Audi Audi R8 2013 года. Spy Photo

Сегодня утром мы получили шпионские фотографии нового поколения Audi R8, но эти новые снимки является именно тем, что мы действительно хотели видеть, новый R8 во плоти, без убого камуфляжа и прочих приблуд.

Передняя решетка является наиболее заметным изменением стиля на новой моделе R8, хотя в целом это не так критично и глаз не режет. Кроме того нас порадовали обновленными фарами LED (диодная оптика, которая кстати сейчас стоит на моей прим.редактора), а также выхлопные трубы, честно позаимствованные с топовой версии R8 GT.

Конечно же самое интересное! - ДВС!
4,2-литровый V8 двигатель, который в данный момент раскручивает авто примерно выдает 430 л.с., инженерам ВАГа удалось раскрутить до 450 для новых моделей. Оглядываясь на коробку нового авто конечно же стоит упомянуть о том что в настоящий момент на серии Эр стоит либо однодисковый R-tronic разработанная итальянцами либо мануал, в новой модели на радость женщинам и фанатам автоматов придет новый, под названием S-tronic. Соответственно уже с двухдисковым сцеплением что должно сохранить мягкость переключения и плавость хода (на радость женщинам опять жеж... прим. редактора )

Мы продолжаем следить за новой Эр серией! Которая в свою очередь должна дебютировать в сентябре на Парижском Автошоу, также хотели бы обратить внимание, что чем ближе дата тем больше вероятность получить более точную информацию о машине из наших источников.







от себя хочу добавить:
вот этот долбанный параллелепипед красного цвета рядом с шильдом это совсем лишнее... фары Led? - ребят... это уже не актуально. Снова атмо V8 - ауди видимо совсем решила без боя отдать своих клиентов конкурентам... Этот двигатель обречен на провал... Если не будет V8 biturbo (сейчас который идет на S8 нового поколения) то я буду плакать крокодильими слезами...

Короч я ни разу не жалею что я купил авто в 11 году! Новое ничем не отличается от наших кузовов.. Собственно я думаю что ауди пошла по тропе Ламборгини Гаярдо. Молодцы! - Беспроигрышный и не очень дорогой в затратах путь, ибо лучше потратить деньги на оснащение чем дорабатывать без того идеальный дизайн.

Жалею ли я о коробке? - нет. Мне нравится мой робот, мы с ним уже подружились вскоре когда я в нее вдую УГРом я просто поменяю сцепление и все будет ок! А вот выдержит ли новоиспеченная с-троник такое количество хп - на вряд ли...


Инсайдеры - www.autoguide.com