Castrol 0W30 очень плохо?

Лично я не заметил что это отстой, старое масло слил (после 8 тыс.к.м) оно было чистое (из-за oilservice, на всякий случай), по цвету янтарное, новое залили такое же в АД.

Что есть показатель отстойности?

 

Пользуюсь именно таким маслом, пока(тьфу, тьфу, тьфу)-никаких проблем.

 

4 раза заливал уже
вроде ок...

 

Предыдущий владелец и я лили Castrol 0W30 в старой машине Е36, когда я ее продавал пробег был 160 000 км. новый покупатель делал диагностику с "заглядыванием" в циллиндры, в сервисе сказали, что движок почти новый, хоновая сертка на зеркалах циллиндров была видна очень отчетливо, нагара под крышкой не было.
в свою новую машину тоже лью Castrol 0W30

имхо - БМВ АГ - не дураки, раз делают хорошие машины, то и масло рекомендуют хорошее

 

У меня мотор М54, 2,5л. Когда купил машину начал лить BMW long life 01 ( тот же самый кастрол 0W 30 ). После замены масла наблюдалась следующая тенденция. Проезжал 7000км, не доливал ни грамма, на щупе уровень, но как только пробег переваливал за 7000, начинался дикий жер масла, примерно 1 литр на 1000км. На 10000км менял масло, и опять 7000км все нормально, а потом опять жор. Тоже самое продолжалось после 3-ех замен, после чего перешел на Ликви Моли 5W 50, и езжу на нем до сих пор. Никакого сумасшедшего жера нет, доливаю максимум 1 литр от замены до замены. Хозяева сервиса, где обслуживаю машину, сказали, что у Кастрола очень быстро пропадают все свойства, и оно просто напросто начинает гореть, но точно незнаю, правда это или нет.

 

Заливаю 5w40 кастрол. Я свой движок не гроблю?

 

Нет. BMW рекомендует такие масла: (0-5) W (30-40)

 

Не забывайте что Castrol 5W-30 бывает двух марок TXT и SLX, да, действительно TXT уже старовато, а вот SLX, которое дилеры и заливают, отличное масло.
Автор, порекомендуйте своему мастеру немного обновлять информацию и интересоватся новинками.

 

Мне тоже посоветовали Кастрол не лить!Типа мобил рулит!Люди работают на лэнд ровере,в рэйнж ровер мотор бмв-шный и тоже рекомендован Кастрол,они в свои машины его не льют.

 

спасибо. Буду спать спокойно теперь.

 

У мастера в сервисе долго выпытывал в чем разница между 30-40-50? Ответ был приблизительно следующий - в новую машину надо лить 30, когда начнет поджирать конкретно, то надо на 40 переходить, ну и 50, когда 40 жрать начнет...

 

Это цифирь характеризует вязкость (или текучесть?), чем старее движок, чем больше зазоры, более густое будет меньше выгорать, и убегать через сальники...
Чем больше цифра, тем больше вязкость.

А к мастеру этому, больше не езди

 

В связи с предстоящей заменой масла, интересно, где можно приобрести SLX, а то в розницу видел только TXT, его я всегда и заливаю??

 

Самое простое у дилера или на заправках BP, но цена не порадует.

Как вариант www.castrol.ru там есть официальные дилеры которые торгуют в розницу, а вообще масло лить лучше бочковое в сервисах.

 

...это из-за вязкости...у меня тоже на 525 Дизель было так-же до 7-8000 км,затем заливал 1 литр.Масло было 0-30..порекомендовали лить 5-30(больше вязкость) перестал после 7000 доливать,успевал выездить до смены масла.

 

машина вообще масло должна так сказать расходовать,а БМВ-шные двигатели кажется всегда сами по себе масло жрали...

 

Зато я не буду - полез разбираться, что к чему по докУментам, а не со слов сервисмэнов...

В мануале на Е39 есть "диаграмма вязкости масел, применяемых при различных температурах". Для бензиновых 5 W 30 стоИт в диапазоне от +10 до -30 и ниже... И есть категория BMW Special Oils 5W с диапазоном от +30 и выше до -30 и ниже. То есть, не любое 5 W... подойдет, а только с допуском BMW Special Oil -- например, Esso Ultron, Shell Helix Plus, Mobil 1 Rally Formula...

Вязкости 0 в мануале нет вообще, а именно такое масло рекомендует Castrol.

Расшифровки обозначений нашел такие:

0W30 -- диапазон температур: −40°…+20°
0W40 -- диапазон температур: −40°…+35°
0W50 -- диапазон температур: −40°…+45°
5W30 -- диапазон температур: −30°…+20°
5W40 -- диапазон температур: −30°…+35°
5W50 -- диапазон температур: −30°…+45°
10W30 -- диапазон температур: −25°…+30°
10W40 -- диапазон температур: −25°…+35°
10W50 -- диапазон температур: −25°…+45°
15W30 -- диапазон температур: −20°…+35°
15W40 -- диапазон температур: −20°…+45°
20W30 -- диапазон температур: −15°…+35°
20W40 -- диапазон температур: −20°…+45°

И так далее, и тому подобное...

В общем, надо слушать умных дядек в сервисах, желательно -- официальных

 

лью 0w30..
тоже самое, после 7000 как будто вытекает

 

BMW X5 3.0i Лью Castrol 0W40, расход равномерный на 10000 км примерно 2л.

 

Это значит, что при +25 гр. С. окружающей среды, на этом масле-движку пипец Позвольте с этим не согласиться Мне кажется вторая цифра действительно показывает степень вязкости и образования так называемой масляной пленки на поверхности цилиндра. Думаю, что 0W30 спокойно выдержит и + 35 гр. С.