Е60/E61 bmw e60 стираются задние колеса изнутри

сменить шиномонтаж

 

ну раз вы в европе, то видимо ничего. удачи

 

развал под нагрузкой делают?! была такая проблема...решим развалом с нагрузкой, но и так рекомендует ТИС

 

Сальники и втулки надо менять, скорее всего дело в этих расходниках.

 

Скорее всего машина сильно битая.

 

Баян какой то .....

 

смотреть внимательно н образные рычаги.

 

сайлентблоки

 

вообще перед регулировкой они все прошатать и промерить должны были,чтоб работа была не впустую.не знаю делали нет,но независимая подвеска уже не знаю с какого там прошлого века на всех бмв
скорее они поленились сделать работу по хорошему

 

просто тогда не понимаю, как можно делать развал не убедившись, что все с подвеской хорошо..любой достойный сервис начинает с этого и подкачки колес!
буквально недавно делал развал...подняли...посмотрели..сказали, что Н образные рычаги не в лучшем состоянии, т.к. собирался в дальнюю дорогу, тем самым беру ответственность на себя и делаю...

 

была аналогичная ситуация е60 245/40/18: ездил себе горя не знал, а на подъёмнике увидел, что внутренняя кромка задней резины стерта до ниток.
Заехал на шиномонтаж и сделал развал/сход ЗАДНИХ колес, все теперь норма

 

Была на x5 такая проблема. Задние рычаги бумеранги на выброс.

 

Кстати тоже мне говорили, что все в норме. А после замены именно бумерангов, которые вроди ниче были, авто поехала по другому. Жопу перестало кидать. Так что присмотрись.

 

Тоже чуть домиком задние колеса на е60 - мастера сказали что это нормально. Подвеска в идеале.

 

При чуть домиком сильно не жрет резину. Она и должна быть чуть домиком

 

У меня спорт подвеска, тоже не заметил как и стер внутреннюю часть до ниток, пришлось менять резину, хотя вся остальная часть шины еще очень свежа. На развале сказали что колеса в разную сторону смотрели+ "домик" в этой ситуации очень ускорил процесс стирания. Выставили все, говорят стираться не должно так даже с "домиком", но в любом случае внутри будет несколько более заметный износ в итоге.

 

33 30 6 772 242-правый 33 30 6 772 241-левый

 

только что сам решал такую проблему.
нужно очень внимательно смотреть качающиеся рычаги:
33 32 6 754 558 и 557
износ сайлент блоков почти не видно и не слышно.Стука нет.
На одном сервисе(обычном) сказали, что рычаги в порядке, на другом (специализируются на БМВ) их приговорили.

Износ сайлент блоков этих рычагов приводит к невозможности сделать нормально геометрию. Колеса начинает подъедать - самую внутреннюю часть.
Рачаги - только оригиналы по 17000 за штуку.
Можно, оценив риски, в сервисе которому доверяете поменять сайлент блоки. Мне это обошлось в 7500 вместе с работой. Проехал после этого 1500км. пока проблем нет, износ колес прекратился.

 

Мне в Независимости тоже на эту проблему намякивали, но также говорили что если что, рычаг будут менять только в сборе. Поэтому вот тоже думаю - к ним чтобы рычаги сменили или в сторонний сервис, чтобы только сайленты

 

речь о сайлентах, которые в Н-образных рычагах?!

 

Да.
Долго голову грел, много читал и советовался с мастерами, рисковать или менять полностью рычаги. В итоге мастера - не ОД, конечно но и не гаражники убедили, что проблем сайлентами не будет.
Мастерская приличная - с хорошей репутацией в нашем городе. БМВ и Мерсы к ним в очередь стоят.

 

та же фигня, сход-развал идеал, проверял несколько раз, заднюю съело за один сезон, также сайленты все говорили идеал, сейчас махну их и понаблюдаю за новой резиной, вот и встанет всё на свои места.