audi a6c7 TDI tuning кто поможет?

Мотор Битурбо (313 сил в стоке) или с 1-ой турбиной (245 сил в стоке)?

 

Можем предложить ABT, но 400 сил на их чипе не будет конечно:

Audi A6 (4G0) 3,0 ltr. TDI from 180 kW (245 HP), 500 Nm to approx. 221 kw (300 HP), 580 Nm 2.990,00 € gross

http://www.abt-sportsline.de/en/audi-tuning/a6/a6-saloon-from-0311/equipment/engine-technology/

 

В EUROCODE обратитесь, у них есть решение с заменой турбины, по точным характеристикам вам они подскажут.

 

С Loba Motorsport тоже работаем, турбину привезем.
По прошивке конечно вопрос остается, но думаю что можно APR озадачить.

 

eurocode однозначно, они и поставят и настроят, гарантия ++

 

Прошу прощенья, что встреваю в разговор, для дизельного 3.0 Ку7 2011г.в. (239 л.с.) тоже подойдет?

 

Для 239 сил у них походу 350 турбина.
Вот тут весь список вроде
http://www.ecodetuning.ru/audi/q7/q7-4l/q7-4l-engine/

 

спасибо, ребза!

хоть одна нормальная тема за последнее время!

 

В США нет 245лс дизелей.

 

https://www.drive2.ru/l/6924279/
Главное чтобы вот так не получилось.

Если авто 12+ года, то с него легко достается 310лс и 710нм одним чипом.
Никакие гибриды туда не прикрутить (с адекватным результатом).

 

Послушай человека, что выше тебе ответил

 

Вот выше TurboRider писал

 

Я про пост юзера useless

 

Loba это немцы, а APR можно попробовать уговорить на кастомную прошивку.

 

Вопрос выдержит ли коробка?) На А6С7 вместо типтроника теперь dsg. 400 сильный дизель это около 800 момента, только гидротрансформатору по силам такое переварить, имхо)))

 

еврокод делали не мало 3.0TDI на st3
http://www.ecodetuning.ru/cars.html
Не знаю насчет 400+ но 370 л.с на А6 С7 должно получиться

 

просто чип там 320 сил под евро 4 ( без сажи )

 

Это casa дизель? На туарег клубе есть тема по раскачке мотора. Вроде как 300+ с заменой турбины реально. По 400+ не читал

 

Casa это 240 сил - из нее делают 350
Из 245 сильных можно сделать 370 сил. Ездил на такой 4.5 до сотни

 

это с заменой кулера/турбины?
Обычный чип (Stage 1) 295hp/620 момента в еврокоде обещают, мож попробовать? все равно пришло время удалить егр с вихревыми

 

Я бы на дизеляке в Agp обратился, сразу прошить и вихревые с сажей в утиль

 

Егр с заслонками- да, сажевего нет, так куда лучше?) еврокод или agp? 1-е прошивку по вину запрашивают в головном офисе, 2-кастомная прога

 

По опыту скажу что кастом прошивка всегда лучше

 

Почему не Dieselboost?