1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Аварийный режим, коробка.

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем 999rus54, 16 июн 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. 999rus54

    999rus54 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    132
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Всем привет!
    Вот и у меня начались проблемы с автоматом...:help:
    Несколько раз этим летом ездил в горы (Алтай) на границу с Монголией, авто испытывала большие нагрузки на гравийных перевалах...:rock:
    4 дня назад после 400 км непрерывного движения по трассе коробка встает в аварийный режим, на каждом переключении чувствуются сильные рывки (удары). Доехал до базы. 2 дня не ездил, поехал обратно ... в начале все в норме, а после 400 км. (~4 часа) езды та же история.... кое как на аварийки доехал до города:confused:
    на следующее утро опять ошибки нет...еду на сто.

    Первым делом проверил на станции уровень ATF - в норме, менял 6 мес. назад.
    Сделал диагностику, выдает ошибку по коробке:
    Pressure actuator 1 (main pressure)

    Что это за неисправность?
    Что необходимо заменять?
    Нужно ли при ремонте снимать коробку?

    Спасибо.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 999rus54, 16 июн 2009
  2. Andrey_Belgorod

    Andrey_Belgorod Участник тусовки

    В клубе с:
    26 авг 2008
    Сообщения:
    62
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Если тупо по ошибке, то электомагнитный клапан линейного давления (solenoid line pressure), пока акпп холодная то все хорошо, как нагревается до рабочей температуры (а клапан соответственно тоже), то глюк. Вообщем я бы сначало поменял соленоид, а потом уже думал дальше. Это при учете, то атф не горелое и без посторонних примисей.
    С уважением
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Andrey_Belgorod, 16 июн 2009
  3. 999rus54

    999rus54 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    132
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Спасибо. Т.е. возможно имеет смысл паралельно с клапаном, поменять жидкость.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 999rus54, 16 июн 2009
  4. 999rus54

    999rus54 Участник тусовки

    В клубе с:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    132
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 999rus54, 16 июн 2009
  5. Andrey_Belgorod

    Andrey_Belgorod Участник тусовки

    В клубе с:
    26 авг 2008
    Сообщения:
    62
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Этот, обычно меняют в паре с элмагнитом блокировки гдт, остальное в личке.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Andrey_Belgorod, 16 июн 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика