Audi A6 3.0 TDI vs BMW 530d

ИМХО BMW

 

Разные машины, для каких целей берётся? Если погонять, то бмв, если спокойная езда, то ауди. + нормальный клиренс для России и полный привод

 

В основном отличается управляемость, бмв как акула, из ряда в ряд, но жёсткая, ауди более комфортная. Какой бюджет?

 

тогда бмв, с активным рулём Правда замена динамик драйва, это примерно 150 тысяч.

 

динамичнее по езде кроме БМВ не найдете....в свое время стоял выбор из А6,Е-класс,БМВ 5 серия-в итоге БМВ

 

Имеем с другом соответственно БМВ и ОООО....машины действительно разные , ХХХ на 18 дисках+ранфлат жесткая в отличии от ОООО, по размеру салона ауди выигрывает однозначно и багажник у нее больше , но оооо не располагает к драйву , так на прямой еще ничего , но в постоянном режиме гонять не тянет ....показалось что мотор на ауди громче работает(может конкретный экземпляр),не понравилься автомат в ауди по сравнению с ХХХ , а вот на дачу по грунтовке или в лес --самое то ....так и ездим --в дальнобой ,если вдвоем то на мне , в лес на нем . ОООО кажется более сбалансированым авто для "гражданского" владельца...

 

Комфорт -сидения БМВ дают 10 очков форы аудюшным , но задний диван бмв проигрывает в размере....

 

если будете ездить с водителем, даже и половину дня - имхо, ауди
сзади места больше, комфортнее

для драйва можно подобрать аммо и пружины с дропом на 15-20 мм
на 3 литра дизель очень сбалансированная машинка получится

 

Если будете чиповать в дальнейшем, то у ауди интересней график получаеться , почти как на бензинке

но все равно я за бмв!

 

машинки обе хорошие, была у меня ауди 3.0 бензин 2005г, полно приводная. через год продал и пересел на 525 е60 2005г, ауди машина для умеренной езды на ней не по гоняешь руля слушаться так же как и мерседес( крутнул она подумала и перестроилась, тоже самое и с педалью газа нажал она подумала потом поехала), у бмв все подругому крутнул она перестроилась нажал она поехала, и аудюшные и мерсовские движки проигрывают бмвешным. Касательно рулежки я ездил только на одной машине которая рулиться лучше чем бмв это лансер ево. а машину берите такую на какой вам будет приятно ездить, а не ту которую вам советуют.

 

Ездил на том и на другом. Только пятерка была рестал универсал. Голосую за ауди. Пятерка агрессивнее выглядит и едет пошустрее. Но ту же А6 можно подыскать в S-line (спортивные аммо, 17/18-дюймовые колеса). Ощутимой разницы в работе автоматов не заметил. Если кому-то Tiptronic Audi может показаться овощным, просто переведите селектор в режим S. Рулежка? В чем-то BMW увлекательнее, но и Audi не промах Просто Audi делает упор на комфорт и предсказуемость. В том числе поэтому Audi комфортнее.
Сравнивать салоны вообще нет смысла. В Audi лучше винил, качество кожи, уровень сборки. А6 просторнее и тише.
В общем, я за Audi

 

да, да, да ЛУчше, чем е-60 с активным рулём рулится, только эво 9

 

Не правда ваша, на всех Ауди/WV автомат при нажатии на газ думает, а потом делает, на БМВ моментально слушается, предсказуемостью в рулежке Ауди тоже не блещет т.к. руль очень легкий и отдачи нет !

 

позволю себе не согласиться. Новые автоматы Audi (фактически это тот же автомат BMW только с другими мозгами: производят их на заводе ZF) ни в чем не уступают автоматам BMW. А то, о чем вы говорите - это предрассудки прошлых дней. Убежден в этом, потому что по роду бывшей профессии перепробовал туеву кучу и BMW и Audi и прочих Mercedes. Общался с инженерами обеих компаний. Так вот любая компания нынче активно борется за скорость переключений. И если не брать в рассчет такие трансмиссии как DSG (S tronic) и DKT, то автоматы Audi и BMW очень близки по характеру и эффективности.
Руль в А6 действительно легче, чем в пятерке. Но при этом он не лишен информативности. Ауди кажется менее драйвовой за счет более высокого общего уровня комфорта.

 

Из указанных авто однозначно BMW, Audi брать только если Вам необходим полный привод...

 

Я за БМВ. А6 конечно хорошая машина, но как мне кажется до уровня 5ки/Ешки чуть-чуть не дотягивает.

Вроде все хорошо - и большая и просторная и быстрая и качественная и т.д., но что-то не то - не хватает класса...

Но это лично мое мнение.

 

на новой ТТ автомат очень хороший, понравился намного больше чем на 530 дорестайл

 

На скорости Ауди может и проиграет из-за лслишком легкого руля, но паркуясь крутить руль мезинцем стоя на месте, куда удобнее чем держать руль одной рукой.
Мне например не нравится руль БМВ из-за того, что его тяжело крутить паркуясь.
У каждой машины свои + и - в этой части. У меня в комплектации бизнес и я соответсвенно незнаю как это с активным рулем. Но я бы выбрал руль Ауди ( часто и на А6 катаюсь, есть большой опыт)

 

Руль на Audi/VW - один из основных негативов, на мой взгляд, таким пустым он не должен быть, просто ватный. Тормоза еще не совсем внятные после Е60...

 

я недавно стоял перед таким же выбором и выбрал е61 530д 231 лыс

для меня эта машина интереснее,чем а6 3.0 тди

3.0 тди на а6 отличается паровозным,ровным характером,это главное отличие от 3.0д бмв,у которого ощутимая турбояма

но этот турбо-отстрел и виляние жопой с отключенной стабилизацией и есть то,что я искал

ауди - ровная,спокойная,тяговитая
кваттра ,если не для экстрима - удобна и понятна

для твоих задач (шофер,ноут) - я бы взял ауди

про руление и подвеску тут написали выше и написали правильно
про сиденья тоже правильно - у ауди аналога комфорт-сидений с ломающейся спинкой нету

 

Добавить чуток бабла и взять 535d с DD, AS, проекцией и комфорт-сидухами.
Об ауди и не вспомнишь

 

Начиная с 2004 года.
P.S. На новом ТТ не автомат, а DSG

 

Вот в этом и проблема.

 

Выбор непростой, обе машины весьма достойные. Но я бы взял Ауди 3.0 ТДИ, и салон более современный и эргономичный, и подвеска более мягкая, и движок с паравозной тягой на всез оброртах, и в салоне тише. Да, может БМВ чуть острее рулится, но ей богу для машин такого класса комфорт не самое последнее место занимает. А БМВ довольно тряская машина.
Коробки у них примерно схожие, тут разницы почти нет. У Ауди есть кваттро - тут конкурентов нет. Возможно, идеальный вариант будет Ауди кваттро с АКПП типтроник.