Е60/E61 БМВ Е 60 АКПП пинается

Всем Привет! Машинка БМВ Е 60 525 М54 2004 года, купил месяц назад из Японии с оригинал пробег 120 тысяч проехал около 5-6 тысяч наблюдаю такую проблему, утром завожу грею всё ок,при переводе КП в положение D или R тоже всё ок, начинаю движение и при переключение с 1 на 2 машинка пинается,точно такая же реакция и когда переключает на пониженную со 2 на 1 передачу, особенно ощущается после наступления холодов, в тёплое время я не помню чтобы такое было, именно с 1 на 2 или со 2 на 1 когда перебрасывает, иногда сопровождается звуком похожий на лёгкий удар железа об железо. После полного прогрева двигателя и коробки проподает вроде бы. Единственное на что грешу,после покупки машины в основном ездил аккуратно,не агрессивно,но иногда люблю газануть со старта а так как резина по ходу летняя стоит и плюс задние колёса лысые машина начинала пробуксовывать и дёргаться,думаю может быть это моя вина и проблема возникла по этой причине. В интернете прочитал много инфы о том что эти коробки живут своей жизнью и всё такое,что мол при переходе на зимний режим такое бывает,я не знаю в чём дело, до этого были 39 кузов и 211 на них таких проблем небыло. Нужен совет знающих людей. Кто знает в чём дело помогите,посоветуйте что делать?? Какие могут быть последствия этой проблемы??? Спасибо!

 

звук очень редко бывает, за всё время что проездил раза 2-3 был, как бы сама проблема в том что машину передёргивает пока не прогретая... На счёт масла я тоже думаю может заменить стоит,но производитель пишет что если работы не производятся и коробка не открывалась то не стоит менять...

 

Спасибо я наверно заменю масло,но главное удостоверится что с коробкой физически проблемы нет...

 

то есть муфту эту заменить надо будет или это нормально то что она так делает??

 

попадос чтоли на кругленкую сумму??)) какая примерная цена вопроса если это муфта??

 

значит тогда со 2 на 3 когда переключает пинает, особенно заметно когда на пониженную бросает,то есть с 3 на 2. Такое ощущение будто что-то держит,а потом резко отпускае передачу. Масло я обязательно преврю,но проблема только в одной передаче.

 

С удовольствием помог бы,но я не в России живу, я из Баку -Азербайджан))

 

Удачи в покупке авто. Дело в том что я тоже очень долго искал и выбирал авто,рассматривал все варианты ,взвешивал за и против так сказать, друг близкий в Германии живёт ,он несколько по моей просьбе искал машины и по сайтам и по салонам, в итоге чистую машину не битую с минимальными проблемами там найти тяжело,вернее найти можно но цена завышенна как правило,я хлам не хотел, до этого у меня были 39 кузов 528 японка и 211 кузов 320, машины у меня без проблем 2 года в эксплуатации был каждая,по-этому я решил и в этот раз взять японку и вам советую, эту 525 я купил в Грузии, НЕ на базаре, грузин купил 3 машины на аукционе на продажу, посмотрел на сайте.понравилась,поехал в Тбилиси там встретились, проехали в Bosch сервис машину от и до проверили, диагноз 2 развальных и аккумулятор, продавал за 12500 баксов сбили до 11500, цена я считаю супер для такой машины. Я вам советую взять японку в идеальном состоянии с пробегом до 100 тысяч.