F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Фигнёй занимаешься, Niknolty. Лучше застрахуй мне Кай.

 

Смотри...Забанят

Это вообще не проблема... Телефон в подписи, личка открыта для всех. Застрахуем хоть Каен, хоть тепловоз

Что касается заезда, то тут дело не принудительное.... Ну вдруг кто-то хочет заехать с CLS500 )))) Мерседес на старте в любой момент

 

Мне не привыкать. Меня с 2002 года на БМВКлубе только и делают, что банят.

535d с 80 км/ч до 120 км/ч можно, вдруг дизель выиграет.

 

Товарищи одноклубники, нужен совет:
Продал F10 528i сейчас встал выбор между 528 x drive либо 530 d X drive у ОД. Стоит ли доплачивать за 13 кобыл, существенная ли разница при разгоне?

 

ну как можно сравнить 2 литра бенза против 3 у дизеля?
разница конечно огромная будет

 

Но ведь два + 2 турбины (245 л.с против 258) сам просто на тракторе не катался

 

У трактора еще момент.
А в Сибири главное качество соляры, если уверены в топливе и не боитесь замерзнуть, то выбор однозначен. Машина гаражная?

 

откуда там две турбины-то взялись?

 

стоит

 

У меня была 535d... Автомобиль хороший, но CLS500 ощутимо резвее

 

Ощущениям верить ненадёжно. 5,2 с до сотни у целки - это не "ощутимо резвее".

 

5.5 ты хотел сказать?

 

Ээээ, вот данные с офиц. сайта:

 

Аааа, да эт я знаю)))) Я про 535d

 

Да, там 5,5. Потому и говорю про 80-120 км/ч, там шансов больше.

 

Если Мерс готов - можно заехать. У меня как раз 550xi и как раз белая, практически как на том видео. Даже тронуться как та БМВ могу.

 

Немного не сток правда.

 

совсем чутка...

 

Вася поржать пришел))))) заедь, заедь, унизь это тазик

мерседес то твой?

однозначно дизель.

 

С качеством топлива у нас проблемы. авто всегда строго в подземке. Кто ниб сталкивался на 530 d с проблемами из за некачественной соляры?

Понятно дело, CLS 500 вообще тема, тут не поспоришь

 

"немного"...

 

528 хдрайв. Полет нормальный. С дизелем по холодам побоялся бы.
А вообще не слушайте никого. Вы в любой ветке спросите что лучше, 2.0 литровый дизель или 6 литровый бензиновый вэ12-- дизелисты скажут что дизель 100% лучше

 

ну я вот ездил а 528 и 550 ,могу с уверенность заявить, что 3,0 дизель отличный движок для городских условий. у моего друга никаких проблем зимой( 3 зимы уже) не было!!!!!!!!!!! на 528 я всегда ехал за 530d)))

 

Да совсем нет. Просто в ветке W218 CLS-500 прочитал, что у некоего Medvedeff CLS500 4-matik едет в стоке по зимней дороге 4.2-4.3, то есть практически ровно со мной. Летом у меня где-то 3.8, а зимой как раз +0.5 где-то и получается. Я вот и хочу проверить как так производитель скромно указывает 5.2, а на самом деле едет 4.2, да еще на зимней дороге. Заодно если человек тюн будет делать может сравнить как ехало до и как поедет после, если правда к тому моменту свою не продам.

 

Я вот залил себе первый раз 98 и бак откатал.. По ощущениям- проявились атмосферные повадки. Более ровная тяга стала. Нет резкого подскока оборотов... На 95 как-то веселее было

 

продашь, но купишь М-5 полный привод)))))я надеюсь сделают ее))) а то изменишь марке) не хотелось бы. главное, чтобы в ветке форсаж отмечался.а то сейчас нечего читать

 

Я бы с радостью, текущая, не говоря о рестайле F-ка меня полностью устраивает, даже дешевле Мерса выходит (тут про АМГ и М говорю), но даже если поставят ПП, в чем в принципе не сомневаюсь, маркетинг жесткая штука, но вот что с блокировкой от тюна на DME делать? Какой смысл ее брать, если за 3.000$ от того же Weistec только софтом и фильтрами 629 колесных получится и стоку М5, даже если сделают апдейт до 600-620 на маховике делать нечего будет.

 

Парни, что для кожи есть, чтобы коцки убрать, какие-нибудь подкрашивающие карандаши али еще че-нить?

 

Кстати, у меня машина еще на гарантии, но кожа уже протерлась на двери. Есть смысл обращаться, или пошлют? Не должна кожа протираться так легко, это пипец какой то.

 

90% на амортизацию скосят