F01/F02 BMW 7 из прошлого...

Добрый день, я тут новенький и еще не знаю что и как, но хочу рассказать свою проблему со своей «семеркой»
Машина 2008 г.в. Покупалась новой, проехала 30.000, работала идеально. И поставили ее в идеальном состоянии в гараж, пролежала эта крошка там 7-8 лет и спустя долгое время ее наконец решили выгнать. Простояла она очень долгое время без питания, т.к акум сдох вообще в ноль. Ладно, поставили новый акум, завели, прописали, все отлично НО: машина начала разряжаться, начал садиться акум прям на дороге... заехал в сервиз, там разводят руками и тычут в генератор. Сказали датчик заряда акумулятора «который на минусовой клеме» снял, поездил неделю, опять та же ситуация. Вылетают все ошибки и машина ищет потребителя. Потом тыкали на Цезаря, его тоже демонтировал. По моим четким рассуждениям я понял что машина «думает» что акум заряжен и отключает ток от генератора. А после того как он сядет, она подключает генератор после прикуривания от другого автомобиля и все становится хорошо. Генератор исправно работает и отдает нужные токи, есть подозрение на реле генератора. Подскажите пожалуйста у кого была такая проблема, уже не знаю что делать. Машина в принципе новая 31.000 проехала может мозги на бекрень сьехали пока были обесточены?
Вылетает все вплоть до КПП и двигла. После прикуривания система оживает и все работает исправно.

 

Еще хочу добавить, стояла машина долго, все жидкости прошли срок годности, боюсь за Кпп стоит ли менять масло в кпп если ему 30.000 пробега но 9 лет?

 

Это первым делом сделал

 

В теплом гараже частного дома стояла, вроде сухой, пробежался по контактам, все целое, пока не кисло, а про жидкости я уже слышал, обязательно заменю.

 

Дело в том, что ошибок нет пока не будет цже поздно, и то ошибки как таковой нет, все ошибки из-за спада напряжения.

 

Был на диагностике, сказали что это скорее всего реле зарядки подводит. Когда приехал не было зарядки, после того как скинули клему и дали поспать 5 минут зарядка появилась, но тоже не на долго.

 

Реле не видел так как оно на самом генераторе, а клемы чистые :/

 

Завтра попробую похимичить, ВДшки прикупить?

 

Новый прописал, но емкость не кодировал, там вроде всего то на 5-10 ампер больше

 

Думаешь она? Все склонялось к реле генератора

 

Мужики добрый вечер, посоветуйте хорошего генераторщика, чтоб он смог его снять и проверит реле заряда. Генератор работает хорошо, но только через раз. Я уже даже схему понял, нужно посадить машину до 11 вольт, потом глушимся, даем уснуть и заводим. Вуаля, 13.5 вольт. Но этого все равно не хватает для включения подогрева сидений и руля.

 

А можешь обьяснить принцип её работы? И где лучше заменить? Ездил сегодня в тех цент Сергея Смирнова, вообще не понравился. Такое ощущение что попал в 60тые годы.