BMW120 vs. Peugeut 407 2,2l automat

вам сюда =))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=111301

 

у меня 120я! и вот что я скажу: хотите чтобы ваш выбор расценивался как попытка влится в типа бизнес-класс малыми затратами - берите баржу, хотите - чтобы девушки смотрели на вас немного более заинтересованно - берите бэху!

я потратил 42200 долларов на машину компакт класса, хотя мог выбрать и камри в неплохой комплектации и пежо это и много чего еще.... но я люблю быстро ездить и Управлять машиной, по этому я выбрал БМВ!

не покупайте пежо!!!

 

Хоть у меня и много друзей в Арманде, но соглашусЪ с оратором

 

Ты не ездий мимо Зайди сядь в Пежо 407, настрой сиденЪе, зеркала, руль - посиди, осознай что чуствуешЪ затем зайди в Автодом или что у тебя там ближе - сядь в 1-ер, настрой сиденЪе, зеркала, руль, посиди - и если у тебя не будет ощущения что это твое и ты на этом как будто ездил уже - иди и бери Пежо, а если................. ну сам всё поймешЪ

 

так значит, что у нас в пользу Пыжа:
красивый спортивный силуэт +
комфортная мягкая подвеска
= ???

вы любитель компромисов?

а почему бы не красивый спортивный силуэт + жесткая спортивная подвеска? ИМХО, немного более концептуально... понимаете куда я клоню? ))

Хочется поинтересоваться, а Вы тест-драйв на обоих машинах провели???

а то купил тут товарищь A3 без тест-драйва... )))))

 

Привет!

Посмотри мою статью (ссылка- в подписи).

ИМХО, у 407- несуразный метровый свес, а так- красивый, конечно.

Советовать ничего не буду, т.к. считаю жабоедские машины слишком мудреными.

 

эй! даже не вздумай покупать пежо! после того, как у меня угнали А4, я купил Вольво S60, после чего увидев 407 подумал - вот оно! Они только появились тогда. К тому же начитавшись о супер сверххайтек подвеске, и о том как она супер рулится... И вот я ее купил. Ну что сказать рулится, да, но во всем остальном - дешевка. Мотор 160 л.с. не тянет по сравнению со 120i. Он ревет, шумит, но не тянет. После немецкой машины покупать пежо нельзя. Послушай дельный совет. 120 доставит гораздо больше, намного больше удовольствия от езды не омрачая мелочами, свойственными дешевой машине (та моя 407-я, замечу, стоила 43600$, при этом...). Все эти мелочи вынудили меня выставить ее на продажу через 2 недели после покупки... Продал и до сих пор не жалею. Купленная после нее А4 - это просто сказка какая-то...

так что только 120 или еще какая-нибудь машина, но только не французская...

 

а закажи се 120 на ручке... ваще супер будет!

 

Кмк в этом бюджете Нонда Аккорд лучший выбор по сочетанию драйв/опции/качество.

Пезжо убогий технически автомобиль (кто нибудб когда-нибуль слышал об инновациях пезжо в модели 407 ), слепленный кое-как из чего-попало. А попасть в руки концерну ПыСыЭ ничего хорошего кроме новых дизелей не могло. А у нас они не актуальны.
Я ездил на тест-драйв еще только когда они появились как раз на 2.2. ауто. Ну что сказать, подвеска бестолковая, когда надо жесткости не хватает (в повороте), а когда не надо (например на мелких неровностях) дубовая совсем. Логика автомата отсутствует, пока он переключиться можно уснуть.
Эргономика так себе, панель приборов диблоидная и дешевая. Один плюс, сиденья мне понравились, там стояли какие то спортивные с кожа/ткань или алькантра отделкой.
Еще смешно на 407 капот открывать...там столько пустого места, передний свес "облегчает" жизнь владельцу, а пластмасска которой на зиму нужно закрывать часть воздухозаборника сильно напоминает картонку на древних газах которые хлеб развозили.

120 это конечно хорошо, но сильно тесно и кмк оверпрайсд. Я бы посмотрел еще вакенваген гольф GTI без DSG и опиль астро упс (только не пинать), хорошо они ездят.

Funky

 

Нельзя сравнивать машины по разным показателям:
если Вас интересует салон, то нужно искать машины по салону, если же Вас в большей степени интересуют показатели движения, то БМВ вне конкуренции!

 

+1.

тоже много друзей в Арманде, но пежо - это недомашина.

 

кстати, у нормальных дилеров можно не только настроить зеркала и посидеть внутри а еще и пройти тест-драйв...

обращайтесь

 

320

 

для начала нужно уяснить, что сравнивать немецкие и французские автомобили некорректно, несмотря на схожие ттх... впрочем, после тест-драйва, вы поймете о чем идет речь...

 

1. Однозначно нет. В прошлой машине был люк, в нынешней нет.
2. Если зрение хорошее, то нет, если в темноте хуже видишь или глаза устаеют то лучше ксенон. А если ездить по освещенному городу то вообще без разницы.
3. На 17 жестко не будет если резина не ранфлэт а поменять например, на мишлен пилот спорт. На штатном ранфлете 16 жесче чем на пилоте 17
4. Да не особо.. если не щелкаешь радио постоянно туда-сюда.

А по сути.. Машины настолько разные, что надо с желаниями определяться. Если зажигать, то однозначно 120. Да и вообще, если неравнодушно к машине относишься, то 120. В BMW харизмы больше уж точно. Такую машинку можно любить.
Тест-драйвил 120iA, хотел купить. Машина показалась весьма резвой и живой. В повороты залетает.. мама дорогая, немногие тачки на такое способны.. Очень "плотная" и "собранная" машинка. Проблем с местом спереди у меня - 188 см 90 кг - не было вообще. А вот сзади.. да, места маловато. Так что если семейная машина.. то только для семьи с детьми. А не с тещей
Подвернулась хорошая трешка e46 за разумные деньги - купил ее, а если б нет, то может на копейке бы ездил.

