Автомасло Liqui moly top tec 4200 5W-30- что скажете?

+1 Скоро менять масло, рассматриваю к приобретению Liqui moly top tec 4200, Выполняет требования BMW Longlife-04. Сейчас залито 0W40. Неужели нет мнений за и против?

 

я лью Мобил 1 5w50 во все свои машины -на М54, когда сняли клапанную крышку , что бы поменять прокладку - увидели абслолютную чистоту - ни нгара ни отложений, мастер в сервисе посоветовал и дальше его лить.

 

ИМХО, 50 тыс.км - это перебор. Особенно по нашим условиям эксплуатации. Я всегда меняю на 10 тыс. км. Переезжаю максимум на 500 км. Заливаю Мобил 0/40. А в Вашем случае можно смело менять раз в год.

 

масло какое бы не было все равно надо менять вовремя и как предписывает изготовитель авто

 

Против.

 

на крышке заливки написано BMW recomends Castrol его и лью 0w30

 

Отличное масло, только 50000 точно перебор (тысяч через 20 менять - и ОК)!!!

 

Ну, когда один бренд поддерживает другой это нормально. Наверняка это выгодно и тому и другому. Остальным производителям приходится выпускать продукцию лучшего качества или более дешевую или вкладываться в рекламу. Попробуем отделить зерна от плевел Liqui moly бренд позиционирующий себя как около спортивный. Top Tec 4200 новое масло, только получившее допуск BMW Longlife-04. Есть упоминание, что можно эксплуатировать с сажевым фильтром. Интервал замены можно увеличивать до 50000 (нужно ли другой вопрос) Для автора темы производитель написал As such, oil change intervals of up to 30,000/50,000 km (or every 2 years for low mileage drivers) можно спокойно ездить 2 года!!! Это не масло, это сыр!!! Просто праздник какой то! И вопрос то только в том, что лить - новейшее масло или как все?

 

Нельзя ли по подробней, и в чём его отличие от других ?

 

У масла есть куча показателей, характеризующих его качество. Многие из нас смотрят только на вязкость и допуски автопроизводителей. Тем не менее, важнейшие параметры - термостабильность масляной пленки, серное число (% содержания), мощие свойства.... и еще параметров 40 определяют качество, проанализировав которые можно судить о масле.

А нужно ли вообще забивать голову химическими терминами и лезть в дебри?

Основные плюсы производители пишут на этикетках и оф. сайтах

 

В общем ничем и не отличается, разочарован,
хотел узнать что нибудь новенькое.....

 

......тож самое думал что лить и на Кайене....все оч просто.....у каждого автопроизводителя есть список масел по допуску...и не надо экспериментировать...

ЗЫ Сам лью Ликви несмотря на повсеместное Мобил на Кайенах, 6 тыщ, вапще не доливал)))

 

На крышке написано что рекомендуется Кастрол, а в инструкции в нескольких местах прописано оригинальное масло или Мобил1, про Кастрол ни слова. Х3 американец.

 

вот подробные данные из описания, кто может пояснить хорошо это или нет?
TECHNICAL
DATA Viscosity class : 5W-30
Viscosity at +40 °C : 72 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 11.8 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 160 DIN ISO 2909
Pour point : - 45 °C DIN ISO 3016
Ash, sulfate : 0.6 g/100 g DIN 51575
Base number : 6.0 mg KOH/g DIN ISO 3771
High temperature/
High shear viscosity : 3.7 mPa x s CEC CL-23

 

Решил его поробовать. Поставил сегодня на раскоксовку движок, завтря масло повезу на сервис... Пробег 210000км. До этого лил кастрол 5w30 кушал 3 литра на 10000 км. стиль езды постоянный агресивный. Попробуем... )

 

А зачем вообще ЛиквиМоль лить который делается в Польше в лучшем случае и на базе произведённой в России. Что масел нет хороших? Вон народ Мотюль покупает - Отличное масло! А ЛиквиМоль производимый в Германии к нам не поставляется.

 

про мобил 1 вообще не слышал. оно разве выполняет главное условие от BMW, чтобы масло соответствовало требованиям Longlife-01 ? за ссылку буду благодарен

 

На всех Mobil1 0W40 есть допуск Лонг Лайф 01 смотри итекетку, 5W40 Лонг Лайф 98, в X6 лью Мобил 0W40, в 645 залил после того как привез из Германии Кастрол 0W40 после 3000 км. открыл пробку и обнаружил сильно подгоревшее масло, с тех пор только Мобил, оригинальное BMW масло по моему опыту далеко не Кастрол совсем другое его полюбому можно и даже нужно лить только сейчас его даже у официалов сложно найти.

 

Помоему ЛиквиМоль вооюще только на одном заводе в германии производятъ )

 

полуОФФ:
А что вообще скажете за марку ЛМ?
Вот например их синий антифриз (g11) можно использовать при замене или уж лучше Мобил Extra/Кастрол NF?
Что предпочтительнее?
П.С. Допуски есть у всех перечисленных, у ЛМ и Мобила есть развесовка по 5 литров -это плюс, у Кастрола -не встречал...

 

Лью постоянно только Ликви Молли во все машины, последнюю замену залил ТопТек 4200 - 3000км. без претензий, расхода нет, горелым (в отличии от Кастрюля) не воняет)) Машин 4.4 М62, тот же эффект на 4.8 у товарища.

 

Лью Ликви Молли 5W40 3.0 бенз. проблем не возникало!

 

добрый день, в Х5 3.0 дизель лью топ тек 4200 уже 2 года, меняю в среднем раз в пол года или 15000 км, пока полет нормальный, от замены до замены доливал только один раз, и то когда проехал по трассе 5 тыс км, вваливал всю дорогу 140-150 вот думаю и взяло маслеца чуть чуть))

 

масло изготовлено по новейшей технологии гидрокрекинга , в тырнете есть полнейшее описание как самой технологии так и масла .

различные синтетические масла и полусинтетические уже чуть ли ни каменный век .

пс. тоже дизель , езжу ооочень быстро меняю раз в 8000 км ,

 

g 11 это уже не в какие ворота , хлам старый для старых моторов , даже g12 уже старьё , и в новые моторы почти на всех марках авто льют g13

 

Ездил на TopTec 4100, мотор на прогреве работал как дизель, и был шум на оборотах 4 тыс.

 

50т.км Ребята, лейте в свои авто хоть ослиную мочу, только при продаже пишите в объявлениях честно, "масло не менял никогда".

 

Про liqui moly 4200 скажу, что лил его 140 тысяч в камри 2,4
Посоветовал друг, который шарит дико в маслах. Остался очень доволен, никаких проблем с двигателем замечено не было вплоть до продажи авто. В горловину заглядывал - все чисто. А вобще в германии Ликви Моли - это масла №1. А уж потом кастрол и прочие. В Киеве всегда беру ликви здесь - oilmart.com.ua - адекватные продавцы, от официала. В бумера знаю, что тоже 4200, 4100 люди катают без проблем. Немецкому авто - немецкое масло!