Цена обслуживания б.у Х5(Е53) в год?

150-200

 

80-100 это если ничего особо не сломалось...
если менять диски и резину добавляй еще..)
Живой икс не может стоить меньше 800-850р...

 

Икс в старом кузове это могила для денег независимо от состояния , унего постоянно чтото ломается причем такие веши которые на других автомобилях не могут ломаться в принципе

 

за 2 года около 40т.р.

 

смотря какой возьмешь, если нормальный то не больше 50тыс в год , масло колодки и т.д.

 

Такие вы парни приколисты
Как за год 50,а тем более за 2года 40
С годовым пробегом 40000 это минимум 4 замены масла,примерно со всеми фильтрами 10000 ТО и того 40000р только ТО в год
Дальше колодки,тормозные диски и т.д

Не ну конечно если все дешевый неоригинал ставить то можно сэкономить,но второй год будет злой

 

От нуля до бесконечности. Смотря, как будешь относится к авто.

 

Сложно конечно сказать, чуть больше года владею дорестайлом 3.0 л., подбирал через ДЭКС, пробег за 200 км., износ зеркала целиндров всего 30%, надиров нет. Перебрал АКПП (чисто для себя-сразу) 70 000 руб. и купил фары которые светят нормально и все... Остальное расходники. Думаю, если изучить болезни, знать состояние своей и держать в тонусе все узлы, то машина супер. Вот думаю сделать этой зимой обмен на такой же, только рестайлинг.

 

Ха-пятый правильно пишет
Посчитать не сложно
+ за 40000 это две трети ресурса резины (40-60р в зависимости от радиуса)
бензин около 100р

в обще близко 200р всё это

 

расходы на ТО не считал, масло Мобил1 с фильтрами Маnn-Filter около 6т.р,просто машину изначально не убитую брать надо,пробег в год около 20-25 т.км
3.0л дизель 2004г

 

40000 км в год по Москве в спокойном режиме это фантастично, преклоняюсь. У меня не получается. Свободных дорог, без пробок

 

Убитая это когда на 500 сразу попадаешь
А 150-200 это если любишь и ухаживаешь за своим кабаном!

 

за своим ухаживаю,просто не пойму куда столько вкладывать можно,топливо в расчёт не берём

 

Ну вот я,ставил только оригинал запчасти,покупал для кожи,торпеды всякие очистители и кондиционеры тоже оригинал,в сервис по каждой мелочи,то поменять,то поменять,резина и т.д

 

Это видимо 2года он просто стоял в гараже, это не реально...

 

не стоял.даже в -35С , у меня до работы 10км

 

машину обслуживаю сам, руки из правильного места растут, работал водителем поэтому видел как обслуживают в салоне

 

За 3года - 150.000руб - и это только запчасти, 90% работ сам делал(в своем автосервисе), 10% - на стороне - 30.000руб. Вот и прикидывай. Там каждый день, что нибудь да и отвалится на нем, но денег на него не жалко, как ни крути.... (движка и вся трасмиссия в идеале, ни разу не лазил, средний пробег 25-30тыс.км/год. Да, ни учитывая резину, дооснащения, топливо и т.д.

 

Год на год не приходится
Пробег у этого года будет +/- 200 т.км.
Если есть история предыдущего обслуживания - хорошо.

НЕ беря в расчёт расходники, "неожиданно" может выйти из строя:
- рулевая рейка
- гена
- disa
- термостат
- топ. насос
- помпа
- КВКГ

Если предыдущем хозяином это всё менялось за последние тыс. 50 пробега, то пару лет можно только расходники менять

 

полностью согласен

 

Вы не правы, автомобили очень различны. Я год назад взял 53-й 2002 год за 590, и счастливо отьездил год, 15 тыщ, поменял колодки и все жидкости,но это расходники....никакой могилы, у немцев все ломается по графику. А,забыл, запел бензонасос,тихо так,как дудочка...дожидаться не стал -поменял, 4800.

 

Не согласен. 6-и летний Е70 больше может бюджет "освоить"

 

Взял своего в марте этого года, статистику всю учитываю. За это время две замены масла и + все остальное вышло около 60 т.р. Тут не вошла покупка летней резины 26 т.р. Пробежал около 8 000 км, на топливо улетело 39 т.р. При этом я еще знаю где руки приложить для доведения до желаемого состояния, а значит расходы не уменьшатся. А пока доводить, лететь остальное будет. Вот и считайте... 150 в год думаю должно быть, не меньше. У меня Опель за 8 месяцев слопал 55 т.р., при этом состояние было близко к новому, а тут БМВ...

 

вопрос сколько на обслуживание, а не на подготовку под себя, повторюсь, надо изначально брать без косяков, чтобы потом не вкладывать, а если взять дешево, потом можно вложить и 500т.р., удачи в поиске

 

Сотка в среднем

 

У меня за 1,9г. 42 000км
пневмы и зад перебрали 29 000р.
перед. рычаги восстановление- 2 000р.
пружины перед. 16 200р. с развалом
вентилятор отопителя 5 000р.
масло 5 раз. с фильтрами 30000р.
колодки все -8000р.
радиатор- 16 000р.
резина 55 000р.
шиномонтаж, правка дисков и т.д. -9000р.
Итого: где-то 160 000р.
Бенз. 140000-160000р.
Ща газ поставил-легше уже.

ХАПЯТЫЙ ПРАВ почти. где-то сотка в год.

 

В нормальном - вряд ли
Нужно в очень хороший, проверенный (московские соклубни посоветуют) сервис