Ближний свет на BMW F800R 2014г

Корейскую Н7, 150% яркости за 150 рублей с авторынка, синенькая колба такая. Советую!

 

Не, ну изначально это был прикол. Просто, имхо, свет или надо улучшать конкретно, или диоды ставить или ксенон, а от конкретного типа лампочки особо ничего не меняется. Я вел к тому, что можно получить чуть побольше света, чуть поярче и позаметнее цветовую температуру (чтобы вас лучше видели). Или, если ездите в дождь, более подходящую для дождя или тумана. Но, в целом, что какую-нибудь японскую Ультра-Супер-пупер колбу за 1500 рублей, или русско-китайскую поделку за 150 рублей - особо разницы может и не быть, что по световому потоку, что по сроку службы. А если нет разницы, зачем платить больше? Сам, просто, когда перегорает лампочка, еду в ближайший автомагазин, и беру какой-нибудь средне-дешевый вариант с +% к яркости, и синей колбой (т.к. она заметнее для впереди идущих авто)

 

Самый оптимальный вариант вкорячить ксенон на 4300К.. и забыть на долго про замены лампочек! И к свету прибавка не хилая))

 

Уже давно би-лед линзы продают. Мощнее ксенона 100%. Себе на китайский эндуро поставил, светит лучше ксенона в f30. Закупил комплект на s1000rr, буду тоже колхозить.

 

Я писал про самый оптимальный вариант! А так то можно и софиты с вертолета вкорячить..

 

Билед и есть оптимал. Одна линза - 3000 рэ. Ксенон это двухтысячный год)

 

А можно поподробнее? Пример установки на мотик, и как это выглядит?

 

Линза Dixel mini GTR. Как именно в фаре она стоит фото нет. Её выбрал из-за размера. В SRR взял две таких же. Буду колхозить, либо, что лучше, отвезу в ателье, где фарами занимаются, чтобы как можно меньше колхоза было. Свет отличный. А от диодных ламп у меня в SRR ошибка горит, и свет так себе, но встречку слепит хорошо, так что хоть безопасно

 

не, ну, я понял примерно принцип. Но, получается, всё равно, ты переделываешь фару уже окончательно, это уже назад не вернуть?

 

Смотря кто и как ставит. Я колхозил прямо в штатный отражатель. На прошлой хонде 600RR мне устанавливали линзовый ксенон, там штатные отражатели достали и отдали мне, а биксенон ставили на специальные кронштейны. Так что можно было вернуть всё назад. Но не думаю, что новый владелец моей хонды до этого додумается

 

Когда гайцы с новым техрегламентом рачком нагнут и сразу додумается

 

Оптимал это когда купил ксенон за рубль и вкорячил его стоя под светофором! А модуль билед купи за 3косаря! Пятерку еще за расклейку и склейку фары отдай! Да еще при каких то проблемах хер вернешь обратно в штатное исполнение!! И это по вашему оптимал? Нуну

 

Так с ксеноном такая история будет. Но и это только при постановке. Навряд ли прям на дороге начнут проверять. Ну а так дело каждого, как ехать на спортбайке по тёмной дороге.

 

Нет дружище.. с ксеноном при проверке ты выкидываешь его прям на дороге..и ставишь на ближний свет лампу из дальнего и продолжаешь путь)) а с LED модулем ты оплачиваешь эвакуатор и прочие расходы..