BMW 760i. Месяц эксплуатации

Заюзал я сей агрегат уже в течении одного месяца. И по нему у меня сложилось определенное мнение. Честно скажу, я ожидал большего, конечно может быть это я уже такой избалованный и меня наверное только бы феррари удивила, но я не ожидал что мне так быстро может надоесть 760. Прежде всего я сделал стратегическую ошибку. Я 90% времени езжу с водителем и водитель ездит макс 140км в час. В пробках он вообще стоит. И зачем спрашивается 445 л.с ? Мне бы вполне хватило 735 и в ней все будет то же самое по комфорту и ощущениям. Конечно есть и определенные плюсы. Мне очень нравится салон с его бежевым цветом с вставками из двух пород дерева и с потолком обшитой алкантрой и все что можно обшито коже. Это несомненно плюс. Так же приятно в 2 ночи в воскресенье лететь на мкаде 240 и понимать что ты вот-вот взлетишь и ориентироваться только по фонариками, но в 2 ночи по мкаду я езжу макс 3 раза в неделю, а все остальное время туплю в пробках. Насчет езды в потоке я могу честно сказать, что какой-нибудь тюненый субарик будет гораздо интереснее. Тут самый интересный разгон идет после 130-140, а так педаль газа очень не по бмвшному мягкая, хотя если бы она не была мягкой, то сложно было в пробке ездить Так же меня все пугали расходом 40 литров, но расход в среднем порядка 25 литров, да же когда езжу я на кикдаунах. Так же комплектации у 760 только топовые и есть все что душа пожелает, но все равно лучше бы взял 735 и на остаток купил М5 в 39 кузове для души или новую 730

Пока слава Богу ничего не сломалось, только диск один разбил т.к въехал в яму на большой скорости. По понтам то же я понял что всем абсолютно все равно какой у тебя шильдик, 735 или 760, семера она и в африке семера. Постоянно натыкаюсь на ментов за скорость т.к тихо она не едет Управление ей предполагает плавность и мягкость и никакого драйва нет и в помине. Скорость то же не чувствуешь и не представляешь сколько едешь 140 или 240

Вот примерно описал свое мнение. Разочарования конечно нет, но я ожидал драйва, а его нет. Есть скорость/комфорт/удобство, но драйва нет.

 

Так же хочу добавить. Ездил на ней в Минск с водителем. Я честно сказать был поражен этой машиной. Она создана для немецких автобанов. Едешь 220, такое ощущение что стоишь на месте. Она сверх-мягкая и плавная. Долетели 700км всего-лишь за 4.5 часа. Я никогда так быстро никуда не добирался. Только 1 раз дозаправились по дороге. Расход по трассе 16 литров то же меня несколько удивил, я бы да же сказал что смутил. Средняя скорость от 160 до 230 км. Гаишники только 1 раз на обратном пути тормознули, отдал 15$ за скорость порядка 170. Обратно ехали дольше т.к было на дороге уже побольше машин, но машина вообще не подвела и если дорога хорошая, то на ней можно долететь быстрее чем на самолете

Жаль только что я не так часто куда-то далеко езжу на машине.

 

Да вштыривает неплохо. Кажется что взлетаешь Надо будет прикупить 20'' альпиновские колеса. Думаю ей пойдут

 

5 лет назад, если бы кто-то сказал мне, что у меня будет такая машина, то я бы ему не поверил. Когда планомерно достигаешь цели, то уже нет ощущения что ездишь на ЧУМЕ, а есть ощущение что мечта кажется сбылась и ничего особенного в этой мечте и нет.

 

У меня разочарования нет, но нет и детского восторга, который был допустим от E39 5 лет назад.

 

80к. 4 месяц 2003 года. 42к пробег реальный.

 

Конечно чистая + всякие мелочи + первое ТО. Оказалось подороже чем я предполагал. Страховка еще в 10600 обошлась

 

Там регулируется подвеска. Комфорт, динамик и спорт вроде бы.