Артекс, новая БМВ, новый перевозчик - сплошные проблемы

Доброго времени суток!
Хочу посоветоваться с многоуважаемыми all по поводу новой БМВ что я заказал в Артексе. Заказал машинку в начале августа, пообещали привезти до конца сентября. Недавно позвонили, сообщили что машинка приходит со дня на день. Через неделю обрадовали тем, что моделька дюже новая (Х3 рестайлинг) и поэтому проблемы с сертификацией и она стоит на таможне. Еще через пару дней позвонили спросили когда бы я хотел подъехать в банк на сделку. Сообщил что на следующий день было бы чудесно. На следующий день к 4 часам никто из банка по поводу сделки не звонил. Сам позвонил в банк и через час разных переключений кто-то выяснил что, да, звонили из Артекса и вроде как просили что бы сделка прошла сегодня, в 17.30. Милостливо разрешили приехать (напоминаю - уже 17.00). С женой. На садовое в самый час пик. Ну да ладно. Приехал, подождал часик, все подписали. Звоню в салон сообщаю что все подписали спрашиваю что дальше? Мне говорят - дальше банк шлет нам деньги, мы запрашиваем платежку и на основании платежки мы СВОИМИ деньгами платим в БРТ за машину (чего они никогда, якобы, не делают) и тогда БРТ отдает нам ПТС, вы приезжаете, платите за постановку на учет и на следующий день забираете машину. ОК, договорились. На следующий день в 4 часа звоню в салон спрашиваю - банк прислал платежку? Вы в БРТ отправили деньги? Отвечают по п. 1 - нет, по п. 2 - нет. Чозана*? Отвечают - якобы банк чего-то там потерял и долго нам отправлял деньги. Да и денег у нас СВОИХ нет, поэтому будем ждать ВАШИХ что бы проплатить БРТ за ВАШУ машину. Я в шоке. OFF: Может скинемся бедному Артексу? А то мож нечем з/п людям платить?
Еще через день пришли до дилера деньги, отправили они их БРТ. Но БРТ ПТС Артексу не выслал. Узнаю почему (сам уже просто в полнейшем ах*е) - выясняется что МАШИНЫ-то на складе БРТ нет. Она на складе нового перевозчика БРТ. И поэтому Артекс не может записать СЕБЯ новым владельцем МОЕЙ машины дабы потом мне эту машину перепродать (по ПТС естественно). Вообщем все еще отодвинулось. Артекс обещает теперь что все будет в понедельник.
Да, забыл сказать что в Артексе мне при каждом разговоре говорят что им самим очень хочется закрыть машину до 1.10 т.к. у них план горит и вообще. Т.е. если бы не план то на нее бы вообще забили

До этого участвовал (консультантом или лично) при покупке многих новых машин но ТАКОГО я не видел даже в MAJOR который по праву считается одним из худших салонов Москвы.

Хочу спросить уважаемых all - сталкивался ли кто-нибудь с таким отношением салона к клиенту и что в моем случае лучше делать? У меня уже складывается впечатление что они машину где-то помяли и теперь в спешке ее латают одновременно вешая мне лапшу на уши.

 

Большое спасибо за развернутый ответ! Несколько примечаний. Я знаю что условно деньги идут 15 минут и что как скоро получатель увидит что они "пришли" зависит только от банка получателя и фин. департамента (бухгалтерии) получателя. Я исходил из слов Артекса что они видят деньги на след. день после отправки. Что касается когда банк их отправил - разумеется не в тот же день когда я сделку подписал (тогда все закончилось в 7 часов и банковский день давно закончился) а на следующий. Но и звонил я в 4 часа уже следующего дня. Т.е. до 4 часов деньги должны были уйти из банка. Тут скорее всего косяк банка и отчасти Артекса что не дергали банк на предмет скорейшего перевода.

На самом деле смущает не сколь наличе подобных проблем (я думаю они случаются сплошь и рядом) а скорее отношение дилера к этим проблемам и общее ощущение какой-то неловкости что-ли...
Я не знаю как построен процесс оплаты труда менеджеров по продажам в Артексе, но верилось что они получают побольше чем менеджеры в тех же Мажорах. Это я к тому, что ожидал увидеть профессиональный подход к решению обычных, по сути, проблем а увидел (услышал) тонны каких-то левых отмазок.
Бог с ней с машиной, есть на чем ездить и днем раньше, днем позже сяду я на БМВ сути не меняет. Просто зайдя к дилеру БМВ я в глубине души надеялся что БМВ (это у меня первый авто этой марки) для меня начнется с менеджеров по продажам и с организации всего процесса. Ну и конечно гложет мысль что машинку ёк а теперь ее клепают (наслышан о таком).

