ауди А6 либо мерин Е-шка...

Бензиновую Ауди лучше брать с мотором 3.2 FSi, 3.0 литра старый уже, да и дизель мне не особенно понравился.
Мне тоже очень интересно мнение про текущую модель А6 с моторами 3.2 и 4.2 FSi, есть вариант купить, для себя некоторые выводы сделал и теперь интересует мнение пользователей, кто в курсе - назовите слабые стороны, как она в сравнении с Е60? Очень важно.

 

а6 дольше продержиться на конвейере, она больше если это важно, дизель у нее в России официальный и нареканий вроде не вызывает. Ну а так дело вкуса и предпочтений конечно

 

3.0 i V6 30V quattro в январе будет как 2 года
за время использования сломалась кнопка start ..двигло заводилось со второго раза .исправили в течении 30 минут
эээ
все

 

Есть смысл менять Е60 530 на А6 3.2 quattro? Зима ведь и заодно опробовать. Есть у кого подобный опыт?
Из явных недостатков у А6 только "ватный" руль бесит, ну и тормоза какие-то другие, остальное вроде ничего.

 

мама рулит 3.2FSI аудюху.
машина хорошая. динамика . ну точно не уступает 530-ой. зимой - можно спокойно шпарить по каше снежной 120 без потери нервных клеток.
салон - симпотичный. эрогономика - на уровне. но я привык к кокпиту Е60. а так все на месте, все удобно.
шумка хороша. в цене падать сильно имхо не будет. места сзади больше,чем в Е60. расход в городе 14-15. по трассе 7-8. разгонял до 250.
в общем если стоит выбор Е60 против А6..и тем более,если катался на Е60 - стоит и Ауди попробовать. ватный руль оно конечно есть..но меня лично бесит только размытый ноль на руле..на парковке после М5-ой привыкать приходиться.
а в целом гуд. мне нра больше Мерса.

 

Я вообще думаю об А6 3 TDI + чип тюнинг у дилера за 2 кЕ до 280 сил и сколько-то там ньютонов прибавка.

 

Официально можно поставить? А что КПП?

 

Сказали, что сами делают и гарантия не меняется. Они так с Q7 постоянно дизельным по желанию клиентов делают.А КПП меня не волнует, механика онли. А она выдержит.

 

а как продавать a6 с механикой потом будешь?
не пугает?

 

Нет. Им же и отдам в трейд-ин.

 

Лучше потерять, чем мучаться... Тоже думаю о РКПП.

 

Он сертифицирован для России, а потом Q7, дизеляк уже столько ездит по Москве, что, наверное, особенности нашей соляры учтены. А Диско3, а Бимеры , а всевозможные японцы дизельные? Я вот уже 15000 проехал на Мазде дизельной, тьфу-тьфу пока.

 

To PSV

Т.е. зашоренности по поводу Биммера нету?

 

взять трактор и чипануть ..соблазн велик

 

В детстве рассекал на Т150. ВЕЩЬ.

 

Я бы ауди взял вот вариант ничё
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/511672.html

 

цифры разгона у ауди написаны неправдоподобные, как и у бмв, любят немцы приврать последнее время

 

про 3 литра quattro так и есть. Неужели Вы считаете, что жалкие 7.9 это быстро?

 

у двух знакомых были е-шки 2004 г.в. От них избавились по причине частых поломок и отсутствия качества

 

Че за бред ваще автомобили стоят такие деньжища а товарищ считает расход бензина !
на разницу в цене можно купить 3 цистерны бензина на 10 лет хватит

 

я не знаю.
Насколько я понимаю единственный плюс дизеля - экономичность.
В этом смысле я пуританин и взял бы бензиновый

 

наверное для человека на его этапе жизни главное деньги сохранить и преумножить, а не кидаться ими в разные в стороны

 

И зачем брать бензин если дизель едет так же но только еще и экономичен при этом
В городе дизель вообще милое дело, крутящий момент рулит

 

1. жрет она не больше.чем 3.0...3.0 древнючий мотор помоему.. а 3.2 новый с отличным впрыском FSI..в городе 14-15 литров расход.
2.привередливость? если не лить левое гавно - все с ней нормально. уже 42000 пробежала и проблем нет. а вот привередливость какрас скорее для дизеля важна...+ возможно слетит турбина + что там..ТНВД, насос форсунки..а еще круче,если тачка не на гарантии и залить полного гавна с водой какой))) попадаешь сразу на много куе и радуешься экономии на налоге и бензине .
3. 3.2 ФСИ уделывает дизель 3.0 с нуля и до ограничителя . проверено. конечно если дизель не чипованный. а после того, как дизель докатывает за 4000-4500 бензин его разрывает..ибо там уже момента то нема..и мощи меньше..
диапозон оборотов чего стоит..дизели со своими 5500(или сколько он там бедняга раскручивается)..кому как..лично мне его момент на 2000-3000 этого не компенсирует.
4. если налог смущает - не ваша машина. обслуживание стоит приличных денег.

резюмирую..так сказать имхо


пока в нашей стране есть шанс залить вместо соляры дерьма в бак - я буду ездить на бензине. жалко не денег, жалко времени...
имхо - only 3.2 FSI.