Бмв ф30 дорест 2.0 вопрос срочный

Да хороший авто.
У Октавии возможна подвеска мягче. У бмв пожёстче и зависит от колес конечно еще какие будут стоять низкий профиль и т.д

 

Вот если будет стоять ранфлэт ......!

Вот если будет стоять ранфлэт...! )))

 

Цель какая для смены!???

 

Оно нужно всегда , может это последний вагон для того чтобы попробовать нормальную машину .

 

Имеет смысл, если Ф30 полный привод, нормально обслуживался предыдущими Хозяевами, а у вас есть средства на её содержание

 

На порядок больше, чем на Шкоду...Задний привод после Шкоды, ну так себе затея

 

При такой постановке вопроса, только если ф30 за 500 отдают

 

Задний еще лучше
Много или нет зависит от экземпляра. ф30 очень крепкая

 

А я за зп. Считаю наличие именно заднего привода в бмв это конкурентное преимущество. Полноприводные жужжалки для пугливых девочек сейчас все делают. Как там при этом дохлый мотор установлен вообще не имеет значения. Да, может по снежной зиме может показаться, что иксдрайв безопасней, но это только кажется. Тише едешь-дальше будешь.

в современной бмв, да еще с пп вообще не ясно что там под колесами и когда начинать спасаться. Руль пустой, шумо- и виброизоляция никак не способствуют пониманию обстановки, так еще и под газом прет. Ничего не понятно. Зп хоть буксовать на скользком начинает.

 

Меняй не думая! F30 пушка-гонка!)

 

сейчас опять после беспроблемной машины человек возьмет старый отжатый барабан по низу рынка и появится новая тема про бнв - г@вн@

 

Только если технически этот вариант F30 в хорошем состоянии и вы (или подборщик) способны выявить проблемы при осмотре. Дорест всё же староват сам по себе и хоть технически машина не сложная, но всё равно важно как за ней ухаживали.
Мотор какой, бензин или дизель? Бензин N20 может доставить проблем. Дизель N47 (184 л.с.) в целом заметно крепче и удачнее.

 

Не сложная? Ну ну

 

Да ваще) как жига.

Мою покупал пацык из провинции. На подъемнике подняли, он снизу посмотрел и заявил, что тут типа все как в шестерке которая у него была раньше. Я пожал плечами и промолчал.

 

а ты начни с вин номера, отчет приложи, сколько владельцев, какой типо пробег, были ли дтп (чем порой отчет и хорош, там бывают подробности) и ответ возможно сам нарисуется.

 

а у кого-то тут есть деньги взять дизель хотя бы до 100 тысяч? недавно читал, как тип один грм менял на дизеле на пробеге 200+, там еще попутно вылезло в т.ч одна форсунка... 50 тысяч за форсунку новую)))) так что да, если новый, под вопросом если был стейж, нет если 200+, ибо ты будешь на него пахать

 

По разному бывает, что тут говорить.

 

Бери Ф30! Что тут думать вообще?!