АЗЛыК 2141 - лучшая машина!

Полностью согласен, было (почему было, и сечас два есть в моем распоряжении) 3 таких машины, ничего плохо про все три сказать не могу. Первый был 93 года с уфимским мотором, сейчас два с реношным - хорошие машины обе.

 

таврия!!! вот в чем сила)))
самая акробатическая авта из всех существующих!!!)))
сальто вперед делала....
правда на бис повторить не смогла(((

 

Не, Мерс таки покруче будет, чем АЗЛК, хотя....

 

Москвич - однозначно, и нечего тут флуд разводить некоторым (злое лицо)

 

А есть еще азлык с 2-х литровым реновским двиглом ! уххххх ..
PS жалко завод развалили

 

Ага... А из реновского мотора можно выжать под 140 л.с. + гл. пара 4,22 (вместо 3,9) = в какой то мере самолет. Среди ТАЗов.

 

у нас 2141 в том году на гонках всех драл в своём класе..с двс от рено...

 

И что мнтересно, наверное все стандартное стояло (улыбка)?

 

(Доброе лицо, которое еще и кивает, правда цвет у него не здоровый, волосы и уши отсутствуют)

 

тема для юмора

а тут можно про почтовые марки рассуждать

 

(Три оскаленных зеленых морды с закрытыми глазами) 1.Устойчивость на трассе
2.Простота обслуживания
3.Просторный салон
4.Отличная печка
5.Отличная проходимость
6.Отличная аэродинамика
7.Безопасность (при лобовом столкновении двигатель "падает" вниз, а не въезжает в салон)
Минусы (вызваны ра(*?(*? или воровством голимым)
1.Плохой металл или плохая технологическая цепочка
2.Плохой пластик на бамперах
3.Плохая безопасность при ударе сзади
4.Отсутствие задней буксировочной проушины
5.Заводской брак при сборке.
Девятки бы и десятки рядом не стояло (((
На днях была передача, очень хорошая - наконец-то во всеуслышанье рассказали про Лужка, Батурину и этого директора, забыл как фамилия, который с Арарата вместе со своим братом (директор Ами-туна) спустился (три злых красных оскаленных лица)

 

Да, ... сорок первый москвич, конечно клёвая тачка, базара нет. у него даже уфимский движок скопирован со старого бэ-эм-вэшного мотора...
Правда колхозят эти машины по страшному, я вот тут на днях одного колхозника на сорокпервом москвиче видел. Этот нехороший человек зачем то прицепил запасное колесо к днищу!!! Как на Ланд Крузере. И самое интересное, что в тот момент, когда я замечаю сам факт наличия запаски, водитель этого москвича видимо нажимает в салоне кнопку EJECT, и пятое колесо сраваясь с двух ремней, которые его держали, летит мне под колёса!!! И это всё на ходу... Еле увернулся, мля! Пришлось на встречку вылетать!!! А вы говорите москвич, москвич... ***ня ваш МОСКВИЧ!!!

 

К плюсам бы добалил (касаемо реношного москвича):
8. Хорошая динамика разгона.
9. Вообще почти не ломался у меня (за 4 года было 2 поломки - коробка сломалась (брак думаю) и катушка одна прошлым летом накрылась) - пробег 85 тысяч, ездил каждый день.
10. Одна машина (которую я покупал в магазине в 2000г.) совсем не ржавеет, хотя выпущена в 98 году.
Минусы:
6. Активно воруют капоты, всякое навесно оборудование рено.
7. На одном из двух моих москвичей появляется тряска после 120 км час - это болезнь многих реногоров (выводится регулярными финишными балансироваками).
8. Когда установлен пластиковый бак, плохо течет бензин при заправках, на большинстве колонках пистолет постоянно выключается.

Жалко что завод развалили

 

(Три синих рожицы с открытым ртом без бровей) Мир сошел с ума. Какой, нах, 41-й?...Чудовище, блин!... И уже почти раритет. Уж лучше 20-летняя копейка, если совсем все так плохо...ИМХО

 

Не пользовали - не говорите

2141 с рено - лучшая отеч машина на которой я ездил (ездиол на всех кроме таврии)
Держит дорогу на 150 замечательно и при этом еще и рулится
салон удобный - водить приятно

Остались только хорошие воспоминания - 200 тысч под шофером без поломок - жаль кузов сгнил

Кузов гниющий и прыгающая панель приборов пожалуй единственный минус (ессно сравнивая с отеч)

 

Не пользовали - не говорите

2141 с рено - лучшая отеч машина на которой я ездил (ездиол на всех кроме таврии)
Держит дорогу на 150 замечательно и при этом еще и рулится
салон удобный - водить приятно

Остались только хорошие воспоминания - 200 тысч под шофером без поломок - жаль кузов сгнил

Кузов гниющий и прыгающая панель приборов пожалуй единственный минус (ессно сравнивая с отеч)

 

Не пользовал, зачем буду обманывать. Но когда ловишь тачку, время от времени с таксистами разговариваешь... Ну так вот, цензура не допустит в конфе такого количества матюков, которые я про него слышал... (Пять красных рож с оскалом от имени моих собеседников- водил 2141) Да и по ощущениям... Едешь, как в... Не могу даже сравнение подходящее найти...

 

не каждая тачка создана для такси ...

 

Насчет таксистов, когда я еду на 20-летней копейке или шахе с чурой ночью по безлюдным улицам, каждый раз возникает ощущение, что эта поездка станет последней.

У меня было три москвича, один 93 года с уфимским мотором, и два с рено (и сейчас есть). ничего плохого про все три машины сказать не могу, ездил много, почти не ломались.
Очень рад, что большинство автолюбителей всегда боялись москвичей, поэтому они стояли дешево (новый реногор я купил в 2000г. всего за 3200 $ - машина просто супер ).

П.С. Кстати в 2000г. реногор я купил после общения с парой таксистов, которые их эксплуатировали, у одного из них был под 300 тысяч пробег.

 

Святогор сила!
Рама карбон, 26 скоростей.......