BMW vs Mercedes

Начало вечной темы положено)))

 

Ладу самару сняли с производства сегодня, а так мне кажется она могла бы дополнить Ваш список.

 

а что ТС хотел сказать? я че-то не понял
что он стал взрослым когда паспорт вручили?
или что на ДР бэхи дарят?

 

а вообще, дуй в курилку
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=777257

 

название темы уже многообещающее, щас в тему вступит основа флудеров первой ветки и начнётся холивар.
после моей первой машины - камри смотрел в сторону мерсов, так случилось, что на камри я ни разу не превысил скоростные ограничения, не было никаких шашечек и прочего проявления горячего темперамента, хотелось лишь комфорта и какого-то статуса По бюджету я не потянул мерс, который хотел, брать машину более 3-х лет совершенно не хотел, начал смотреть на бмв, 3-ка мне не нравится, а вот копейка что-то в душу запала. Как раз из-за того что не планировал давить тапку купил 120, для города в принципе на все хватает...НО это оказалось моей невероятной ошибкой, через 2 недели владения я начал вижимать из неё все (а к слову, там не густо) а уже через месяц я был крайне разочарован в своей покупке. Сменил работу, начал работать в центре и ездить на метро, машина тупо стояла, только по делу использовал - в выходной в киношку и в ашан/метро. Желания сесть ночью и покатать по ночному городу не возникало совершенно. Итог - проехал около 20 тыс за 2 года, продал очень дешёго.
Все к лучшему - я понял, что я хочу бэшку но с хорошим двиглом, мерсы даже не рассматриваю.

 

Есть старый анекдот:

БМВ для водителя,
МБ для пассажира
ВАЗ для автосервиса)

 

Думаю, уместно сравнивать эти бренды попарно: копейка и а-класс, трешка и с-класс, пятерка и е-класс.
Я двумя руками за бмв, хотя некоторые модели у мерседеса считаю лучше бмвшных. Например, GLK по мне так удачнее, чем Х1 и Х3, а легендарному гелендвагену BMW ответ вообще врядли представит - не его профиль.

 

а-класс
эт табуретка ещё та

 

Нормально сказал
Дружу с тобой
Мерсы всегда нравились (хочу)но как то всегда есть много вопросов к ним,сейчас катаю третью бэмэвэфиг знаетхочу дать себе последний четвертый шанс (F10)если не вставит то вернусь опять к японцам
Ах да и еще IOS

 

А мне нравится Мерин - просто он другой чем BMW - этим и нравится.

 

А мне нравится БМВ-просто он другой чем МЕРСЕДЕС-этим и нравится.!)

 

Друзья не ведитесь

 

Ошибся клубом, такое надо на бенцклабе постить

 

Мерседес более консервативен. БМВ с недавнего времени сняли с конвейера абсолютно все атмосферные моторы, за которые бмв все так и любили (наряду с ходовой). И забота об экологии это лишь одна сторона медали. Ни для кого не секрет, что продавать автомобили уже давно стало невыгодно - маржа на большинстве моделей копеечная. А вот обслуживать очень даже выгодно! Многим производителям борьба за экологию на руку - ведь они сейчас наводняют рынок одноразовыми автомобилями с пипеточными турбомоторами (маркетологи тоже не в носу ковыряют) и лет через десять большинство последних европейских надежных бу автомобилей производства конца 20-го века благополучно догниет, а бу рынок будет завален неликвидным ломучим говном. Я вообще не понимаю что заставляет людей продолжать ездить на трех/пяти - летках после окончания срока гарантии - это же пылесосы денежные. На современные БМВ в разрезе качества без слез не взглянешь. Убогие моторчики с вентиляторами тоже оптимизма не добавляют.
Мерседес один из немногих европейцев до сих пор предлагает вымирающий мотор V6. Да он недешев, но он есть. Ну и остальные атмосферные V8/12 в ассортименте. Надежность мерсов тоже стремает, но меньше чем бмв (речь про новые и не откровенно бюджетные модели). Mercedes скорее всего останется классикой с течением времени, а BMW идет по тупиковому пути.

 

Ездил и на том и на том, на мерседесе мне не комфортно, как водителю, но комфортно, как пассажиру и наоборот. Собственно на этом и делается акцент.
Как водитель я не понимаю тормозов и подвески мерседеса - мне на нем страшно, не понятно что она сейчас сделает, то ли снос, то ли занос, то ли ветром сдует, а тормозит во все как самой вздумается. Но когда сидишь сзади - комфортно, проглатывает неровности.
Бмв более собранная и больше отклика к водителю, будь то руль, подвеска, тормоза, но будучи пассажиром менее комфортно, тк подвеска жестче.

Если мне нужно ездить за рулем - однозначно выбор БМВ.
Если мне надо, что бы мою попу возили - однозначно Мерседес.

 

в бригаде не было икс пятого
сравни цену зч - фара на с63 и фара на м3. мерседесовская дороже в двое

 

неа
то что там рулевая тяга чуть дешевле погоды не делает. сравни кузовщину

 

Нету драйва в мерине, мертвый он, если конечно это не 63.

 

Я знаю многих кто ненавидит бмв и до сих пор щитает бандитской машиной. Я лично после трех мерседесов купил копейку. Причина одна мерседес не делает заднеприводные мелкие машинки. К бимеру по сравнению с мерсом масса претензий, бимер поход на иось - чуть что ответ один - вам это ненадо. Это ацтой. Первый же пример с градусником мотора. Но дизель у бимера лучше чем и мерса. Комфорт гавно, но поворачивает чуть лучше. Есличо, в шашки на эс классе играл по городу. Но большие машины надоели, а мелких у мерса для меня просто нет. Новый а класс еще не пробовал. Попробую - посмотрим, но пока дизельная копейка устраивает.

 

Бро, 63 разные бывают от це до эс
Це63 хорошая тачка но м3 более драйвовая. И так же любое сравнение других 63 с м серией. 63 эс и 63 г как не крути драйва там нет
Но звук там оооочень сочный

 

Ну не знаю не знаю по мне так CL 63 наваливает тоже оч не хило

 

Я Хз что у вас там не валит)
меня прокатили на Г55 и вжимает он хорошо, и звук и валит...
но двери там звиздетс, как на ладе