А 407 конечно совсем другая машина. Много ездил на 307SW - автобус тот еще... Передний привод, со всеми вытекающими.. салон грамотно продуман но посадка хуже, качество сборки все таки хуже, поскрипывает тут и там, на новой машине, тормоза неудобные... Ну, just another car
Как и товарищ выше, лично видел человека который продал 407 после полугода...купил, кажется, аккорд. Я сильно удивился. По мне почти что шило на мыло, хотя аккорд конечно веселее, но все равно не bmw.

 

В 1er места более чем достаточно - посмотрите на габариты машины, они совсем не маленькие. Нехватка места в копье, проблема скорее психологическая Со мной часто ездит комрад о 190 см роста и 108 кг веса - поначалу тоже, когда садился, всё боялся чего-нибудь сломать , сейчас на ходу запрыгивает

1. не знаю, хочешь - бери
2. _Заводской_ биксенон - нужен однозначно
3. Заказывай 17-е. Особого дискомфорта по сравнению с 16-ми незаметишь (особенно если 17-е заводской размерности 205/50). Зато ехать будет лучче.
4. Мне кнопочки не нравятся, не удобно. Подрулевой джойстик IMHO практичнее. но на XXX их не бывает. Кстати, на копейках руль может быть: пластиковый(стандарт)/кожаный с декоративными вставками под отделку салона/кожаный с декоративными вставками под отделку салона и многофункциональными кнопками/М-Style.

PS В 1er нет запаски. Вообще. Не бывает. Поэтому Runflat единственная возможность доковылять до цивилизации в случае если ты встал зимой, ночью, где-нибудь под Ярославлем.

 

пежо - полный отстой, авто явно не для нашей погоды и дорог. не советую

 

1 - мне люка не хватало на прошлой а/м, а именно 116
2 - мне ксенона не хватало на прошлой а/м, а именно 116
3 - 17-18 это нормально для 1-ер, даже 116 =))
4 - Кнопки - это спорно... Вот на 116 самый простой руль, но держась за него я всегда мог дотянуться большим пальцем до сигнала... В других вариациях руля, а именно мульти, спорт, М - "кнопка" сигнала расположена ближе к центру и приходиться отрывать руку от руля... Единственное, что нужно (из кнопок на руле, лично мне) - это громкость музыки. Но я считаю, что это блажь. Лучше вставку из карбона вставить... =)))

 

1 - нужен!
2 - очень нужен!
3 - 17 без вопросов!
4 - нужны

не жалей 2500!!! а то потом пожалеешь, что пожалел! ))

про ранфлэт колеса на этом форуме уже много говорилось - поищи... от себя добавлю, что мне эта жесткость даже нравится.

 

с другой стороны, тока комплект из 4-х 17" колес стоит 2500долл.
так что, "халява" =))))

 

ДА,девушки смотрят,но думают они ,как неплохо бы они смотрелись в этой машине за рулем,и что там делает это тело мужского пола

 

Peugeot 407 на своих 2.2 не едет совсем.. катался. шумит как не знаю кто. Да и по качеству (имел дело с 307 8 месяцев в свое время) не ахти. Если начнет сыпаться то все пропало

1-er однозначно

ксенон заказывать!
люк по желанию.. у меня есть, мне нравится
кнопочки на руле имхо нужны.
колеса 17ые однозначно.. совсем по-другому ехать и рулиться будет

 

Пусть думают, что угодно, но я свою ракету живым не отдам!!!
а если вы намекаете на то, что Е87 - женская машина, я не согласен... боритесь со стереотипами!

 

А Mini так вообще - машина или для "бап" или для геев... но гетеросексуальные люди мужского пола, которые прокатились на купере готовы разбить лицо тому, кто про них так подумает =)))

Ломайте стереотипы и задвиньте подальше ваши комплексы =))
Жизнь одна.....

 

Добавлю от себя.
Был у меня 406 правда Пыжик. И впечатление от себя оставил такое, что если бы сейчас выпускали их новыми купил бы не раздумаывая. Во-первых не ломался, во-вторых в повороты он нырял ничем не хуже трехи, а чем то и лучше. (Не надо в меня ничем бросать я пишу свои ощушения т.е. ИМХО). А самое главное, что при лобовом ударе не скорости за сотню (Срезал попу выехавшему передо мной грузовику) я вылез без единой царапины (был пристегнут), машину правда пришлошь выкинуть.
Но 407 получился каким то невразумительным. Снаружи вроде классно, а садишься внутрь и наступает глубокое разочарование. Возьми лучше БМВ. А если в копейке тесновато, то с 3-ой у них не очень большая разница тем более, что сейчас акция по доллару евро 1,22..

 

У меня предыдущая машина была Пежо (307 SW). Сейчас BMW. Это Небо и земля. Правда. Берите БМВ. При росте в 180 см вряд ли Вам там может быть объективно тесно. Французы пусть всё же делают парфюм, одежду...
1. Нет
2. Если ездить по трассе, то видимость значительно лучше. В городе особо не нужен.
3. Не знаю
4. Мне очень нравятся. Удобно.

 

1. Нет
2. Да обязательно, это BMW
3. 17" в самый раз если не ранфлэт
4. Удобнее, меньше отвлекаисся када едешь в деффачкой и она утомляет просьбами пощелкать песенки