F10/F11 BMW 520d топливный насос

А точно насос в баке? А не электро помпа ОЖ? Вот 1в1 у меня так помпа работала дверь откроешь выключится через минуту снова молотит приходилось клемму на ночь скидывать итог замена помпы внутренняя электрическая неисправность в ней которая задействовала аварийную программу со слов мастеров

 

Ну тогда диагностика и возможно тоже у него есть такая же аварийная программа всегда работать в случае внутренней неисправности но правда еще как вариант замыкание или обрыв управляющего провода - диагностика

 

Ну раз с помпой такая шляпа есть то и с топливным вполне возможно. Диагностика все покажет если она Рейнгольд/иста и диагност с мозгами там есть блок тесты они покажут даже если ошибки по насосу нет. Если будут тупо читать ошибки сканером лаунчем и прочим тамагочи бегите

 

Так и что он молотит не останавливаясь аккум же высадит? Клемму скидываете?

 

Похоже, что блок управления топливным насосом (EKPS) гонит или где-то зависло реле. Насос не должен постоянно молотить, особенно при выключенном зажигании. Проверь состояние EKPS, реле и проводку на замыкание. Возможно, поможет перепрошивка или замена блока, если железо исправно.