Большой ли пробег для машины?

У меня пробег 121 тыща. 320i e90
По вине машины за последние 7 месяцев ломались две вещи: обгонная муфта генератора (12т.р с работой) и карданчик на рулевом валу (8500 запчасть + 5000 работа).

 

интересно а какой у нее расход масла на 10тыс?

 

разве это пробег для бмв?))

 

Я думаю это большой пробег и пора от нее избавится.

 

для современных авто много, для старых нет.

в твоем случае - нормальный пробег.

 

ничего у тебя старушка у моей пробег 126 тыщ.
за последние 7 месяцев заменил свечи, и все

 

смотря где ездили, если по пробкам то ахтунг!

если по степям нормуль

 

+1
нормальный пробег, если ее никто не убивал.
...и побольше катали ...в несколько раз

 

главное не пробег, а состояние самой машины и как за ней следили и делали ТО. машину можно во время обкатки просто убить. Диагностика у дилера все скажет.

 

Средний пробег,надо смотреть общее состояние.

 

Смотря в каком состе машина!
Если ухаживали, не убивали, то это не пробег для бемеве!

 

Для нынешних БМВ, по моему мнению, это внушительный пробег, если в наших условиях, естественно!

 

Внушительный?!!!
Зайдите на сайты продажи авто, например в Германии, и посмотрите на их пробеги.
Даже по нашим условиям 100-150 это не пробег, при условии грамотной эксплуатации. Согласен есть ушатыши с пробегом и по 30ткм. Но повторюсь при условии грамотной эксплуатации это пустяки

 

Если такой пробег и по Германии, то и правда фигня а если по нашей раше, то диагностировать с пристрастием

 

+много. в Германии народ по 100к в год делает на лизинговых тачилах, потом турки пробеги скручивают и продают в Россию, народ тут ездит и радуеццо. и дороги там не сильно лучше чем у нас, и бетонки есть и ямы и тп. так что 116к это машина в полном соку, зрелость так сказать.

надо смотреть состояние машины, а не пробег.

 

Ага, там-то по воздуху машины летают, дороги - бархат. Снимите розовые очки!
Там народ ебет там машины и в хвост, и в гриву и 250 по трассе по 5 часов жмет и по бетонкам и ямам скачет. Сказки про дедушек и поездки по магазинам в выходные это вообще лол. У нас хорошая машина пока больше роскошь, там это давно средство передвижения, к нему и отношение соответствующее. Тот кто бывал в Германии не проездом знает тему.

У нас тут (в крупных городах и пригородах) реально щадящий режим.

 

я в Германии бывал как-то... и даже машины оттуда пригонял....так что чехлить не надо...там народ нормально за своими тачилами следит, если не брать в расчет упомянутых турок и наших бывших соотечественников, торгующих машины на восточные рынки... а у дилеров б/ушные машины все проходят предпродажку, которая нам и не снилась...

 

а за машину со скрученным пробегом там торговец может попасть очень серьезно....

 

Я же не сказал убивают там машины; эксплуатируют гараздо интенсивнее и 100к там не пробег для машины. Так яснее, надеюсь?

 

Я пока от дома доеду до работы вижу ям больше чем от пробега по германии за 5000км

 

а про дороги, которые не сильно лучше....это очень спорное высказывание....

 

стереотипы сильны... вы, zouz, наверное ездили между крупными городами да по автобанам (но после этой зимы и они в ямах, btw)? но, если съехать немного в сторону, откроется несколько иная картина. дороги там ничуть не лучше, чем в Москве.

вот несколько фото разбитых немецких дорог:

​

 

это маленький пробег для авто, если она была в хороших руках!

 

Похоже прицельно бомбили.

 

Рассмешил

 

да ну тебя! я вот дилерам верю! а кому еще, если не дилеру? ЮНИТУ?

хотя в дилере должен быть свой человек!

 

Я в январе продал 325, N-52, 2005 года сентября с пробегом 136 т.км. Ездил на ней 1,5 года, так как брал в конце лета 2008. Надо сказать, что машина пробег в основном намотала по трассе Лазаревская-Ростов, однако дороги не сильно ровные и режимы были разные (90-200 км\ч постоянной скорости). Своевременный сервис у дилера.
Так вот. За весь пробег в ходовой не менялось ни единой железки и резинки (за исключением, конечно, тормозных колодок и дисков). В ноябре 2009 года (134 т.км.) в передке начались еле уловимые поскрипывания при проезде неровностей, по ходу сайленты. Амортизаторы иногда постукивали на холодную с утра, проедешь 10 минут, масло прогревается и все. Гидрики периодически постукивали по холодной погоде, звук уходил при езде под нагрузкой.
Про масло я думаю, тебя немножко дезориентировали). На фирме в Краснодаре, где обслуживаются BMW со всего Краснодарского края, мастера говорили, что этот мотор весьма охотно кушает масло. У меня лично литр на 1,5-2 т.км. Иногда Сочи-Краснодар (350 км) - 300 граммов масла.
При этом ходовая очень надежна и сделана с запасом (у меня машина все 136 т.км. на дубовом ранфлэте каталась), что подтверждается наблюдениями тех же мастеров с 2005 года. Очень мало случаев замен чего-либо в ходовке.
Поэтому, с учетом собственного опыта, скажу что считаю E-90 надежным автомобилем, который стоит своих денег. Однако при пробеге за сотню всегда есть вариант разгрузиться на что-нибудь недешевое). У тебя же еще Xi, сам понимаешь. В связи с этими факторами я машинку продал, сейчас подбираю такую же, но чтобы тысяч 50-70.

 

семечки...