E39 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АБС.

Его как и любой другой нужно будет прописать!
пробуй искать причину в датчике АБС заднего левого колеса.
была такая проблема, поменял блок, прописал. пришлось еще и менять д.АБС как и говорил, хотя блок может быть был и целый.

 

Блоки разные. Нужен такой, который у тебя. Помоги купить ASC 0 265 900 001 БУ

 

разборка ваш вариант) новый он нереально стоит) на нем есть номер вот так и сверяйте)
зы: еще я слышал что они,т.е. блоки рементопригодны)

 

Секрет в том, что *000* ни кому не нужны- они не ломаются....или редко.

 

нет. ремонт либо новый. я купил новый

 

отправил тебе на почту, телефон мастера из Вильнюса

 

однозначно 001 онли. Если приговорили именно его, то менять на б/у это как лотерея, типа когда он так же крякнет. Ломаются они часто, если найдешь кто восстанавливает- обращайся и делай, дешево+надежно. Новый 12круб стоит(насколько мне известно), б/у 3-5круб, ремонт 1,5-3 круб. Решайте сами.

 

Приветствую у меня не пашет abs asc но работает спидометр расходометр круизконтроль а индикация неисправности abs asc не гаснет двигатель M52TU диагностика показала 21 ABS unit. блок 100% дохлый или можно отремонтировать?

 

Это не диагностика ,это кривая ошибка считаная кривым компутером.
А диагностика еще предстоит.....

 

Привет! поделюсь с тобой своей историей, может интересно будет, итак: машинка у меня 99 года, двигатель M52TU, крякнул блок ABS, соответственно все стрелки упали на ноль, как и в твоем случае, но что самое удивительное, на холодный двигатель все нормально работает, как прогрелся, все!!! по нулям! стрелки признаков жизни не проявляют, по началу тоже пытался вылечить проблему датчиками но ничего не вышло, стал узнавать про ремонт блоков абс, они ремонтируются, цена вопроса от 6000 до 8000 в среднем, + год гарантии на него дают, но я пошел другим методом, демонтировал сам блок, аккуратно завернул его в пленку и доставил домой, дома очень аккуратно вскрыл крышку блока и мягко говоря присел от увиденного, там все на столько малюсенькое что просто финиш! заточил рабочую часть паяльника до приемлемых размеров, и полез перепаявать оторвавшиеся контакты, за 3 часа и с Божьей помощью я победил эту ювелирную работу, крышечку приладил на место и с утра бережно поставил все на место, готовился к самому худшему, но что это?!!!!!!! все работает, все функционирует! короче весь день ездил с улыбкой на лице и хорошем настроении, все работает просто отлично!!! а ошибки по ABS скинул очень просто - разогнался до 50км\ч и тормоз в палас, до полного срабатывания, вот и все! ошибка скинулась, настроение хорошее, ABS - в порядке!!!

 

причем после всех этих манипуляций его заново прошивать не надо!

 

посмотрим на сколько хватит

 

+1 только я под микроскопом все сам сделал - уже год - полет нормальный

 

Да, действительно, посмотрим, но делал для себя и своей любимой машинке, на совесть, так что думаю все в порядке будет, а если как предыдущий собеседник пишет что год и полет нормальный, я думаю этот срок вполне приемлемый, ничего не будет мешать повторно его при подобной проблеме востановить, так что все в порядке!

 

А всетаки знаюшие люди датчик проверили и заодно проводку?

 

если интересно - есть умелец с "большим глазом" в царицыно. Мне перепаял за 2000р. Пока работает. тфу 3 раза )).. За телефоном в личку..

 

я на 530-й менял электронную часта блока, купил новую, отдал 14 кусков и ещё за 1 к мне его поменяли, всё отлично. если нет денег на достойное обслуживание авто, лучше купить приору, а не с паяльником лезть в БМВ!

 

еще один советчик )

 

совет от истины надо отличать!!!
потом люди покупают авто после таких "паяльных" владельцев и просто охеревают, уж простите за грубость!

 

Господь бог, истину глаголящий на форуме )

хз,ничего плохого в перепайке невижу. Товарищ за 5000 перепаивал два года назад, до сих пор ездит нормально
да и 39 уже не та машина, чтобы её вот прям "достойно" обслуживать. Надо её нормально обслуживать, что чинится - чинить, что не чинится - покупать новое.

 

где новый блок можно купить ?

 

Дунфан

 

я в свое время новый (бош) покупал за 25тыс., сейчас не знаю сколько он стоит. Новый отработал 1,5 года и тоже дох. Ремонт стоит 5-6 тыс. Машина была тоже была 99 г.в.

 

не важно, 39-ка или хоть 34-ка, обслуживать надо как себя любимого... у меня 4 автомобиля, две 39-ки, Х5 е70 и 650 кабрик, так я не на одну из них денег не жалею, и ставить стараюсь только новое, единственное что ставил БУ так это акпп и то купил в германии!

 

Телефон в студию)))))))))))