бензонасос E34

Привет !
А по месту влАзит?

 

А чем плох родной? Думается что разница ощутиться в холода.
А мы еще о колхозах говорим

 

В Сочи дилеры БМВ рекомендавали 10-ый Бош на 525 Е34, говорили - один в один.

 

Пробывал насос от волги на мотор М-20 (2 л) + к этому форсунки "побольше" = взорвался глушак на скорости от перелива походу

 

Редкая... тема.
Почему бы на БМВ фары от "Запора" не поставить? Тоже ведь круглые.

 

Да да согласен на чсет фар, а почему бы и нет...
вообще запчасти Российского производства это супер , главный их лозунг "Борьба за качество и пошли все куда подальше со своими иномарками"

А по насосу могу сказать, что давить они должны с одинаковым давлением, и надежность у них должнабыть одинаковая, чтобы глушаки не взрывались, вывод: "Ставить надо оригинал, а если денег мало то поставь не ориганал который хоть какимто образом пересекается с BMW)

 

Я абсолютно согласен . Просто на чужих ошибках не получается учиться... После того как воткнул оригинал все встало в норму

 

А давление у него такое же как у БМВ?

 

В них ( фары от "Запора" ) просто необходимы ангельские глаза.
А как без них??

 

вот любят тут разводить темы, причем люди которые чисто в теории только могут предположить что наверное БУДЕТ ХУЖЕ, НЕТ однозначно будет только хуже... и раз насос от 10ке поставил, то ставь и фары от запорожца! )

по теме: у меня стоит насос такой уже около года, никаких нареканий вообще, ПЕРЕСЕКАЕТСЯ оно очень просто, у bmw и у 10ки насосы БОШ, сосут они одинаково хорошо, а стоимость различается в 5 РАЗ )

PS хотите еще прикол? Есть такой "датчик коленвала", оригинал стоит 300евро. а подходит БОШ от ВОЛГИ, даже перепаивать не надо штекер, стоит 500р вставил и ехай… ужас да?

 

+1

А надо всего-то навсего пролистать корневой каталог Bosch. И странным образом окажется, что одинаковы не только датчики колена, но также и термо, лямбды, и даже форсунки ставят одни и те же на разные марки. И цены различаются порой больше, чем в 5 раз.

При выборе насоса важны такие параметры: давление, производительность, посадочные размеры. А Febi, Bosch или Behr это каждый для себя выбирает.
Будь он хоть сделан Луганским тракторным заводом.

 

Ваще проблема с десяточным бошевским насосом только одна - давление 2,5 бар. А в бехеном 3,5
Отсюда и проблемы - начинает докачивать, машину может иногда дергать.
Я тут нашел другой вариант. Поставил насос Henkoparts - HENKO-4309.
Стоит всего 25-30 долларов в зависимости от комплектации (с памперсом, без, с креплением).
Попробуйте, должно помочь

 

смотри на производительность есле потходит значит нроблем не будет.
Д руг пробовал ставить на 525 от 520 пропола тяга.пришлось ставить родной.

 

Ставьте пирбург .... однозначно долгоиграющий насос .... в отличие от Бош, которые даже от тряски на кочках подыхают

 

+100
эта информация очень полезна поскольку насос или датчик коленвала могут отказать совсем в неподходящий момент например там где с этими запчастями могут возникнуть проблемы чтобы их приобрести!
тоже ставили насосы от волги и на 750 е32 и 735 и 320 е36 и машину ездят и никаких проблем!