F15 BMW X5 M5.0D vs 5.0i

В плане надёжности бензинка точно не вариант.
при покупке тачана за 5 лямов интересует расход? Не ожидал.

 

А чего такого? подруга пересела с 5 бензин на 5 дизель исключительно из за того, что задолбалась постоянно заезжать на заправку.

 

Если по деньгам пофиг,то лучше на один раз в месяц чаще заезжать на заправку ,чем слушать тарахтение дизеля.

 

Не знаю не знаю...
Давеча забрала новый икс6 5.0 дизель, посмотрим отзывы

 

она живет за городом, заправка была раз в два дня полный бак, 3-4 раза в неделю - имхо, перебор

 

да да,экономия это же моветон в раше...
Что касается тарахтения ,это вообще эпично рукалицо

 

у человега дизельное авто,ассоциируется с грузовиком,чо хотеть то?

 

признак дурного тона...увы,таков менталитет

 

Из двух этих моторов,конечно дизель!
5.0 бенз мало того геморойный,так еще чет все болеть задирами стали)))

 

м50d, пробег 1300км, пока на обкатке, расход 11.7 по городу, 11.0 в смешанном режиме

 

Бензинка чуть шустрее, дизель надежней и экономичней, да и динамика очень достойная. В салоне у м50д нет ни вибраций, ни тарахтения, с закрытими глазами не определишь заведено авто или нет. У бензина вроде как остались проблемы с жором масла

 

да ну не рассказывайте,тарахтение за километр слышно,солярой воняет и зимой хрен заведёшься )))))))

 

Правильно сравнивать с м- кой бензиновой! Если так, то бензин

 

Смотрел объявления о продаже ф15 бу , чёто их не за дорого продают с маленькими пробегами , не н 63 ли причина
Речь конечно же про бензин 5л

 

Х6 м 5д пробег 110000 , масло не жрет расход город -загород 13 литров солярки

 

Где ты тарахтение услышал? Дизеля вообще не слышно.

 

в самом начале пути . ( до 40 т пробега ) и то не по ним .клапан там какой-то заедал . подход бмв менять в сборе в купе с турбиной ( одна из турбин)
но машина не разу не вставала , в мощности теряла просто ... проблема была два раза ..

 

О чем говорить, когда на N63 мало того, что не исправили проблемы теплонагруженности, как залегание колец и кончину колпачков на пробеге 30-50ккм, в следствие масожером диким, который у BMW AG "в допуске до 1 л на 1ккм, так еще с задирами гильз народ едет на замену двигателей теперь с выходом F15.
У 50D сложная тритурбо компоновка, но что-то я не слышал про проблемность, возможно время покажет, но уже много авто ездит, было бы "слышно".

 

50D, пробег 3100, расход 12,2 с момента покупки. Мотора в салоне не слышно практически. На 50i не ездил, сказать ничего не могу.

 

Познакомь?