F10/F11 Автомобиль глохнет иногда на холостых

Доброе время суток.

Конфигурация авто: 528i, F10, 3.0 2010, Пробег - 245000

Предыстория:

В Ноябре 2021 при работе на холостых появились «подрагивания» двигателя. Сначала раз 5 за день и с каждым днем чаще и чаще, дошло до «подрагиваний» при работе на холостых каждые секунд 7-20.
Приехал в сервис и оставил авто, мне приговорили:
- Распредвал впуска
- Эксцентриковый вал
- Шестерни ваноса - обе
- Цепи
Сумма получилась очень солидная. Но решил делать.

Сделали. Забрал машину, поехал и каково было удивление, что «подрагивания» не пропали!
Я поехал обратно в сервис и тут же высветилась желтая ошибка - «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью…». С таким уже знаком был - тогда это была катушка.
Подцепили диагностику - сказали что катушка, поменяли.
Затем я минут 20 поездил - вроде все нормально.
Поехал на следующий день и заглох на первом светофоре. Затем завел - завелась без проблем.
При работе иногда возникает такое ощущение, что мотор вот вот заглохнет, но затем работа нормализуется. Глох уже два раза. В сервисе говорят - без ошибки они не смогут понять в чем дело.
Когда я на них наехал, что дело возможно было в катушке, а они мне движок откапиталили - то получил такой ответ (это переписка в ватсап), орфография сохранена:
«Вам механики показали издираный эксцентриковый вал
Если бы мы поменяли только катушку первостепенно ничего бы не поменялось
Мотор начал работать в неаварийном режиме,после работ с мотором всегда вылетает какая то катушка
Другими словами мотор в полную мощь
И пропусков зажигания у вас не было изначально
Была ошибка по ваносу
Если симптоматика похожа это не означает одну и ту же неисправность»

К слову - ошибка по ваносу у меня действительно была - одна за 2019 год.

Мнение мое такое - сервисмены сделали не то, что нужно. Я не спорю, что с пробегом 245к эти детали подизносились, но проблема была не там. Тем более обидно, что авто планировал вот-вот продавать.


Есть пара вопросов
1 Что думаете насчет такого ответа сервиса ?
2 На что обратить внимание при наличии проблемы глохнущего мотора - при условии, что ошибок нет ?

 

Да, мотор N52.
Интересная, конечно, тема - менять ГБЦ полностью, да еще и на новую.
Спасибо за информацию.
Т.е получается - если авто эксплуатировать в таком виде - то проблем с мотором не случится, просто он будет работать нестабильно (иногда глохнуть) или все же есть риск повреждения каких-либо узлов ?