BMW X5 4.4 Dynamic VS RANGE ROVER Sport SUPERCHARGED

Х5, а по проходимости и выносливости LK-100 STD

 

Х5 лучше на порядок по салону, и прожорливости, по динамике примерно одинаково. По рулежке ИМХО Икс.

 

Аавтомобили несомннено достойные и красивые. Весьма динамичные и управляемость для СУВ выше всяких похвал. Но...вопрос надежности RRS стоит на первом месте. У меня в семье обычный Range Rover за 12 тысяч пробега был на гарантии 8 раз. Электрика глючит безбожно, заклинил стеклоподъемник, скрепела трапеция стеклоочистителя... И что самое прискорбное у нас автомобиль еще вполне надежный. Все владельцы жалуются. Притом, что на автмобиле ездят очень аккуратно и не быстрее 120 км/ч. У друга семьи как раз RANGE ROVER Sport SUPERCHARGED за 4 тысяч на гарантию ездил уже 2 раза
Но................ за его вид салон и запах кожи готов простить ему все...
А БМВ это все-таки за столько лет доведенный оружейный затвор
Выбирать умом - то БМВ, если сердцем то Ровер.

 

Так шо смелопокупай Х5 и езди, а заодно купи салон RR и нюхай

 

плАчу

 

Да ладно х.р. глумится запах у англичан кожи офигенный, почти как запах денег

 

Купить средство по уходу за кожей от RR и обработать им кожу в Х5!

 

Х5 староват,но внешне очень нравится.Особенно в рестайлинге и особенно 4,8.
Из Р.Ровер и Л.Роверов ну спорт внешне ещё ничего,но внутри до сих пор не пойму с чего народ так тащится
Хотя на на вкус и .........................................

По себе только Х5 4,8

 

Я больше склоняюсь к Рэндж Роверу(обычному).Машина в салоне покомфортнее будет чем икс да и внешность у него получше(не спорю икс супер)но ровер нравистя больше.
Про надежность...брат пригнал с Эмиратов Ровер 2004 года в полной комлпеектции Вог плюс в тюнинге небольшом.Ну атк вот уже катается полтора года почти...ниразу на сервис не ездил поломок небыло...единственное что было этоскрипела задняя дверь но проблемцу быстро решили а так машина надежная.Незнаю может ему просто повезло или всетаки машины идущие на ближний восток доводятся лучше.
По проходимости Ровер вневсяких похвал...икс рядом с ним никогда не встанет.
По динамике разгона Ровер это элегантность(как мерс)все плавно и в тоже время чувствуешь мощь под капотом...при вождении очень похож на легковушку(никаких смертельных кренов от которых пугаешься)прекрасно держит дорогу...про салон уже писал...двумя словами это англичанин.Прекрасная музыкальная подготовка(у икса в стандарте идет штатка лажовенькая).Такчто я бы взял Ровер.
А если взять Ровер и на него еще тюнинг от Кан-дизайна поставить машина просто конфеткой будет(www.kahndesign.com).У брата именно в тюнинге Кан плюс бульбар на морде.

 

Ссылку поправь,напихал лишнего.

 

РР Вог машина хорошая. И мне нра. Но Х5 надёжней в разы. Проходимость? Купи 100-ку и не морочь людям голову. Про утверждение "икс рядом никогда не встанет" могу пояснить следующее: машина была разработана компанией БМВ. Там всё кроме кузова и подвески от Х5. Мотор, коробка, электроника, сидения и прочее. Только отделка под ЛР. Просто машины не корректно сравнивать, разные они по назначению и целевая аудитория у них разная.

 

Извиняюсь

http://www.kahndesign.com

 

О вкусах конечно не спорят, но мне до сих пор кажется, что RR был сдизайнирован топором, каким-нибудь Урфин Джюзом с будуна.

 

А по уровню угоняемости кстати что выше РР или Бумер ксаш?

 

у Ровера форма джиперская...все джипы таких форм.
Это просто хайтэковый дизайн перемешанный с классикой.Помойму очень даже удачное сочитание они нашли.
Машина сама по себе смотрится очень солидно

 

Неее у англикосов на больше фантазии не хватило.

 

А помойму Ровер выполнен в своих традициях.Ничего лишнего нету...строгие формы и хай тэк...все что надо

 

По надежности Ровер очень проблемная машина. Ездил на ней на полноценный тест драйв. Хочу сказать что машина этих денег не стоит. Автомат явно туповат для мощного двигателя

 

ML AMG

 

Ну а как вам в поведении BMW X5 4.8is ?
КТонибудь ездил на нем как вообще эта машина в поведении и по надежности?

 

На этом форуме тут много про это афто могут сказать,нужно подождать если корифеи захотят конечно.

 

а сколько можно воду толочь? поиск работает

 

Или к примеру взять тотже Cayenne Turbo...есть какието мнения по поводу этой машины?Я лично давно присматриваюсь к каенну но все какето сомнения сеются.Как вообще эта машина по надежности...знаю что как джип каенн вполне неплох.

 

Если ждать т о новый Х5.
Сейчас РРС без вариантов.

 

Незнаю...я бы лучше взял Porshe Cayenne Turbo.Что тут думать это престиж и очень неплохой внедорожник(крутое бездорожье всеравно никто на нем штурмовать небудет а поехать на дачу или куданибудь на природу для этого он подходит).ПЛюс держать его как единственный авто тоже помойму супер...это и лакшери кар и хороший джип.

 

Даже комментировать не хочется кучу бреда в теме про надежность и 8 раз на сервисе за 12 тысяч - это реально бред какой-то. У меня РР Вог - 1.5 года, 50 тысяч пробег, езжу далеко не 120 (в галерее можно найти фотку спидометра сколько на нем езжу), особо машину не жалею не в грязи, не в снегу. Проблема была реальная одна - на 38 тысячах поменяли по гарантии коробку (гарантия кстати 3 года а не 2 как у х5) - ничего не глючило, не замерзало - всю зиму стоял на улице (до -40 у нас в области бывало) и заводился утром без капризов с полоборота. По проходимости х5 действительно рядом не стоит несмотря на тот же двигатель и коробку (на х5 кстати тоже иногда летит) - огромные хода подвески (до 29 см клиренс), понижающий ряд у коробки и честный 50/50 привод (а не идиотский xdrive, который в самой безобидной снежной каше трещит и скрипит в панике, не зная что делать, и буксует подключая то перед то зад... короче в наших условиях полная фигня). Внешность... каждый выбирает сам - на вкус и цвет (мое имхо что х5, выпускающийся с 99 года уже морально устарел)... На сухом асфальте х5 конечно предпочтительней - динамика получше, крены поменьше... комфорта заметно поменьше правда - но это не главное наверное (комфорт..). Понятное дело что 4.8 на асфальте просто офигенная тачка и за это ей можно простить многие вещи... но 4.8 - 120.000 евро - несколько в другом классе машинка уже. Что до RRS supercharged - то имхо за те ~80 евро которые он стоит это безусловно лучше чем древний х5 4.4 за 90. Реальная альтернатива это новый х5 - но когда и где он появится пока вопрос.

 

На месте человека, который готов выложить 85$ за безликий обмылок в виде какой-то там акуры я бы смайлики поставил другие (плучущие)

 

tf9 все верно написал

Если есть вопросы по РРС, задавай