F48 C Ф30 на Ф48

Тут в соседней активной ветке есть те, кто с g20 пересел на f48. На Драйв2 есть человек, у которого в семье одновременно f30 и f48. Мне кажется, Вам лучше тест-драйв брать и узнавать у людей, описанных мною выше.
Не забывайте, что у f48 Айсин, а не ZF.

 

Почему сменить хотите? Была ф30, сменил на ф34, у жены был е84, сменил на ф48. Езжу на ф48 периодически. Машина мне нравиться, но я, к примеру, люблю низко сидеть, мне так комфортнее. Не люблю всегда грязное заднее стекло. Подлокотник удобнее. Смотря что вы хотите от машины!

 

я проехал на новенькой ф48 километров 60 всего. Мне машина понравилась. что порадовало - все привычно как ф30, на своих местах. что не порадовало - белая подсветка. Имхо, старая янтарная лучше, но это не особо важно. Динамика достаточная (20i), ход приятный, прыгнул на вздутии на асфальте - подвеска отработала хорошо, удара при отбое и сжатии амортизаторов не произошло. Посадка нормальная, обзорность и шумоизоляция достаточные. Больше 120 не разгонялся - негде было, мама говорит 160 ездила, что для неё много - значит, машина достаточно уверенно ездит и не пугает повадками. Свет от диодных фар достаточно хороший. Самый главный косяк - в машинах "model advantage" нет carplay. Это конечно провал. На что нужен большой дисплей еще и с тачем если на нем информации полезной так мало. О наличии вайфай антенны в ГУ и возможности прошивки карплей до сих пор не выяснил - времени не было. Официально через коннектед драйв карплей не включается т

 

Решаемый вопрос у партнеров клуба, как с заменой железа, так и установкой коробок.
Я поставил nbt evo.

 

я знаю что это решаемо, но я не хочу этим заниматься. на ф30 ставил нбт - к дилеру на обновление после этого не поехать, на замену электронных модулей тоже нельзя т.к. при прошивке нового модуля обновляется вся машина - нбт этот вырубается и требует активации по-новой. колхоз короче. да и не нужен этот нбт когда карплей есть. могли бы сделать. играет музыка и так вменяемо, большего не нужно кроме навигации на экране и возможности голосом нормально управлять. как ни крути Алиса более понятливая чем импортные балалайки.

 

Вот что что, а штатная музыка в БМВ абсолютно невменяемая. Нет, если, конечно звук от от популярного в 90-е годы бренда Pawascanic устривает, тогда да.

А в импортной балалайке другая Алиса живет? Менее понятливая?

Тогда практически любая импортная балалайка подойдет. И дешевле родного оборудования.

 

Полтора года, как пересел с 320i SE на x1 2.0i xd m sport

+++
Неплохо смотрится в м-пакете
Вместительная
Комфортнее на ходу
Полный привод и клиренс - это пушка, забыл, что такое чистить парковку и буксовать
Имхо, безопаснее в силу посадки

—-
Базовый передний, хотя угла даёт неплохо )
Хуже эргономика ввиду более высокой посадки и отсутствия туннеля. Нет эффекта кокпита.
Самый главный минус - сиденья от мини купера. По сравнению с ф30 - вообще не удобные, дурацкий подголовник

В остальном машины очень похожие, с детьми точно удобнее, если без, то можно новую тройку посмотреть

 

Ээээээ
Погоди прощаться
Что выбрал в итоге?

 

Какие ваши предложения?

опять занудство свое выдал в трех частях. Ужс.

Ничего не знаю. Модел адвентеж играет нормально. Большего в машине такого уровня не нужно т.к.на ходу будет шум который заглушит особенности звучания любой музыки.

в импортной баллалайке «бмв» есть свое голосовое управление. И оно хреновое. Названия улиц на слух плохо распознают они все в том числе гугл.


Еще раз-этой машине не хватает одной вещи-карплея. Все остальное у неё есть.

 

Спорт сиденья норм в х1, дискомфорта не испытываю, главное найти удобное положение под себя

 

Всё вышеперечисленное я нашёл в хс40
После f30 я кайфую

 

Как по мне х1 лучше и дешевле.
Я брал в июне за 2600 20i полноприводную. Вольво были на миллион дороже. А те, что сравнимы по цене - с хреновым мотором 1.5 и передним приводом.

сиденья мне не показались какими-то особенными. Стулья как стулья. Добавил бы подкачки и электропривод. Есть подозрение, что от ф30 подойдут.

 

Долго ходил между XC 40 и X1, у вольво в плюсах хороший клиренс, передок внешне круто смотрится, в базе богато по опциям, хотя и некоторые простейшие пакеты докупать придется, типа электропривода багажника.
Из минусов - багажника вообще нет, в салоне показалось тесней чем в бмв, сборка Китай, и ждать машину нужно было три месяца с туманной перспективой. А, ну и спорный дизайн задней части
В итоге взял еще один БМВ с которым все уже давно понятно, о чем и не жалею конечно.