биение руля на е39

колеса отбалансированы ? на мойках керхером любят грузики балансировочные отмывать, посмотри , мож просто отклеился

 

1.Колодки новые, а суппорта старые, можбыть чуть подклинивают, когда горячие (...иногда бъёт, иногда нет...)!?
2. Рулевые наконечники живые или почти живые!? Из за них тож могёт бить.

 

Ступичные подшипники целы?

В МАДИ биение дисков тормозных меряют специальным индикатором, если что.

 

какая-то рулевая тяга в шаре малый люфт имет.

 

Если биение идет в диапазоне 120-80 при торможении, то диски менять однозначно,
и не смотри, что типа новые, на скорости влетаешь пару раз в большую лужу и усё,
а если еще они и АТЕ, то ваще жесть, я так дважды влетал на своих машинах, больше АТЕ не ставлю.

 

Были похожие симптомы - полечилось правкой литых дисков.
Руль начинал где-то после 60 км/ч
Понимаю что диски почти новые и что оригинал, но у нас же "мега российские дороги"...

 

+1 у меня один литой диск передний имел дефект с внутр. стороны малюсенькая канавка, словно шилом кто-то по всей окружности прочертил. Прошел все этапы поиска этой причины,потом просто поменял диск и ФСЕ. Занавес. Застолье...

 

Вопросик, а при торможении или так просто? Если при торможении скажу весч от которой сам в свое время офигел ( и это правда!!) дело было в нижних рычагах (которые как Вы знаете практически невозможно проверить..они вроде нормальные а на деле-убитые сайлентблоки)
Утвенрждаю данный факт как владелец 2-х 39 и одной 38
ps все высказывания для колес R-17 и R18 соответственно..на меньшем мож менее выражено но всеже.

 

было похожее на плохой резине(т.е свиду нормальная но на шиномонтаже сказали что "прыгает" и может бить и точно сменил резину и прошло.

 

Сними колёса и если грузики все на месте то очисти всю грязь изнутри и всё пройдёт.

 

Сален блоки верхних рычагов как раз и дают такое биение то есть то нет...когда входит в резонанс передаёт на кузов потом на руль и исчезает совсем,потом опять всё по кругу кузов-руль исчезает... так вылечили на 3х авто у которых и по 2 комплекта резины меняли и т.диски с колодками и всё было без толку...вот такая она плавающая вибрация

 

+1 тоже долго парился , заменил саленты , они казались вроде нечего , после замены все пропало , такие же симптомы , то есть то нет

 

Что-то авторы не отписываются о решении проблемы. А жаль.... Вот у меня тоже руль подбивает на скорости от 80-90. 2 раза уже балансировал колеса. Вроде все хорошо. Диски оригинальные, не кривые. на прежней машине решилось все заменой рулевых тяг. С БМВ и рейкой может быть такое из-за люфта в тягах?

 

была похожая проблема но при торможении на скорости 80-110км. решил заменой верхних и нижних рычагов с салентами., рычаги еле дышали

 

Так, ну нижние стоят новый, хоть и сомнительного качества. Левый верхний левый 10к тока отъездил - ориджинал. Правый вот не знаю сколько наездил Я пока думаю на тяги рулевые, надо проверить их будет на недельки

 

ставь лемфердер, у меня стояли феби - шняга. а рулевые наконечники тоже менял от них стук бывает на изношенных.

 

у меня МАПКО стоит..... аш стыдно ну
Но я исправлюсь

 

мапко первый раз слышу. что за производитель такой?

 

У меня была проблема при скорости 90-110 км в ч. было биение и при резком торможении, собирался менять тормозные диски. Но как-то застря в мяше (песок и вода), после пришлось мыть все днище, после мойки все прошло.

 

возможно криворукие шиномонтажники. Я новую резину поставил и "отбалансировал" в ларьке допотопном. От 90 до 110 баранка дрожит, после 110 не дрожит. Разгоняешься 150, начинаешь тормозить: 150-110 руль ровно, 110-90 появляется дрожь (в педаль не бьёт), 90-0 опять ровно. В нормальном сервисе снимают колёса, проверяют - диски ровные, резина ровная, но на каждом колесе от 20 до 50 грамм не хватает. Делают заново и вот оно счастье. На любой скорости никаких вибраций. И это при условии, что у меня 1 передний тормозной диск не в "идеале".