда новые все четыре литых. Когда ездил на гнутых, были биения на руль уже при 60-ти. Теперь на новых все ОК, но застучали наконечники рулевых, а может еще и шаровые залюфтили, но наконечники точно. До поездки делал диагностику ходовой, было все отлично. Мастер сказал, что у шарниров и наконечников износ не более 50%. А уж они то при малейшем подозрении на неисправность будут замену предлагать. ИМХО подвеску кривые диски убили.

 

...

 

где шиномонтаж делал?

 

шаровые,наконечники,подшипники.......

 

тоже не пойму как так?

на большом радиусе чувствуется малейшая неровность руль дрожит на скорости.

либо вас разводят либо вы чайник и не понимаете когда колеса бьют

 

подниму тему - переобувал 18 колеса, сказали, что 3 из 4х дисков кривые (типа если груза надо больше 50г. значит кривой) !!

вроде не чайник, но вибрацию ни на какой скорости не ощущаю.

вопрос - на сколько критично оставить как есть до следующего монтажа? т.к. зимой езжу мало, до весны проеду максимум 3-4 тыс. км.,

 

1.700 за 18"-это вполне нормальная,адекватная цена,сам делал со скидкой получилось 1800р,делал тут:
http://www.remontdiskov.ru/
а можно еще и вот тут сделать,даже немного подешевле,новый хороший шиномонтаж СВАО:
http://m-shin.ru/