BMW 6 series

Определился в пользу покупки BMW 6 series.И тут новый вопросс...я вообще по характеру водитель агрессивный и вчера посмотрел BMW M6 и тутже получил предложение о Hamann.
На Ваш взгляд что лучше взять M6 или Hamann?Цены примерно одинаковые.У Хаманна бодикит(на мой взгляд)гораздо касивее чем у М6 но в точки зрения инженерии двигателя и в целом ходовых качеств что брать предпочтительнее?

 

Чисто внешне на мой взгляд тюнинг Хфмфнн выглядит вообще потрясающе.М6 это всетаки заводской тюнинг и обвесы нестоль агрессивны.

 

По цене машины почти одинаковы(разница в пару тысяч).Машина для посоянного пользования берется и эксплуатировать ее буду не в Москву а в Эмиратах.
Мне самому т.нинг от хаманна нравится больше(вообще счетаю что БМВ должна иметь агрессию а хаманн какразтаки это и дает).
Но у М6 движка помощнее будет.Хотя как говорят ребята из салона разница между 5 секундами(М6)и 5.3 (у хаманна)не почувствуешь если только не устраиваеть кольцевые гонки.
Вопрсос в другом двигатели доведенные ателье хаманн по надежности остаются все темиже БМВ или всетаки теряют долю надежности?

 

Эта тема не баян.
Просто я тут уже как несколько недель(2) пытаюсь узнать побольше о машинах которые расматриваю для покупки.
У друга есть феррари спайдер(нвоая)...про эту машину могу много рассказать так как и ездил на ней в течении месяца и по слвоам друга могу судить.Если в кратции то машина не протсо сыпится а она разваливается.Если не поимете проблем через каждые 20-30 тысяч км то счетайте чтоу вас не феррари.
Машина очень склонна к всякому роду поломкам летит все от электроники до стеклоподъемников.А сервис для такой машины стоит порядка 7 тысяч долларов.
Плюс машина очень жесткая и брать ее как основной авто просто безсмысленно.Эта машина для выходных дней и если вы готовы выбрасывать много денег и своего времени на посещение сервиса.
Новый боди от Шнидзер я видел в каталоге ...сразу видно агрессию.Вообще я сам склонялся к М6 потом к хаманну(псоле того как увидил готовый экземпляр в салоне).А сейчас просто теряюсь между этими двумя машинами.
Да порш хорош но это полностью спортивный авто а в БМВ сидишь всетаки попросторнее и както вольготнее себя чувствуешь(дизайн самого кокпита продуман минимум кнопочек максимум отдачи )в порше кнопок дофига это отвлекает.Плюс нейдобство при посадке в машину и при ее покидании(я сам высокий)поэтому башней не зацепить не получается.
А БМВ это как паравоз разгоняется с такой дурью что глаза из орбит вылазят и это динамика 645 была.На М6 выше еще как минимум в раз.
Другое дело звук выхлопа на хаманн мне нравистя больше(очень грамотно настроен)на М6 же это просто выдавание характерных бассов для V10 при этом никакого понта от звука нету.Не внушает он страха.
И атких вот мелочей можно собрать много вот и думай в конце что всетаки взять хаманн или М6

 

Ну а вообще можно взять M6 и поставить диски от Шнитзер бампер от хаманн и заднии патрубки от шнитзер.Вот и микс получится.
Незнаю я как вижу галлардо сразу настроение падает.Уж лучше тогда мурселаго хотя опятьже машина неочень надежная.
Всеравно заводская сборка БМВ это лучше чем ручная сборка Ламборгини котоаря сыпится.
А если уж говорить о мурселаго то лучше немного подождать добавить и купить SLR...это уже как мне кажется верх автомобилестроения.