E83 Цена настоящей любви.

Это моя крошка



это e83, 05/2006 года выпуска, ей 10 лет и 7 из них она посвятила мне. Пробежала уже 153 000 километров и в общем то по сей день неплохо справляется со своими обязанностями. Раз 10 я собирался ее продать под предлогом "лучше бэхи может быть только новая бэха", возил ее на автомойку, фоткал и думал "да нафига я вообще свой любимый УАЗик продаю". Так она у меня и оставалась. Но... около года назад, мою крошку прорвало.

140 000 - страшный вой под днищем автомобиля - замена всех 4 х ступичных подшипников. 15 т.р.
142 000 - кондиционер. дозаправки, поиски неполадок 15 т.р.
145 000 - отключается передний привод, раздатка, сервомотор 100 т.р.
147 000 - некомфортное руление тачки. Сайленблоки, рычаги, резиночки, сход/развал. 15 т.р.
150 000 - при замене масла потекло просто из всех щелей. Прокладки, сальники, пыльники - 20 т.р.
152 000 замена тормозных дисков перед. 10 т.р.
152 500 попытка продать машину, но учитывая вложенное принимаю решение оставить ее и проездить еще пару лет.

И только я подумал, что поменял уже все что можно было поменять...

153 000 лопнула помпа, с ней расширительный бачок и термостат. 25 т.р.
(кстати еще и обнаружилась течь масла на переднем редукторе)

**** а теперь, внимание, дорогая общественность****

Дорогие, опытные, знающие и начитавшиеся, прошу Вас, подскажите, чего еще мне ожидать от нее в этот не простой для моей крошки период 150 000?

 

То есть все таки "новая бэха"?

 

Не, это исключено. Тачка диллерская, из трейдин.

 

Сочи, сервис "Гараж", мастер Георгий. Вроде нашли общий язык

 

Так что, ребят? Есть какое то понимание, когда кончится этот жор? Или это и правда, только начало?

 

Сочи в принципе оч доргой город....

 

Это сообщение нехило обнадеживает. Панорамы нету, омыватель уже починил. Остается только рулевая рейка. Ее планирую планово перебрать и заменить фильтр жидкости вместе с расширительным бачком.

Похоже, что приключения "любимого Уазика" близятся к концу.

 

С вашего позволения я продолжу.

 

Кстати, коробка-автомат уже ремонтировалась. Ну, вскрытие, замена фильтра, масла, сальников селектора и чистка всего что там можно почистить была произведена. Попутно менялся задний сальник коленвала, тупо что бы туда 2 раза не лазить. Короче коробка - DONE.

 

Вчера, пробег автомобиля перевалил за 160 000 км. За последний месяц почти ничего не ремонтировал. Надо было убить часик времени в Промышленной зоне моего любимого города Сочи, тут обнаружился сервис, ранее не пробованный. Решил я тачку поднять, посмотреть что там внизу у нее, не течет ли чего, мож отвалилось.. короче подняли. Правая опора двигателя в хлам, кронштейн выхлопной трубы разорвался. Решено менять. Поменяли - кайфанул. Получилось не дорого. 3400 - опора, 2400 - кронштейн. За замену заплатил 2000 руб. Меня последнее время беспокоили вибрации во время поворотов. Ну я расстраивался, автомобилю то почти 10 лет, видимо стареет. Оказалось, что опора двигателя просела и все вибрации передавались на кузов, особенно на поворотах с большим радиусом. В общем после замены - ваще кайф. Радуюсь. Так же на днях автомобиль затроил и продолжил троить утром следующего дня. Выяснилось, что при исполнении погибла катушка зажигания (о чем я заранее был предупрежден, мол есть пропуски, скоро будем менять) в общем поменял, со свечками за одно. Катушка 2000р. Свечки BOSH 6 шт. по 500 и работа 1500р. Свечи, между прочим, отбегали 50 000 в течении 3х лет. Думаю норм. Еще поменял фонарик в бардачке, оригинал с экзиста 500р. Родной фонарик каким то волшебным образом треснул по корпусу и просто отказался работать..

 

В ближайшем будущем готовлюсь к замене топливного фильтра в бензобаке. И есть еще одна дебильная неисправность, очень бесячая. На днях выложу видео. При желании можно будет обсудить вариантики решения.

 

Короч, пробег похоже реальный. Совпадает с сервисной книжкой и при проверки компиком тоже дает тот же результат. Хозяин до меня был один. Я как бы второй. Автомобиль использовался в г. Екатеринбург. Общее состояние оценивается как "прекрасное". Днище не "цветет". Состояние салона - люди в шоке, что это родной салон не менялся и не перешивался. Вот эти текущие ремонты, которые я делаю. Ну, стоит понимать, что ремонтироваться она начала по сути то вот, год назад. До жтого я на ней гоняю с 70 000 и по сей день, так вот до 140-150 000 я даже не знал сколько на нее тормозные колодки стоят и сколько там в ней свечек вообще.