Большой тест Большого ТДВ.

12 часов. По Москве и областям. Километров 400 во всех режимах, даже под вечер дождь на МКАДе. Не смог сжечь больше 3/4 бака Расход меньше 13 литров - это самое неинтересное что может быть в машине за 3 млн руб.
И какие впечатления?
Яхта! Мягкая, плавная и мощная. Это настоящий Лакшери класс. Мой старый добрый Д3 конечно хорош, но не настолько. Он не люкс, он просто удобный и комфортный, но не более. А РР во всем более и абсолютен, хотел написать про недостатки и вроде и сказать нечего. Единственное что показалось хуже после Д3 - чувство габаритов при тонких маневрах во дворах, хотя очень условно, именно чуть. Нет он конечно супер супер!!! Но я его видимо пока брать не буду, т.к. образ жизни не располагает:
1. Шофера нет (чтобы подавал авто), слуг нет (чтобы мыли ежедневно и чистили коврики в салоне, протирали пыль).
2. Загородного дома нет (на его фоне он будет правильно смотреться)
3. Пробегов больших нет (100 т км и 3 года гарантии пропадут)
4. Пафос вроде деньги не приносит (РР быстро бы окупился)
5. Дома и на работе гаража нет (жалко пылить и мочить его на улице - не правильно для такого класса авто).
Как только изменится хоть один из пунктов - уже надо брать!!!
Зато я знаю точно к чему стремиться. Фантастически приятный и правильный в своих свойствах, гармоничный во всем, не верю, что так получилось случайно - явно предмет селекции! Ну не может обод руля быть таким же мягким, как педаль тормоза и случайно! И кнопки и селектора и переключатели и реакции в поворотах - ну все его, и только его! Ничего общего с другими авто! Единственное, что удивило - на скорости 30-50 км, если не притормозить, жестковато проходит лежачих полицейских, и это притом, что остальные дороги и на любой скорости до 200 он просто раскатывает как каток! Ему абсолютно всеравно, что под колесами, он просто едет туда, куда его направляют, он плывет упруго и мягко, просто идеально. (Хотя если подумать полицейские и лежат, чтобы мягко притормозить и переехать - это он делает отменно, а с ходу - нет!). Иногда хочется типа для спорта большей твердости, он говорит - расслабься: тебе этого не надо, это лишняя суета, будь выше и спокойнее, ты это заработал. И всего за 3 млн рублей

Поэтому РР - самый осознанный и возможно выбор самодостаточных людей, которые берут вещи просто потому, что они им нравятся (и все-равно ТАТА ФОРД или кто там БМВ?). А то что с надегой проблемы, ну ребята, не одна машина-то в семье и на фирме Это не критично, все болеем, бывает.

Теперь искренне рад за владельцев РР, т.к. понимаю за что они заплатили и что они имеют или кого (ВСЕХ!)!!!

Большой Форева! Остальное - женщинам и детям!

ПС. Запиарить Артекс 51 км МКАДа и правильных людей? Все-таки 12 часов теста - это мощно!!! Кстати выехал от них, даже мысли и тем более желания см в сторону БМВ и МБ (и АД и кто-то из МБ рядом на МКАДе) не возникло - это тоже показатель абсолютной самодостаточности РР. Эназе Волд Спасибо!

 

Других не придумал Согласен, что отмазы от желания слить 3 млн слабенькие...
Сегодня рулил на Д3, он конечно такой простенький, дешевенький, бесплатный и практичный, НО не поворачивает, не едет, не тормозит! И не Лоджик... Мечты, мечты...
Кстати вчером вывели из себя идиоты ппод колесами в пробках и подумалось - на РР точно не вывели бы, сделал музыку погромче или телек пощелкал

Кстати насчет цвета, тоже думаю, если серый на черном, то не слишком и обязывать будет Но как у него быстро пачкается салон! Все сразу видно даже в черном (хоть тряпочку с собой вози)! РР должен быть в идеале, а Д3 уже 3 года без химчистки и почти как новый Вот он апофеоз практичности!

И всегда нравится, когда люди мерятся расходом на таких авто , согласен мелочь, а приятно - именно тот случай