E53 автокорректор фар не работает

возможно концевик положения подвески.

 

на правом рычаге есть датчик, вот он и отвечает за это, ломается крепление его часто, смотрите там.

 

Подниму тему. Все моргать стали вечерами, видимо, слеплю. Я тоже заметил, что фары стали светить далеко и не двигаются. Раньше иногда ключь вставляешь и движуха какая-то была. По диагностике БОБРом ошибок нет. Как искать причину? Сначала проверить на подвеске? Блок управления корректорами на машине 01.2003 года не понимаю где, в WSD только до 09.2002.

 

Как раз вчера появился шикарный отчетец http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=43586

 

Новый датчик надо ка-кто правильно устанавливать? Ато сомнения закрались. В упаковке рычажок сдвинут так чтобы занимать меньше места, а вот достали его и в какую сторону крутить надо перед установкой? И если сделал рычажком один оборот вокруг корпуса - не повлияет на корректность работы?

 

Хороший отчёт, только не понятно: где он находится, как снимать/устанавливать ???

 

А линза вроде и не должна шевелиться, шевелится за линзой, где сама лампа крепится! Если бы датчик накрылся, то на приборге ошибка выскочила!

 

линза должна шевелится - это один узел с отражателем и лампой

 

а номерок датчика не подскажите?!

 

37 14 6 754 921

 

Подниму тему,тоже не работает.При диагностике инпой в lcm ошибок нет,в lvr вот что

 

Скрин говорит, что инпа не видит машину )))))

 

Продолжу.в рейнголде

 

блок lra серым цветом,получается неактивен?
И еще,я,Так понимаю за автокоррекцю отвечает у меня блок lcm со встроенным lwr

 

))) Это в этом блоке.

 

Угу LCM, серый значит нет связи, затопило или обрыв проводки ?

 

Обрыв у переднего датчика (2 провода).диагностика должна показать это?у меня пишет нет напряжения,только не могу понять на сам блок или на датчик?

 

Схема

Стоит прозвонить провода. Обычно при обрыве провода контроллирующий блок в данном случае LCM, сообщает про внутреннюю неисправность исполнительного устройства, но так это работает в FRM и FEM в LCM этот функционал мог быть и не реализован. Так что только прозвонка проводки по схеме. Кстати, а среди блоков ещё случаем блока LSZ не имеется ?

 

Ну да, все на LCM значит завязано.

 

Lzs в принципе не должно быть.Автокорректор работал весной полностью,летом только в тестовом режиме стал работать,обнаружил неисправный передний правый датчик,заменил на новый оригинал.
При установке корректор не заработал (перемещение штанги датчика никакого эффекта не дало,датчик рабочий,прозвонил)Так же прозвонил проводку на разъеме блока lcm до датчиков,то же все ок было.сейчас уже даже и в тестовом фары не реагируют.

 

Но на сами фары не прозванивал,т.к. тестовый работал.

 

По поводу не рабочих датчиков смотрю у многих показывает диагностика.

 

Сбивает с толку блоки lra и lwr в диагностике,т.к. они устанавливаются отдельно от lcm.
Или же диагностика показывает эти блоки КАК ВСТРОЕННЫЙ в lcm???

 

Еще вот в инпе по lcm было такое,но сейчас нет.

 

И еще я пока не разбирался с кодированием,но может эта опция стать неактивной? Есть такое как кодирование автокорректора?

 

Не совсем так, хотя сами эти блоки чисто физически выполнены отдельно, но своего отдельного диагностического профиля не имеют, а поскольку ими управляет LCM, то и сообщения об их неисправности передается LCM

Нет, сама по себе опция не может дезактивироваться. Тут чисто электрическая неисправность.

 

Т.е. ,получается блок lra (lwr) у меня установлен отдельно от lcm?