E84 Castrolить дальше иль не Castrolить- вот в чём вопрос!

А Вы сколько намерены на этой машине еще проездить если не секрет?

 

И двигатель еще жив? А еще говорят N20 ненадежный!

Аналогичную пургу гонит любой менеджер в любом сервисе.

Олейну залейте.

 

Предлагаю прикрутить опрос:
1. Фпоиск!
2. Достали уже с ветками о маслосраче.

 

Castrol 0w30 использую последние 7 лет, никаких проблем, и отложений в двигателе не обнаруживалось.
Менять почаще и все.

 

BMW recommends -

 

Не поможет

P.S. Автор а вы уверены, что заливаете 0w30 а не 0w40?
И вообще всем Мотюля

 

даже с олейной будут срачи, (рафинированное \ нерафинированное \ оливковое-экстраверджин)

 

Не, давайте все же Олейну отдельно, а верджин отдельно.
Кстати, за любофф к "экстраверджин" в УК РФ статья, вроде.

 

Смотря какого возраста "экстраверджин". Если выдержка более 18 лет, то статьи нет

 

Это все из-за того, что двигатель бензиновый,
дизель лучше)))

 

Тема

 

Ура! А на ТО тоже в Германию ездите?
Подлые российские ОД в своем штате держат человека, прошедшего обучение на АвтоТоре в Калининграде - он специально портит приехавшие на ТО машины, чтобы сгладить разницу между немецкой и локальной сборкой.

 

Без стеба. Если собираетесь ездить еще 1,5 года, совет не заморачиваться вообще на предмет выбора масла.

 

Если машина немецкая, то нужно пиво лить.
И даже в бензобак

 

Добрый день!
Не обуваю кастроль и не лью ранфлэт.

Про маслозаливную крышку - чистая правда.
На моем дрыгателе все блестит и сияет!

 

не заморачивайтесь маслом. пока масло работает (абсолютно любое, хоть М8) - с двигателем ничего не случится. Проблемы начинаются только тогда когда масло перестает выполнять свои функции. А вот сколько оно (это масло) проработает - зависит от качества этого самого масла, ну и еще некоторых переменных
Хотите - оставайтесь на кастроле, только меняйте чаще, есть желание залить другое масло - лейте, выбирайте по допускам + по своим возможностям
я лил раньше оригинал, сейчас лью ликви молли, замена не более раза в 10тыс....
P.S. зажмурился в ожидании закидывания помидорами.......

 

очередная агрессивная хадо-реклама)
интервал в 15 тыс. - норма, двигатель, это вообще обычно последнее, что умирает в машине.
А вот в коробке масло разок поменять можно.

 

15 т. км. Пробега по трассе. Посчитайте сколько моточасов в пробках у вас мотор накручивает.От лишней замены хуже мотору не будет. А вообще если есть реальный интерес состояния мотора пусть в него камеру засунут (забыл как процедура называется).

 

колоноскопия?

по трассе как раз столько - сколько пишет БК, 15 тыс. это раньше минимум на 5 тыс.

 

Дело в том, что тема кастрол\некастрол поднимается в каждой теме про ТО и двигатель в каждом разделе форума ( наверное даже на форуме про рыбалку и туризм тоже ), и если вы бы милая Алена чуток пользовались поиском, то поняли бы это. Поэтому тут и отвечаем черти-что . У меня вот дизель, перешел с кастрола (0w30) на мотюль (5w30), на кастроле был угар за 10тыс от 30% до 50% щупа, на мотюле угар ушел.

 

колоноскопия это получается через выхлоп

 

Лить можно любое масло, соответствующее допускам производителей. Главное покупать его не на обочине шоссе (дабы не паленое было). Если сейчас никаких замечаний к работе двигателя нет (шумы, вибрации, жор масла), то переходить на другую марку точно не стоит.

А про интервал соклубник верно заметил - максимум раз в 10 тысяч замена. Процедура недорогая, зато продлит срок службы мотора. Это касается не только бмв, а вообще любого турбодвигателя - почитайте на форумах вагенов, ауди и т.д.