Автосервисы

рынок Фортуна, автосервис за автомойкой (въезд со двора) спросить Владимира - старший. Только там и чинюсь. Доволен.

 

Не рекомендую ремонтировать БМВ на сервисе у "дяди Вани", лучше дороже, но качественней к примеру в Армаде.

 

Не факт. В армаде работают те же дяди Вани но под вывеской официалов

 

С Модусом не путайте

 

Да вроде ж мы про армаду говорили, при чем тут модус, спутать сложно

 

Я и говорю, что на бмвешном сервисе дяди Вани только в модусе работали, в армаде уже этого нет.

 

На каждого покупателя есть свой продавец и наоборот.

 

А что ты хотел, год выпуска, они могут поменять агрегат, а его реставрацией они заниматься не будут. Да и дорого будет для твоего авто.
+
Знаешь как сложно найти автослесаря хотя бы с образованием ПТУ?

 

На Армаде нормальные спкцы работают.Они почти все с Модуса,но там они на коленке мастерили,а на Армаде нормальные условия.

 

Больше 50% работников Армады работали в Модусе!!!

 

Найти не сложно, туда очереди стоят чтобы устроиться на работу!!! Просто подбор персонала происходит по знакомству!!!

 

Если у кого нибудь будет возможность, попадите на сервис ВМW в Сочи!!и сравните с Армадой.....небо и земля...
Хотя и в Армаде есть проблемы со знанием матчасти, часа три выясняли каким предохранителем выключается динамик драйв на Е60, и все равно дали неверный номер...так что, везде есть свои недостатки.

 

Условия на Армаде гуд!!! оборудование гуд!!!
вот впринципи и все отличие от сервиса дяди Вани...
Хотя если в мастерской хороший знакомый с добросовестным отношением и здравой головой то сделает не хуже!!!

 

С запчастями у них большие проблемы !!!!!

 

Да.. что есть то есть.. вот жду когда трубку на ДД привезут, уже почти месяц прошел..

 

Если что надо пиши в личку...

 

я в курсе, с андреем знаком)))

 

ну так))) надо же выбирать быстрее и дешевле)))

 

было обещано 2-3 недели...как везде, из гермашки быстрее не приедет....

 

есть варианты поездами если не очень большие запчасти, 7-10 дней из Германии

 

Спасибо, это я знаю!

 

Сам в Армаде работал

 

Здорово Видишь я тут не рекламирую чем занимаюсь...

 

Сегодняшний пример в тему.
Вчера у меня заглючил правый поворотник, левый работает нормально, а правый и нейтральном положении переключателя и в правом работает, произошло это на автомойке.
Ну думаю, водичка попала. Завтра высохнет. На аварийках приехал в гараж.
Утром завожу, картина та же самая.
Я к знакомому электрику. Тот разобрал рулевую колонку, прозвонил, говорит "всё дело в переключателе, надо менять". Звоню в магазин, в наличии нет, есть б/у если надо привезут. Хорошо, отвечаю, ехать-то надо. С аварийками не поездишь, особенно когда такая обстановка в городе. Стою у разобранной рулевой колонки с сыном и говорю ему "а давай сами попробуем починить, если и привезут исправный, будет 2-й запасной. Всё равно стоим ничего не делаем. Взял переключатель (1-й раз в жизни) в руки, взял торцевик и разобрал. Вроде всё в порядке, видимых дефектов нет. Начал осматривать контакты, а там на плате три контакта, по которым скользит ползунок и замыкает их попарно "налево" и "направо". А между ними зазор 0,5-0,3 мм. Взял нож и процарапал между контактами зазоры. Там металлическая пыль от контактов могла образовать цепь. Собрал всё в обратном порядке, подсоединил колодке контактов,включил зажигание. Всё работает нормально. Потратил на это всё максимум 15-20 мин. Зову электрика, я говорю всё починил, давай собирай. Приезжает посыльный с б/у переключателем. Говорю сколько?
2,0 т.р. вот, протягивает, смотрю не тот переключатель. Говорю спасибо, но этот не подойдет.
Вот такие вот дела. Сэкономил 2 штуки. А выводы делать вам.

 

Викторович! Давай свой сервис откроем, я гайки умею крутить, ты в электрике разбираешься, от клиентов отбоя не будет.

 

До бэшки у меня был зазик. Достался по наследству от отца-инвалида. Он их имел штук 5 с 1972г. Дык я его изучил так, что мог ночью на трассе, используя дорожный инструмент, разобрать и собрать любой узел вплоть до движка.
Теперь конечно и машина не такая простая да и силы не те, но опыт и мозги никуда не денешь.
А вообще, не могу смотреть как работают в любом сервисе, хоть в фирменном, хоть в гаражном. Всё равно у всех комплексы по отношению к "богатеньким клиентам" проявляются в обслуживании и ремонте. Они всё равно чувствуют себя ущемленными и это не дает им качественно выполнять свои обязанности. Хотя я, например, хорошего мастера готов носить на руках, но это не помогает. Всё равно он - пролетариат, а я - эксплуататор. Наверное не скоро это исчезнет, и с каждым днем для этого всё меньше оптимизма. Даже если смотреть на наш КС.