1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E34 BMW525i e34 не ровно работает двигатель

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Барон29, 12 фев 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Всем привет вот уже мучиюсь целый месяц с оборатами двигателя м50, на холостых движка не ровно работает аж всю машину качает.
    Делал диакностику показал дачик коленвала но потом решил спросить у другого спеца мне ответили что она вообще бы не завелась если это был бы дачик коленвала,но вчера вечером я ее ели завел.
    И еще показала диагностика электро магнитный датчик вануса но когда мне это сказали я аж расмеялся потомучто вануса у машины нет.
    Ребята что посоветуете и сталкивались ли вы с такой проблемой Заранее всем спасибо:help:
     
    #1 Барон29, 12 фев 2010
  2. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Отключать расходомер пробовал?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Bavarezz, 12 фев 2010
  3. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Он где стоит ?
     
    #3 Барон29, 12 фев 2010
  4. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Это не валюметр случайно ?
     
    #4 Барон29, 12 фев 2010
  5. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Датчик массового расхода воздуха
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Bavarezz, 12 фев 2010
  6. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Понятно
    А датчик коленвала может быть причиной ?
     
    #6 Барон29, 12 фев 2010
  7. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    У меня при неисправном датчике положения коленвала М52 тупо не заводился
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Bavarezz, 12 фев 2010
  8. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Еще такой момент при диагностике показало электромагнитный датчик вануса но его у машины нет, может ли это влиять на обороты?
    на машине меняли головку и поставили без вануса но блок управления двигателем стоит старый и он показывает что у машины стоит ванус и выдает 7ю ошибку
    и еще диагностика выдает датчик коленвала.
    Мне тоже некоторые ребята говорят что если датчик коленвала то машина не заведется некоторые говорят что он постепенно отъезжает вчера она у меня ели завелась с раза 6 и при этом я давил на педаль акселератора.
    У моего друга е 39, движка в один момент начала не ровно работать сделали диагностику показал датчик коленвала но она у него заводилась и работала но не ровно поменял и все в поряде двигатель м52
     
    #8 Барон29, 12 фев 2010
  9. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Попробуйте после запуска снять клемму с ДМРВ, если обороты выровнятся - то это он :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Bavarezz, 12 фев 2010
  10. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    ДМРВ как разшифровывается ?
     
    #10 Барон29, 12 фев 2010
  11. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Bavarezz, 12 фев 2010
  12. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    А где он стоит ?
     
    #12 Барон29, 12 фев 2010
  13. Bavarezz

    Bavarezz Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    19 янв 2005
    Сообщения:
    29,711
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Под №1

    [​IMG]
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Bavarezz, 12 фев 2010
  14. Барон29

    Барон29 Новичок

    В клубе с:
    10 фев 2010
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Я его отключал и ни каких изминений.
    А когда его отключишь как движка себя должна вести?
     
    #14 Барон29, 12 фев 2010
  15. Phoenix02

    Phoenix02 Участник тусовки

    В клубе с:
    13 ноя 2008
    Сообщения:
    128
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    у меня е39 было похожее. В дождливую или сырую проблему. Правда еще педаль хлюпала. Оказалось, что вакумник тормозной системы сдох. Перед НГ заменил вакумник, сейчас движок работает нормально. Хз, но походу вакумник соединен с двигателем. У тебя педаль не хлюпает? вибрация в любую погоду или тока в дождливую?
     
    #15 Phoenix02, 12 фев 2010
  16. ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

    ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА Старики-разбойники

    В клубе с:
    11 авг 2009
    Сообщения:
    27,606
    Пол:
    Мужской
    или расходомер - стоит между воздушным фильтром и заслонкой.
    или гофра - подсос воздуха в ней.
    или регулятор холостого хода.
    начать с этого
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, 12 фев 2010
  17. blakboomer

    blakboomer Новичок

    В клубе с:
    12 фев 2010
    Сообщения:
    23
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    У мну бмв были похожие симптомы. Сначала , в мороз не заводилась с первого разу, потом стала заводится только с газом.
    потом вообще через раз.... постоит постоит, заведется. И под Н.Г. оставил у работы не заведя. Причем на протяжении всего времени хол.об. были с перегазовками переодически. сделали деагностику говорят проблемы с топливным насосом, поменяли, сразу обороты стали стабильные и даж лампа бортового компьютера погасла
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 blakboomer, 12 фев 2010
  18. дядяЛёха

    дядяЛёха Абориген

    В клубе с:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    2,461
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новая Зеландия
    Водит:
    конечно соединен, с впускным коллектором, от сюда и название..
     
    #18 дядяЛёха, 12 фев 2010
  19. Евгений 525

    Евгений 525 Участник тусовки

    В клубе с:
    30 янв 2010
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    а абороты падают ниже 500 когда долго стоит работает может дачик положения дросильной заслонки может гофра прохудилась от марозов треснула и воздух подсасывает
     
    #19 Евгений 525, 6 мар 2010
  20. nikas.by

    nikas.by Новичок

    В клубе с:
    3 мар 2010
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    при неисправном датчике положения коленвала совсем не шла бы искра на катушки зажигания! а подсоса воздуха нет случаем (во впускном коллекторе, опять же через гофру)?
     
    #20 nikas.by, 6 мар 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика