Е60/E61 BMW Е60 525D и 525 бензин, что выбрать?

Вы сговорились что ли?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=172504

 

Бери дизель! Ты что на бензине не катался что ли.

 

Дизель явно!

 

для 2.5 и бензин нормально будет, у негои так расход не большой. Дизель лучше3.0

 

Оно-то понятно, что лучше 3.0, а ещё лучше 535d и т.д., другое дело, что если 2.5 дизель достаточно адекватен в плане шустрости, то хотелось бы сэкономленное потратить на дополнительный фарш
Что-то про 525D совсем мало пишут, все про 530D...понятно, что лучше попробовать и то и то сравнить на практике, но всё таки...525d - слишком мало или просто необходимый минимум???

 

Да, 2.5ТД как то не катируется. Их мало, и о них как то не особо говорят. Поэтому наверно, думаю, его стоит исключить. ЭТО ЖЕ ДИЗЕЛЬ! ЗАЧЕМ БРАТЬ 2.5 ЕСЛИ МОЖНО ВЗЯТЬ 3.О ПРИ ТОМ ЖЕ РАСХОДЕ МАЛЕНЬКОМ. Разница в растоможке не велика на сумме в целом.

 

Andrey500 - ну лично в моём случае, главная проблема, что мне прийдётся родителям (которые кстати дают нехватающую часть суммы) объяснить, почему я беру 3.0, а не 2.5 , хоть они и знают что я оч. спокойно езжу (зажигаю долеко не постоянно, а по настроению), так вот у меня даже вариантов нет как врозумительно пояснить сей выбор )). Но т.к. Е60 и БМВ в целом - май дрим, то другие варианты не рассматриваю, и думаю что беру на долго, и самое противное что действительно цена не различается практически, а в Украине и со страховой из-за лошадей проблем нет, так что вообще жалко брать 2.5.....ужс прям(((

 

единственный + 525 это 177 лошадей и значительная экономия на транспортном налоге... не знаю как в Украине со ставками дела обстоят.

 

530D, как раз разница будет не очень большая в цене, а комплектацию можно найти намного богаче.
имею 530i, думаю о покупке 535D

 

Одобрямс

 

Да...судя по ютубу просто самолёт ...)
Только вот дороже намного чем 530, а жаль)...
Кстати, как я понял с 525-ой будут и в продаже проблемы, т.к. покупатели предпочитают 530-ю, и с этой стороны 525-ая опять же уступает 530-й, я прав?

 

Абсолютно, если речь идет о дизеле. Если о бензине, то в точности наоборот. 525i весьма ходовая модель, особенно с мотором в 218 л.с.

 

Вот и плюсик в сторону 525i по сравнению с 525d...к тому же народ как я поспрашивал с очень большим недоверием ещё к дизелям относится и все предпочитаю проверенный бензиновый движок....
Я вот для себя только дизель брать решил , перечитав кучу инфы реально понял что дизель для меня лучше (не на много дороже и при этом много плюсов, единственный минус ИМХО это шум небольшой при холостых и то *на любителя*)))

 

бери либо 530i (231Нр), либо 530d
разница в стоиммости между 525 и 530 совсем не большая 5-10%, зато фарша точно больше и продать легче будет
вот только в дизеле одна засада, его пробег из германии, обычно больше заявленного на спидометре, причем в разы!

 

Вот и закономерный вопрос, как купить дизель с более-менее реальным пробегом (желательно вообще реальным)...Я вот тоже планировал с Германни пригонять но никакого продавца чтоб быть уверенным в том что он сможет понять и взять реальный пробег нет, а в России не хочется брать...
Но как я понимаю дизеля славятся своим потенциалом, и сам двигатель даже при 250 000 не считается уж очень убитым, да? (хотя понятно что оч. многое в машине при 250 000 уже будет не очень)

 

Брать у официального или просто серьезного дилера, смотреть сервисную книгу, в германии можно загнать в Декру на проверку. Скрутить пробег в германии - это вообще то не фунт изюма, уголовно наказуемо, если доказать факт обмана.
250000 - я б не стал связываться больше 100000, если честно. Турбина, подвеска, много чего другого, а на экспортные машины никакой гарантии нет.

 

+1

 

В германии не крутят пробеги, у них это уголовное наказание. Может и есть отдельные редкие случаи, но я о них не слышал.