F30/F31 Апгрейд тормозов

Не очень. Требуются доделки.

 

переходники клепать плюс диски в помойку колесные . На М4 400/38 диски - это 19 радиус минимум с Хфактором хорошим и вылетом . А нафига ? Есть М тормозилки от обыкновенной Ф - 370/30 . Лезут под 18 колесы и несильно хуже Мочных

 

380 роторы на эмке. И в стоке 18» колеса на ней.

Отличаются от перфоманса в первую очередь роторами с направленными лопатками-не особо нужно кмк на 320

 

тупанул 380/30 - обычные 400/38 карбон . Но у М вроде ступица другая немного потому все равно колхозить

 

если хочешь дешево и сердито - купи супорта М под 340/30 диски . Поверь - хватит заглаза и 17 колесья налезут . БУ можно тыш за 30 -35 найти .

 

А просто приличные колодки ставить пробовали? Есть вероятность, что может быть достаточным...

 

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/sportivnye_tormoza_ot_bmv_1098140028 типа таких Дешево и сердито . Еще вариант - от 335 Е серии воткнуть - 348/30 . Выйдет дешевле по эффективности то же самое

 

у 320 реально диски маленькие передние .

 

И важно, если 320i, а не d — то только комплектом суппортов (+диски, колодки) не отделаетесь!
Надо также менять ГТЦ https://www.drive2.ru/l/467826255773827918/
Иначе особого смысла от м-перф или м-спорт 370 не будет.

 

это они утрируют перегреваться однозначно меньше будет . А вот усилие на педаль да станет больше немного

 

Речь о керамике идёт, надеюсь?

 

керамика накруг какраз в цену бу 320 выйдет

 

Я о том жи

 

Где купить-то...

 

на авито полно вариантов

 

на авито набери супорта бмв М - тока по всей стране смотри . В районе 30-35 найдешь запросто

 

а что купить? комплект м-перфоманс можно купить у кого угодно, кто барыжит запчастями бмв.

с задними дисками сразу учти нюанс если будешь б.у. брать - они разные. на 328, 320дх и 320ix одни
на ЗП 320i и 320d - другие
различаются диаметром барабана под ручник.
в комплектах с авито обычно нет кожухов направляющих воздух в диск, а ценник схож с комплектом новых. Да и продают они в основном под диск 340мм - лошпедские короче)). Учитывая как тормозят 370мм, подозреваю, что с 340мм роторами они ваще не тормозят.

я с запчастями с помойки (б.у.) заморчачиваться не стал и купил новый комплект. вышел в 100 тыр с задними дисками.


все же странно, говорят, что мперфоманс типа тормозят не очень. Я, опираясь на свой опыт, тож могу сказать, что они реально слишком плавные, может быть у меня после (!)3х прокачек еще воздух остался...а как же тогда 335 тормозят? У них же такие же каллиперы как у мперфоманс, диски еще меньше (340мм) и ГТЦ такой же как у моей 328! Или там колодки более мягкие (резкие)?

 

У меня такой вопрос: встанет ли комплект тормозов от ф10 530дх на ф30 320д?

 

Не должен, но рукоделие никто не отменял.

Могу суппорта даже с колодками внутри от 328 зп на пиво обменять. Роторы купите новые-будет немного получше, но не сильно.

 

По сравнению с тормозами 320, от 328 ощутимо лучше.

 

Я ф30 только в круг на оригинал поменял, если бы на пару недель раньше..., на машине жена ездит, ей достаточно будет. Кстати после обкатки дисков (1000-1500 км), прокатился на скорости 180-200, пару раз оттормозился не в пол(на улице был морозец и сухо), т.е. даже не поплыли, но потом начали подбивать. Проточил без снятия, один передний диск оказался кривым.
На ф10 поменял перед от 550-й, соответственно остался комплект от 530-й дх, вот и думаю куда его пристроить.

 

..............

 

Что касается финансового вопроса, придётся докупить только тормозные диски, остальное есть. Цена оригинальных дисков в районе 16 тыс руб., колодок до 5 тыс. А что касается моего вопроса, ответа я так и не получил).

 

посоветуйте комплект для E90
ЭТОТ или ЭТОТ

брембо не на много дороже, но люди почему то все берут ATE. я понимаю что износ колодок выше у брембо, ну а в остальном?