 

Да я и прибавил смело две недели к той дате которую мне изначально дилер озвучил... проблема-то в том, что они полторы недели назад позвонили и сказали что машина уже в Москве и что мол до конца той, позапрошлой еще, недели я ее получу. Все получаю...
Я понимаю что дилер может ошибиться с сроком при подписании договора, но когда машина уже стоит на складе - неужели нельзя как-то пооперативнее и почетче сработать? А что касается меня - колеса есть, из точки А в точку Б доезжаю и доезжаю с комфортом, так что особо не напрягаюсь по поводу отсутствия моей машинки, вопрос только в ситуации в целом.

 

Ув. KostoS, а не подскажете что за перевозчик такой и нахрена он собсно нужен если делает столько косяков? Я понимаю что скорее всего решать не вам а БРТ, но ведь дилеры тоже могут оказывать влияние на БРТ? Если перевозчик косячит и кормит завтраками в уважающих себя представителях такого перевозчика шлют лесом

 

Немцы отгрузили вовремя, машина пришла на таможню вовремя. Косяки начались с таможни.

 

Сегодня видел машинку, вроде как косячная часть пройдена, осталась постановка на учет. Естественно все не без греха и децл бампера все же разбили Слава богу не особо видно плюс пообещали заменить деталь как только придет из Германии.

 

Ну мне врать смысла нет, благо к автомобильным дилерам никаким боком... а факт удачной покупки ИМХО не показатель хорошего дилера. А вот факты покупок с геморроем...

 

Машину получил, отписал в профильной теме
2 Pissin
Безусловно, можно подходить к данной ситуации с юридической точки зрения. Т.е. - есть договор, в нем оговорены сроки и санкции. Но согласитесь, не хочется строить свои отношения с дилером носясь по салону с договором, тыкая в него пальцем кричать "Вы мне 0.3% в день платить будете!!" Хочется что бы все прошло гладко, без нервов и спокойно.
Что я начинаю понимать в "Русском" бизнесе, так это то, что в случае каких-либо проблем всегда ищется некое виновное лицо которое, желательно, недосягаемо для клиента (как, например, БРТ). Ведь по сути - я клиент Артекса. Какое мне дело до БРТ, перевозчика и прочих проблем? Почему я должен кивать головой на то, что у перевозчика машин не хватает и охать потому что обслуживающего персонала мало? Это все проблемы Артекса которые никак не должны касаться его клиентов.
Да и вообще - суть-то не в этом, понятно что проблемы бывают, они у всех бывают. Зачем только вот держать клиентов в нервном состоянии? Ведь всем нужно отпрашиваться с работы (не у всех свой бизнес), планировать свой день и т.д. А тут звонят и говорят - "Завтра!" Потом - "Нет, послезавтра!" Дальше - "Все обломилось, приезжайте в понедельник!".
Вообще к Артексу у меня очень много претензий скопилось, начиная от того, что мне покоцали машину, кончая тем, что я как дурак ходил несколько часов по салону потому что сервис потерял накладную на переустановку колес а бухгалтер не хотела принимать деньги без копии накладной (были какие-то другие бумажки, но их ей было недостаточно) и всем на всех было плевать. На сервисе свои проблемы, бухгалтер домой собирается и я тут еще так некстати.
Прочитав мануал к машине прошу манагера - Сделайте мне плз так, что бы при постановке на охрану машина пикала а не только моргала. Манагер пошел в сервис, его там, видимо, послали так как лень. Приходит и говорит - не, так низя сделать, извините. Но я уточню у Главного электрика на следующий день, может все-таки можно... Повторяю - в мануале черным по белому написано и сказано - обращайтесь в СТОА.

Тем не менее, положительные эмоции от новой машины значительно превышают отрицательные от общения с дилером. Ура!

 

Не объяснил, факт. Но дело в том, что я говорил ему об этом еще за день до того, как забрал машину. Я, честно, не знаю сколько времени занимает операция по установке ряда опций к брелоку, но учитывая то, что мне меняли колеса и проводили предпродажную подготовку - вполне могли бы заодно и запрограмировать брелоки (ИМХО). Более того, визуально - место было. Часа два пока я там крутился - были свободные места в сервисной зоне.
Насчет записи на сервис научен опытом обладания японки. Запросто можно услышать что-то вроде "Пройти ТО у нас не вопрос, через полтора месяца можем принять - устроит?"

 

2 Pissin
Перечитав ряд Ваших сообщений понял, что Вы скорее всего аффилированы с Артексом. Мне бы, если честно, не хотелось бы подставлять менеджера который меня обслуживал. Мне кажется что большая часть вины не его а в общей организации процесса. Он, (ИМХО) как мог, сглаживал для меня эти проблемы.