Ахтунг е65

уже продаете?радость от обладания сменилась горечью бытия?

 

Е65 теперь ФОРЭВА

 

тож высаживала аккум. сделал диагностику у знакомого. сказал, судя по всем ошибкам виноват повермодуль. купил с разборки. поменял сам. все оке спит... но в выходные не заснул вентилятор сидюка)))) или там еще чего-то. вчера час ковырялся у открытой машины. погтом защелкнул ее и ушел. утром опять в ноль)))

не так просто найти утечки))

 

слей её пока не "убился" об этого качество

 

неа. ниче страшного.
у меня высаживала аккум за 5 часов. по часам потом видно во сколько остановились.

 

я собственно имел ввиду рулетку , не факт что другая такая же будет больна

в питере бы подсказал куда съездить про масквачу незнаю куда

 

там ток утечки 10А, вот и считайте. кстати, если вытащить ключ из замка зажигания, то ченджер раз в минуту будет совершать какое-то действие (для проверки). Блок нави тоже не спит, но это не причина, а следствие. Ищите блок, который не дает спать машине.

 

то что чейнджер иногда что-то ищет(салонный) замечал.
нави уменя нет.
но вот кулер постоянно вращался над блоком одним. наверное на тивимодуле.
это ж не должно быть?

 

как правило дело не в том блоке, который шумит, просто все блоки на одной шине и какой-то малозначительный блок вешает всю шину. Попробуйте отключить блок рулевой колонки, он просто отключается (вынуть штекер) и понаблюдайте.

 

сегня на диагностику поеду. тампоищут.
вот в таких случаях, если не найдут, то лучше ехать к знакомому приемщику или нет)))
а то со знакомым по поводу выброшенных денег нет желания спорить)))

 

В смысле, хрен продашь.

 

Ну вообще-то это не особо хорошо, но в данном случае, как временная мера видимо необходима.

 

Как уже было сказано тут до меня причина неисправности может быть проста и дешева в устранении. Е65 это уже не просто машина, а целый компьютер с огромным количеством электроники. Все электроные блоки и узлы связаны в ней шинами и достаточно одному блоку сойти сума, как эта зараза тут же начнет сводить сума всю машину. Хорошая диагностика рулит.

 

вот сейчас опять ходил на стоянку. - высадилась в ноль.
опять прикуривать...
сегодня еду на диагностику. посмотри че и как.
что самое интересное - замена повермодуля помогла неделю без проблем откатать.

 

предложения съездить к другим спецам ,диллер обучен ремонтировать только блоками так было с е39 , блоки абс , а насамом деле там просто неудачная конструкция шины , минусовой , которая с лёгкостью перепаивается

 

Заказывай ! ) Цена заказ: 12 тыс 808рублей 13копеек

 

а мне приговорили модульправого седла заднего. завтра посмотрю как сразрядом будет.
они его отсоединили.

 

качай столько. ниче страшного. по горячему асфальту все равноподнимется выше.
сам перед дорогой обычно качал 2,2 по кругу.
передниегреются гораздо больше.

 

А какая ширина? Я насколько свою помню, зад на 19х колёсах с шириной 275 качается до 3.0.
Всегда держал давление "как ниписано".

 

это пока не пиз..анули зеркала и парктроники...((((
у меня через 3 месяца все это украли...каско не было...выпил с горя(((

 

качаю 2,5 перед, 2,8 зад

 

уж точне не 3.
у нее максимум 3,5.

вся проблема заводских параметров в том, что не указано при какой тмпературе воздуха эти параметры проверять.

в статике 2,5 в динамике может и до 3,5 дойти.
шина постоянно работает+ горячий асфальт+ температура двига= сильное повышение давления в шине из -за нагрева.

летом качаю всегда ниже нормы.

 

Все заводские данные для холодной резины (For cold tyres only)

 

температура есть конкретная? зимой при минус 40 резина не оч-то теплаябудет)
а проверил давление в боксе при плюс 10, например.


а когда резина под солнечными лучами простояла, тотож прогрелся воздух в ней.